Это претензия к заказчикам проекта уже открытой новой Набережной зоны в Костанае.
А значит, проблемы и у здоровых людей – родителей, которые везут малолетних детей в колясках. Мы провели эксперимент. Причем объективности ради – дважды. Так вот, объехать всю территорию Набережной на коляске без проблем невозможно, в каком бы направлении ни двинулся. Причем препятствия такие, что без сопровождающего человек с ограниченными возможностями прогуляться вообще не может. Да и не факт, что любой сопровождающий обойдется без посторонней помощи, так как на пути ступени, а объехать по земляной насыпи можно далеко не на каждой коляске. Тем более что Набережная имеет уклон. В конце концов, завтра на месте земляной насыпи будет газон.
Мягко говоря, странная ситуация. Мы направили вопросы в отдел жилищно-коммунального хозяйства акимата Костаная, чтобы пролить свет на ситуацию. Потому что именно этот отдел заказывал проект Набережной. Возможно, пандусы еще будут, учитывая, что зона до конца не обустроена? Нет, следует из ответа, который мы получили из отдела ЖКХ за подписью и. о. руководителя Алексея Тарасова.
– Сколько пандусов в проекте?
– Один. Он расположен с левой стороны от главного входа (уже функционирует. – Прим. авт.).
– Пандус без поручней. Нет и перил на высоких лестницах.
– Наличие поручней не предусмотрено проектно-сметной документацией.
– Какой угол наклона у Набережной зоны?
– В зависимости от рельефа местности.
– Какова протяженность Набережной зоны, если двигаться по ней без пересечений?
– 700 метров.
Чиновники не посчитали нужным разъяснить, почему в проектно-сметной документации предусмотрен всего один пандус. Или мы драматизируем? Так пусть нас рассудит Департамент Комитета труда, соцзащиты и миграции по Костанайской области.
– Есть строительные нормы и правила «Доступность зданий и сооружений для маломобильных категорий граждан», которые действуют с 2015 года, – говорит Мурат Муратбеков, руководитель департамента. – Мы не входим в состав комиссии, которая принимает объекты. Но по заявлению граждан можем проверить их на соответствие СНиПам.
Вот такую проверку мы и организуем.
