Ожившая вроде в начале года Казахстанская биржа ценных бумаг (KASE) уходит в минус. IPO таких компаний, как «КазТрансОйл» и «Ксеll», не смогли существенно повлиять на деловую активность.
Тем не менее в плюсе оказались лишь те инвесторы, что вложились в «Казахтелеком», «КазТрансОйл» и « Ксеll». Уход в минус остальных компаний может косвенно свидетельствовать о надвигающемся кризисе и мировом тренде. Дешевеют банковский сектор и недропользователи, в цене растут компании IT-индустрии и логистики. В этой связи несколько неожиданно воспринимается заявление председателя Национального банка республики Кайрата Келимбетова о том, что Казахстан планирует провести глобальное IPO нефтегазовой компании «КазМунайГаз» в ближайшие год-два. Эта государственная компания – собственник 44 нефтегазовых месторождений и обеспечивает 65% транспортировки нефти, 100% транспортировки газа, 50% танкерных перевозок, которые осуществляются в Республике Казахстан. Ждали, что на IPO выйдет KEGOC, а получили «КазМунайГаз»... Впрочем, энергия всегда будет в цене, не важно, зеленая она или традиционная.
А что говорят аналитики? Они по-прежнему советуют покупать «КазТрансОйл». И причин тому несколько. Одна из них: Агентство Республики Казахстан по регулированию естественных монополий утвердило для этой компании новый тариф на перекачку нефти по системе магистральных трубопроводов. Естественно, в сторону повышения. На экспорт тариф стал на 2,5% выше действующего тарифа, на внутренний рынок на 50%. Для клиентов компании, да и для конечных потребителей продуктов нефтепереработки – эта весть не радостная. Но для самой компании, ее акционеров событие – крайне позитивное. По прогнозам, в 2014 году с новым тарифом чистая прибыль «КазТрансОйл» может составить 76 857 млн тенге против 69 874 млн в 2013 г. Ожидаемое дальнейшее улучшение денежных потоков и чистой прибыли компании позволяет инвесторам рассчитывать на рост дивидендных выплат по итогам 2014 г. Отсюда рекомендация – покупать акции. Эксперты считают, что их справедливая стоимость – на уровне 1450 тенге. Потенциал роста котировок составляет 67%.
Вторая новость, касающаяся этой компании, пришла из Екатеринбурга, где во время форума российско-казахстанского сотрудничества с участием глав государств «Роснефть», «КазМунайГаз» и «КазТрансОйл» подписали договор транспортировки нефти через территорию Казахстана. «Роснефть», являющаяся крупнейшим российским экспортером нефти в Китай, планирует со следующего года поставлять в КНР порядка 7 млн тонн в год по трубопроводу Атасу-Алашанькоу.
Казахстан пока не способен заполнить нефтепровод в полной мере. В итоге было принято решение привлечь российские компании, предоставляя им благоприятные условия, в частности, в плане транзитных тарифов. На текущий момент конкретные цифры не называются, однако ранее была информация о том, что стоимость транзита российской нефти может составить порядка $11,3 (1735 тенге) за 1 т на 1000 км. А значит, компания сможет заработать еще больше.
