Такую картину, отмечают наши читатели, к сожалению, не всегда можно видеть в этом году на костанайских перекрестках. Часто бывает так: машины настороженно едут, пешеходы опасливо идут, а светофор? Не работает. «В чем причина?!» – вопрошает народ.
В начале года и пешеходы, и водители били тревогу. Два месяца в областном центре никто не обслуживал светофоры. И всякий здравомыслящий человек понимает, что городской дорожной безопасности это наносило мощный удар. Только в конце мая был наконец-то разрешен вопрос тендера на эту коммунальную услугу, и новый подрядчик - ИП «Гуцалов Михаил Александрович» - приступил к работе.
Справедливости ради надо заметить, что эта организация стала по-стахановски разбирать завалы накопившихся проблем. Достаточно сказать, что на перекрестке Чехова - Дощанова светофор довольно долго работал в непонятном режиме. Неудивительно, что в майские дни тут произошло два дорожно-транспортных происшествия.
Подрядчик оперативно устранил возникшую неисправность. Стали работать в нормальном режиме и другие проблемные перекрестки. И все же нельзя сказать, что теперь в областном центре в этом смысле все идеально. О чем красноречиво говорят сетования на работу городских светофоров наших читателей в социальных сетях.
Но чтобы лучше понять ситуацию, приведем несколько цифр: в Костанае действует 104 светофорных объекта. Почти каждый из них имеет 8 светофорных панелей. Иначе говоря, их в городе обслуживается почти 900. Плюс сотня компьютеров, с помощью которых работают эти электронные регулировщики. А поскольку ничего нет вечного, то практически каждый день обязательно какой-то объект выходит из строя.
По словам руководителя подрядной организации Михаила Гуцалова, ремонтные бригады выезжают по вызову минимум три раза, если стоит погожая погода, и пять-шесть раз в день, если идут дожди.
Часто происходят сбои и из-за скачков напряжения в электросети. Да и, чего скрывать, нынешнее светофорное оборудование нежнее предыдущего, у того еще советская закалка. К примеру, недавно электроника светофора близ «Автодома» попросту взорвалась. Пришлось ее полностью менять. Вышла из строя и электронная начинка светофора на перекрестке Абая - Пушкина. Подобных случаев немало.
Как правило, говорит Михаил Александрович, хватает два-три часа, а то и меньше, чтобы погасший светофор вновь заработал. Но порой возникают очень сложные ситуации. Как на пересечении улиц Тарана - Майлина. Там причиной сбоя стала подземная электросеть, пришлось менять большой отрезок кабеля.
Одним словом, в светофорном хозяйстве вереница проблем, но подрядчик готов их решать. А мы готовы помогать, а не только критиковать. Ведь на кону наши с вами жизни. С помощью читателей паблика «КН» мы составили карту болевых точек светофорного хозяйства Костаная. Список конкретных перекрестков, где светофоры дают сбой, передадим подрядчику, в отдел ЖКХ и дорожной полиции.
В следующей рубрике мы разберем составленную карту детально. Вместе со специалистами.
