Свои расчеты Эдоков направил в союз Атамекен, который принимал участие в разработке закона о повышении налога на транспорт в Казахстане, и в партию "Нур Отан", передает корреспондент Total.kz
В качестве примера Эдуард Эдоков взял семилетнюю машину с четырехлитровым двигателем.
"Я покажу им реальные цифры, а не те, которые придумали чиновники из министерства экономики и бюджетного планирования. На прошлой неделе от них пришло письмо, где они, ссылаясь на мировой опыт, попытались сделать какое-то обоснование повышению налога. Но я уверен, что эти доводы не объективны и поверхностны", - поясняет эксперт НАС.
Например, в Англии за машину с объемом двигателя 4 литра платится около 9,3% от средней заработной платы в стране.
В Англии – 9,3%, зарплата - 711 тысяч тенге. Годовой налог составляет 66 300 тенге.
В Германии – 15%, зарплата - 611 тысяч тенге, налог – 91 700 тысяч тенге.
В Японии – 22,2%, зарплата - 460 тысяч тенге, налог – 102 тысячи тенге.
В Казахстане – 109,1%, зарплата - 110 тысяч, налог – 114 246 тысяч тенге.
Напомним, возможное четырехкратное повышение налогов на машины с объемом двигателя от 3 до 4 тысяч куб. см планируется ввести в Казахстане с января 2014 года. Максимально налог вырастет с существующих сейчас 25 965 тенге до 114 246 тенге.
