К таким выводам приходит известный казахстанский экономист Жарас Ахметов в аналитическом обзоре для делового транспортного журнала "Транс-LOGISTICS Казахстан".
"На графике, который отображает количество перевезенных грузов и грузооборот за период с 2008 по 2016 год, мы видим, что после периода роста в последние два года (2015 и 2016) наметился определенный спад", - отмечает Ахметов.
По мнению Ахметова, это вызвано двумя основными причинами: ростом тарифов на железнодорожные перевозки и конкуренцией со стороны автомобильного транспорта, который увеличил количество перевозимых грузов в 2016 году по отношению к 2008-му в 1,8 раза.
В то же время железнодорожный транспорт нарастил перевозку грузов за этот же период только в 1,3 раза.
Если железнодорожные тарифы за период 2008-2016 годов выросли в 2,3 раза, то тарифы автомобильного транспорта выросли только в 1,2 раза.
Также на работу железнодорожного транспорта негативное влияние оказала неблагоприятная внешнеторговая конъюнктура, связанная с изменением цен на энергетические товары, в первую очередь нефть и каменный уголь.
