Выход есть

Об успехах предприятия в том числе шел разговор на встрече акима Костанайской области Кумара Аксакалова с населением Рудного. Гендиректор градообразующего предприятия АО «ССГПО» Сергей Напольских (на снимке) рассказал и о трудностях, осложнивших жизнь компании за последние два года, и о том, как вопреки им было найдено оптимальное решение, позволившее не только разрешить возникшие вопросы, но и добиться поставленных задач по объему производства.

Увы, Магнитогорский металлургический комбинат, с которым рудненское предприятие связывали давние партнерские отношения, оказался в санкционном списке. И АО «ССГПО», как неотъемлемая часть компании ERG, не смогло продолжить сотрудничество в прежнем режиме – отгружать российскому комбинату свою продукцию. Это случилось в 2022 году.

Было мало времени, по словам Сергея Напольских, чтобы переориентироваться. Многие посредники оказались не готовы, а другие предприятия уже закупили железорудное сырье и рудненскому предприятию некуда было «втиснуться». Поэтому в прошлом году АО «ССГПО» начало нести потери по объему производства. Естественно, это сказалось и на доходах. К началу 2023 года бюджет ушел в минус. Загрузка мощностей не поднялась выше 50- 55%, отгрузка продукции шла на уровне 8,6 млн тонн.

– Нужно было что-то делать, искать новых потребителей, – рассказывал Сергей Напольских. – Понимали: важно увеличить реализацию продукции за счет разных мероприятий. За счет продукта, который могли произвести и который произведем в будущем. С уверенностью могу сказать, что те планы, которые для себя ставили по увеличению наших производственных мощностей и вывода предприятия на положительный экономический результат, – выполнили. Добыча руды на пять миллионов тонн выше, чем планировали в бизнес-плане. Производство продукции не восемь миллионов тонн, а свыше десяти. Реализация товаров, с учетом новых потребителей, составила больше одиннадцати миллионов тонн. В прогнозах, конечно, не супербольшие деньги, но мы вышли на положительный результат.

В условиях нынешних реалий – это большая победа. Добиться таких успехов позволила активная работа по поиску новых покупателей и рынков. Это и ускорило реализацию намеченных планов, в том числе по переориентации поставок. Руководство комбината вышло на новых потребителей – российские компании «Уральская сталь», «Мечел», ЕВРАЗ ЗСМК. Организовали поставки новым клиентам в Китай. В АО «ССГПО» всегда готовы наращивать объемы. Есть высокий спрос. 

Формула успеха

Судите сами, добыча руды в 2023 году превысила 21 млн тонн, что почти на 5 млн больше намеченного. Производство товарной продукции составит более 10 млн тонн, в том числе объем произведенного концентрата свыше 5,4 млн тонн, окатышей – более 4,5 млн тонн. Отгрузка товарной продукции потребителям за 2023 год тоже на 20% больше намеченного

. И, конечно, возникла потребность выпускать новые виды продукции. Например, железорудный концентрат с пониженным содержанием массовой доли серы, офлюсованные окатыши. На предприятии произвели опытную партию BF-окатышей с массовой долей железа 66,1%.

– Перед нами стоят две основные задачи. Первая – нарастить объемы производства и реализации продукции. Вторая – остаться конкурентоспособными и расширить рынки сбыта. Для этого мы снижаем себестоимость продукции. Для нас важно стать более эффективными и привлекательными для наших потребителей, – подчеркнул Сергей Напольских

Предприятие не стоит на месте и при этом стремится быть клиентоориентированным. Вот почему горняки оперативно отвечают на любые вызовы времени и внедряют новые технологии, находят решения, как достичь необходимого качества, как не разочаровать ожидания клиента. С 2022 года промышленный комплекс АО «ССГПО» начал осваивать производство высококачественного концентрата и окатышей (опытная партия отправилась на европейские рынки). Сегодня в цехе рудоподготовки и обогащения проводится модернизация трех технологических секций, что позволит получать высококачественный концентрат.

На качарской площадке обновляют промышленный автопарк. 42 новеньких 220-тонных самосвалов HITACHI и шесть экскаваторов с емкостью ковша до 30 кубических метров будут служить увеличению объемов добычи железной руды на Качарском карьере.

В планах провести реконструкцию Качарского карьера, модернизировать технологию производства железорудного концентрата на Промышленном комплексе, создать металлургический кластер полного цикла. Горячебрикетированное железо – это следующий этап: проект уже в работе.

Команда дивизиона

За любым предприятием стоят люди. Коллектив объединения – это команда профессионалов, ответственных и трудолюбивых. Иначе и быть не могло в городе, который построили в степи. Коллектив железорудного дивизиона – более 11 тысяч человек. Из них 8555 – сотрудники АО «ССГПО», 2348 человек работают на качарской площадке

Компания ERG не снимает с себя социальной ответственности перед сотрудниками, перед регионом, выполняет свои обязательства: гарантирует стабильность, неплохую зарплату, соцпакет. Есть медобслуживание, сотрудники получают премии к профессиональным праздникам, имеют возможность обучаться и участвовать в корпоративных мероприятиях. Дети сотрудников к новому году никогда не остаются без подарков, а родители без 13-й зарплаты. Кроме того, руководство компании изыскивает возможность повышения зарплаты работникам с 1 января 2024 года на 15%

В планах предприятия капремонт и обновление оборудования. Продолжаются работы по ремонту санитарно-бытовых помещений (столовые, комнаты приема пищи, душевые, раскомандировки). Условия труда должны быть комфортными.

Во имя общего блага

Ко м п а н и я E RG и АО «ССГПО» вносят огромный вклад в экономическое благополучие всего Костанайского региона. Участие АО «ССГПО» в жизни Рудного и поселка Качар не прекратится. Пример тому – строительство новой рудненской общеобразовательной школы на 1200 мест.

Большое развитие получает проект корпоративной социальной ответственности компании ERG Tugan qala («Родные города»). Он объединил усилия активных граждан улучшить свои города и основывается на принципах инициативного бюджетирования. Уже реализовано 17 проектов. На средства АО «ССГПО» в Рудном построены спортивные и игровые площадки, зоны отдыха, тротуары, площадка для выгула и дрессировки собак. В этом году список пополнили еще 14 новых социальных объектов в Рудном, четыре в п. Качар и три в п. Октябрьский

Конечно, каким боком завтра повернется экономическая ситуация на рынке железорудной продукции, сложно предугадать. Но руководство и коллектив железорудного дивизиона стараются достойно прожить этот этап. Ведь АО «ССГПО» – градообразующее предприятие и от него зависят судьбы многих людей. Как сказал гендиректор АО «ССГПО» Сергей Напольских, «будем стараться поддерживать статус флагмана горнорудной промышленности Казахстана». А это значит: не сдаваться и идти всегда вперед.

На центральной площади перед областным акиматом уже начали монтаж главной елки города. Работа из-за морозов немного застопорилась. В городском акимате отметили, что подрядчики отстают на несколько дней. Но причина уважительная. На высоте при минус 30 градусах работать опасно.

Предпринимательница Наталья Булатова, команда которой не первый год создает праздничное настроение горожанам, рассказала, что они спешат как могут.

– В этом году мы уже установили «Звездопад», в темное время суток он выглядит очень эффектно, – рассказала Наталья Булатова. – Будет еще несколько ярких инсталляций, которые, надеемся, порадуют горожан

Уже в четверг на площади перед областным акиматом стояла не только елка, но и обрела очертания часть ледяных скульптур, символизирующих символы года. Большую горку, к слову, перенесли ближе к зданию главпочтамта. Жители близлежащих многоэтажек, а обычно горку устанавливали возле дома, что с башней с часами, воспротивились такому соседству. Говорят, что зимой молодежь допоздна шумит и не дает отдыхать. Людей услышали. В этом году рядом с их домом поставят маленькую горку

Работа над возведением большой сейчас кипит чуть ниже по проспекту Аль-Фараби. Между зданиями Дома дружбы и «Казахтелекома». Но не всем горожанам по нраву такая передислокация. Считают, что в этом месте тесновато, народ поломает высаженные здесь молодые деревца.

Строители горки рассказали, что в этом году работать начали позже. Если в 2022-м уже в конце ноября они начали нарезать лед, толщина которого на реке превышала 20 сантиметров, то нынче в начале декабря приходилось работать на свой страх и риск – слой льда едва достигал 10 сантиметров.

В отделе ЖКХ акимата Костаная отметили, что этой зимой в центре города зальют каток, будет и ледяная тарелочка, и лабиринт. Горку и каток соорудят и в районе городского пляжа. И рядом с «Жастар Сарайы» планируют залить каток. То есть количество локаций для зимних забав в городе растет. Как скоро они будут готовы? Горку в центре города подрядчики нацелены достроить к зажжению главной елки. К этому же времени нужно закончить и другие объекты. Их посещение для всех бесплатное.

Другое дело – частные горки и катки. Таких точек на карте Костаная становится все больше. В ближайших номерах «КН» расскажут о самых интересных локациях как для активного отдыха, так и для красивых фотоснимков.
 

«Алло, у нас холодно»

Впрочем, карты Наталье Петровне и не особо нужны. За 23 года работы она изучила изнанку города как свои пять пальцев – диаметры труб, номера тепловых камер, магистрали… Диспетчер может с ходу ответить, давно ли ремонтировали тот или иной участок и от чего запитан каждый дом.

Телефон в диспетчерской не умолкает. Частенько звонят не по адресу – отключился свет, забилась канализация. Еще чаще люди звонят с требованием разобраться с похолоданием в квартире, минуя первую инстанцию – ПКСК или ОСИ. – Вам нужно обратиться в ПКСК, они посмотрят параметры на вводе в элеваторный узел и, если что-то не так, уже обратятся к нам, – терпеливо объясняет Наталья Петровна жителю многоэтажки по ул. Быковского.

Диспетчер теплокомпании не обязан быть психологом. Но людям этой профессии поневоле приходится разбираться в тонкостях душевной организации.

Абоненты бывают разные – кто-то может спокойно объяснить суть проблемы, а кто-то выливает на диспетчера тонну негатива, пользуясь телефонной «невидимостью». Не обходится и без курьезов, которые надолго врезаются в память и становятся предметами для шуток. – Это было как раз перед

Новым годом, на улице минус 30, – вспоминает Наталья Петровна. – В 12 часов ночи дом №1 в микрорайоне «Наурыз» остается без отопления. Я отправляю аварийщиков, они открывают тепловую камеру, а там сидит мужчина. Жена выгнала из квартиры, он решил там переночевать. То ли ему жарко стало, то ли отомстить решил… В общем, закрыл он задвижку и весь дом оставил без горячей воды и отопления.

Еще одна непридуманная история с неожиданной концовкой произошла лет пять назад. Как-то ночью начали звонить жители разных домов седьмого и восьмого микрорайонов. У них в один момент пропало отопление, горячая и холодная вода. Диспетчера насторожило, что все многоэтажки обслуживает один ПКСК. Пришлось провести целое расследование. В итоге выяснилось, что дома от всех благ цивилизации отрезал обиженный на ПКСК слесарь, который решил таким образом поквитаться с уволившим его работодателем.

И таких жизненных анекдотов у каждого диспетчера найдется с лихвой.

В одном котле

Диспетчерскую можно с полным правом назвать сердцем КТЭКа. К Наталье Петровне стекается информация со всех источников тепловой энергии: каждые два часа ей отчитываются о любых изменениях параметров работы котлов.

Со старыми котельными и работают по старинке: держат связь с инспекторами по телефону или рации, записывают от руки данные в толстые журналы. Потом эти записи тщательно проанализируют, сравнят с показателями прошлого года.

То ли дело новые котельные. Они автоматизированы, за их работой можно наблюдать без посредников, прямо из диспетчерской – специальная программа выводит на экран цифры, диаграммы и столбики.

– Вот котельная микрорайона «Юбилейный» – 67 градусов подача, 59 – обратка, – показывает диспетчер. – Сейчас у нас одна котельная уже ночью без машиниста работает. Мы идем к тому, чтобы в будущем все перевести в дистанционный формат.

Тепловой диспетчер – тот же Гай Юлий Цезарь. Приходится работать в многозадачном режиме: принимать звонки, контролировать работу источников, общаться с инспекторами, которые то и дело заглядывают и оставляют заявки по поводу мерзнущих домов, потом передавать эти заявки аварийной службе…

Работа не только кропотливая, но и крайне ответственная – н у ж но у ме т ь оперативно принимать решения в экстренных ситуациях. Поэтому специалистов всегда держат в тонусе: раз в два месяца – противоаварийные тренировки, раз в год – экзамен из 120 вопросов. Расслабляться некогда.

«Нашла себя»

Впрочем, совсем скоро Наталья Петровна сможет себе это позволить – в январе она уходит на заслуженный отдых. Руководству жаль расставаться с опытнейшим специалистом, но Наталья Петровна считает, что всему, а вернее, всем свое время:

– Нужно уступать молодым. Желающие поработать диспетчером есть, и я, конечно же, помогу и введу в курс дела. 

– Вы привыкли к рабочей круговерти, не боитесь заскучать на пенсии?
– А я никогда не скучаю, у меня нет времени на это, – смеется Наталья Петровна. – Уже билеты купила на чемпионат России по фигурному катанию, совсем скоро поеду. В следующем году наконец выберусь на 40-летие студенческого выпуска в Томск. С одногруппниками до сих пор общаюсь в соцсетях, но хочется уже и вживую их увидеть, по улицам Томска походить

Прожитые в нем годы женщина вспоминает с особой теплотой. Теплоэнергетический факультет Томского политехнического института она выбрала сама. Сама же 16-летней девчонкой отправилась поступать в чужой город из Державинска. – Все пять лет учебы была старостой, – говорит диспетчер. – Можно сказать, у меня был синдром отличника – все успеть, всех организовать.

Когда выпускников института распределяли по городам и весям, Наталья Беликова выбрала Костанай, хотя он, как и Томск, был для нее незнакомцем. Первое место работы – химзавод, где женщина трудилась вплоть до его закрытия. Затем три года подрабатывала в разных местах, преподавала в учкомбинате, пока не устроилась в ГКП «КТЭК».

– Можно сказать, здесь начала трудовой путь сначала, – улыбается Наталья Петровна. – Первые три месяца работала машинистом цеха малых котельных, затем мастером газовой службы. И года не прошло – назначили диспетчером. Здесь нашла себя и, как видите, задержалась до самой пенсии. 

Впрочем, на пенсионерку Наталья Петровна не похожа. Ее кипучей энергии могут позавидовать люди лет на …дцать младше. Женщина каждый день ходит на работу пешком (40 минут) и каждый отпуск превращает в приключение. В этом году, например, она с дочерью и двумя внучками отправилась покорять… Эльбрус

– Мы, конечно, не альпинисты, поэтому поднялись по туристическому маршруту до отметки 3800 метров, – рассказывает Наталья Беликова. – Это было захватывающе – красота неописуемая! Не люблю ленивый пляжный отдых. Везде, куда езжу, стараюсь обойти самые интересные места и как можно ближе познакомиться с городом или страной.

А в диспетчерской можно познакомиться еще и с творчеством Натальи Петровны – в свободное время она рисует. Картины, которые украшают стены сердца ГКП «КТЭК», еще долго будут напоминать новичкам о легендарном «тепловом диспетчере Беликовой»

Расчистка

Мороз, который держал город в ежовых рукавицах, ослаб. Точнее, ослаб на фоне того, что было. Столбик термометра держится ниже отметки в 20 градусов. И плоды работы низких температур остаются во дворах и на парковках: речь об автомобилях, которые хозяева не смогли завести

В районе КЖБИ по улице Чкалова корреспонденты «КН» стали свидетелями того, как одну такую машину аккуратно подталкивал погрузчик. Владелец сделал подложку из шины, чтобы не повредить бампер. Молодой человек рассказал, что заносил в дом аккумулятор, подзарядил его, но эффекта это не дало. И таких «замороженных» по городу предостаточно. В некоторых точках их хозяева уже получают предупреждения. От них требуют убрать технику. В том числе это требуют сделать хозяева торговых центров, в парковки которых «вмерзло» немало авто.

Директор ТОО «Конгломерат.KZ» Роман Канава рассказал, что застывшие машины серьезно мешают работе техники. В эти дни дорожные службы не раз обращались за помощью к полицейским. Впрочем, стражи закона не всегда оказывались на стороне подрядчиков.

– Мы на неделе очищали Большой мост и подъезд к нему со стороны Тобыла, – рассказал Роман Канава. – Посыпали сначала пескосоляной смесью, чтобы снять корку льда, пустили сразу восемь единиц техники. Так автолюбители обгоняли эту технику по встречной полосе, лезли прямо под колеса тракторам. У нас за два дня было две аварии. И нам говорят, что мы сами виноваты. Как бы ни работали, виноваты по всем статьям.

Коллеги дорожника подтверждают, что некоторые водители не соблюдают скоростной режим и нетерпимы к медленно едущей по проезжей части дорожной технике.

Минус на плюс

В отделе ЖКХ акимата Костаная отметили, что в морозы работала далеко не вся техника. Например, не выезжала та, что с гидравликой – а это все грейдеры. Ведь для гидравлики критична температура от 25 градусов и ниже. А было за 30, да еще и с ветром.

– Мы мониторили ситуацию и видели, что техника выходит на очистку, но вынуждена вскоре возвращаться обратно, чтобы отогреть подвижные части, – отметили специалисты городского акимата. 

Ко г д а м о р о з ослаб, городская власть дала команду максимально быстро очистить город. Ведь в эти выходные по прогнозу вновь быть снегу. Очистить потребовали все дороги первой и второй категории, то есть центральные и транзитные улицы.

Подрядчики в основном пошли кварталами, вычищая сразу и проезжую часть, и переходную зону, и остановки с парковками

Чтобы эффективнее бороться с наледью, в ТОО «Конгломерат.KZ» даже придумали на трактор-самодельный ледокол. Металлический бочонок после апгрейда обзавелся металлическими штырями и теперь выглядит как ежик. Трактор несколько раз проходит участок тротуара, разбивая наледь, а после сметает получившуюся крошку жесткой щеткой.

В дневную смену

Подрядчики, которые чистят дороги города от снега и наледи, в этом году столкнулись еще с одной проблемой – жалобы жителей близлежащих домов на работающую поздним вечером технику. Некоторые дорожные компании уже отшрафованы за шум. Однако в дневное время, говорят специалисты, работать очень сложно: движение интенсивное, вдоль дорог припаркованы автомобили. При таком раскладе работа идет очень медленно, к тому же в разы выше, чем вечером, риск ДТП, а также несчастных случаев с участием пешеходов.

Каким может быть выход из ситуации? Какие варианты? Чистить дороги во время осадков, не ждать их окончания? Дорожники говорят, что плохая видимость и лихачество автолюбителей, гололедица – также повышают риски аварий. Чистить ночью? Люди жалуются на шум. Днем? Народ недоволен тем, что спецтехника создает пробки. Есть еще варианты?