Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
Сегодня: 22Ноябрь2017
Время: 00:00:00
USD x
EUR x
RUR x
x
Показать меню
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
В Мире
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
«Возможность жить в стране, которой я буду гордиться»

Так еще в 2014 году на вопрос местной газеты «Крымская правда» ответили жители полуострова. Вопрос был такой: «Что для вас теперь Россия?» И чем спустя три года она является для крымчан после того, как они стали гражданами Российской Федерации? Об этом на полуострове мы беседовали с главным редактором республиканской общественно-политической газеты «Крымская правда» Михаилом БАХАРЕВЫМ.

«От санкций не страдают»

– Михаил Алексеевич, как коллектив редакции чувствует себя в составе Российской Федерации?

– Шестого февраля 2018 года «Крымская правда» отметит столетие. Это единственная в России газета такого уровня, где учредители – только коллектив редакции. Все 23 года нахождения в составе Украины мы боролись с национализмом, сепаратизмом. Это были непростые времена. Сегодня все иначе. И это видят не только местные жители, но и иностранцы. В Крыму все время гости из стран Евросоюза, из других государств. В том числе депутаты Европарламента, депутаты из Франции, Италии, Германии. Для тех, кто здесь побывал и все увидел своими глазами, нет вопросов о принадлежности Крыма. Они увидели, какие здесь произошли радикальные перемены, и все они в лучшую сторону. Крым никогда не будет ничьим другим, кроме российского.

– Вы начали с того, что иностранные гости очень позитивно оценивают происходящие в Крыму процессы. Но ни одно государство не признало Крым территорией Российской Федерации. Как вы на это ответите?

– Мы только можем сожалеть об этом. Но государства, которые признали, все же есть, только они не делают погоду в мировой политике, это не страны с успешным экономическим развитием. Такова реальность. Однако, я думаю, что это вопрос времени. Сегодня аналитики и политологи склоняются к мысли, что в ближайшее время будет пересмотрена политика Евросоюза по отношению к России. Санкции уйдут в прошлое. Но нас это, честно говоря, мало волнует. Крымчане от санкций нисколько не страдают. В подавляющем большинстве население на этой теме не зацикливается. Хотя мы видим, что наши порты пустуют, в них не заходят круизные корабли. Мы понимаем, что под санкциями многие предприятия. У нас нет нормального оператора мобильной связи, нет представительств главных банков России, а те, что есть, работают через подставные структуры. Кроме того, мощные операторы на нефтяном рынке либо не присутствуют вовсе, либо через аффилированные структуры, которые ведут себя неправильно. Бывают, например, картельные сговоры на нефтяном рынке. Я думаю, что все это временно и скоро закончится. Закончится вместе с завершением строительства грандиозного моста через Керченский пролив. И важно, что крымчане на эти моменты просто не обращают внимания. Мы знаем, что живем в России. Например, еще в 2014 году, когда и был референдум, мы провели на страницах нашей газеты опрос: «Что для вас теперь Россия?» Были варианты ответов: «Это более высокие зарплата и пенсия, экономическая стабильность», «Это защищенность, политическая стабильность». Но большая часть респондентов проголосовала за вариант: «Это возможность жить в стране, которой я буду гордиться». Девяносто с лишним процентов местного населения счастливы от того, что Крым стал российским.

Большие надежды возлагают крымчане на строительство моста  через Керченский пролив.

«По сути, остров»

– Вас послушать, в Крыму нет проблем. Однако после присоединения полуострова к России, здесь пошли вверх цены. Я не думаю, что людям это нравится. Это неизбежный фактор вхождения в состав РФ или, как вы выразились, идут спекуляции и сговоры?

– Во-первых, цены растут не резко, а медленно. Но, увы, неуклонно. Конечно, больнее всего бьет по населению то, что растут тарифы на услуги ЖКХ. Но об этом нас заранее предупреждают: повысились цены на коммунальные услуги, например, с первого июля, ждите, что снова повысятся уже с первого января. Дело в том, что нас подтягивают до уровня цен в соседнем Краснодарском крае. Но при этом стараются подтягивать и уровень оплаты труда. Всё это проблемы переходного периода. И этот период еще не скоро закончится. Как человек, который здесь живет и кое в чем разбирается, я для себя определил, что окончательный перелом наступит после завершения строительства моста, запуском по нему железной дороги (в декабре 2018 года должен состояться запуск автомобильной части моста, в декабре 2019 года – железнодорожной. – Прим.авт.). Длина моста 19 километров. Его уникальность в том, что он стоит на грунтах-плавунах. Поэтому глубина погружения свай больше ста метров. Их пять тысяч шестьсот. Это сейсмичный регион, и мост рассчитан на землетрясение до девяти баллов. Правда, такого землетрясения здесь никогда не было и, я думаю, не будет.

– Если мост будет введен, следует ожидать наплыва автотранспорта в города Крыма, которые и без того перегружены машинами. Что будет делать власть?

– У местного населения и так в разы увеличилось количество автомобилей – в России их покупать дешевле, а когда еще и транспортный коридор начнет работу, тогда как минимум в трех городах может наступить транспортный коллапс: в Севастополе, Симферополе, Ялте. Это большой вопрос. Проблем у Крыма много, они были всегда. Ведь это курортный регион. А самая большая проблема сегодня то, что Крым – не полуостров, а, по сути, остров. Из-за политики Украины у нас оба перешейка изолированы, отрублена электроэнергия, вода, рельсы с украинской стороны в буквальном смысле перерезаны. Поэтому вопрос соединения с материком, теперь уже в составе России – самый главный. Но проблемы поэтапно решаются. В частности, проблема электроэнергии с постройкой двух крупных станций закрыта окончательно. Следующая проблема – экологическая. Она связана с тем, что южный берег развивается. И если раньше многие мечтали там построить особняки, то теперь крупные компании стремятся возводить многоэтажки. Но при этом никто из них не вкладывает в инфраструктуру – канализацию, водопровод, дороги.

– Как себя чувствуют люди в социальном плане? Как будет дальше с рабочими местами, с миграцией населения?

– Здесь все со знаком плюс. После перехода в Россию население Крыма увеличилось. Во-первых, за счет притока людей полуостров стал привлекательным. Во-вторых, потому что сюда идут инвестиции. И они растут изо дня в день. Причем из дальнего зарубежья тоже – из США, Великобритании, Италии, Франции, Китая. Кроме того, заработала система материнского капитала, она пришла к нам из России. Это оказывает стимулирующее воздействие – растет рождаемость, снижается смертность. У нас самый низкий уровень безработицы в России. Напротив, в летний период не хватает рук – нужны официанты, бармены, горничные. Частный бизнес в сфере услуг активно выходит из тени и бурно развивается, особенно пансионаты. То есть люди уже начинают платить налоги, эта система в России более прогрессивная, чем в Украине, особенно для малого бизнеса.

«Под контролем»

– Республика Крым в составе России. Отсюда возрастает и геополитическое значение полуострова. И оно будет только усиливаться. Это не всем нравится. Возникает вопрос: имеет ли Россия силы и ресурсы, чтобы защищать Крым как свою исконную территорию?

– В Крыму сформирована полноценная группировка Министерства обороны РФ. На Черноморский флот уже поступили три современных фрегата, еще три поступят до конца года. Они вооружены, в том числе ракетами «Калибр». Причем эти суда имеют боевой опыт, они атаковали в Ливии группировку ИГИЛ (запрещена в Казахстане. – Прим.авт.) своими ракетными комплексами. Кроме того, на дежурстве шесть современных подводных лодок, по натовской классификации – «Черная дыра». Они совершенно бесшумные и недоступные для обнаружения. Обновляется авиация, формируются новые подразделения, в том числе воздушно-десантные части. Официальных данных нет, но, по оценке западных специалистов, группировка в Крыму насчитывает 40 тысяч военнослужащих. Сегодня полуостров вооружен, и Россия полностью контролирует Черное море. Я скажу больше: все побережье Турции, Греции под контролем Российской Федерации.

– Соседи – два народа с одними корнями – русские и украинцы живут в конфликте. Это неправильно. Вы верите в то, что когда-нибудь Россия и Украина не будут врагами, будут сотрудничать хотя бы экономически?

– Я думаю, что и политически обязательно будут. Современную Украину создавали как антироссийский проект, и в этом плане у государства нет будущего. Я верю в то, что нынешней Украины не будет. Меня не интересует судьба той ее части, которая никогда не жила как хотела. Ими всегда кто-то управлял – австрияки, поляки. А вот левобережная Украина – Новороссия – иное дело: я бы хотел, чтобы она была, пусть не в составе России, но самостоятельной и такой же близкой, как Белоруссия.

– Спасибо за откровенные ответы.

Беседовал Сергей ХАРЧЕНКО
Костанай – Симферополь – Костанай  

Просмотров: 1129
Комментариев: 0
Нравится: +3
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
Комментариев нет, станьте первым!
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние события
Народные новости
ЖУРНАЛИСТЫ ПИШУТ
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Афиша на неделю
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider". Всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* автошины грузовые (Китай), новые: 9.00R20, 10.00R20. Тел. 8-777-396-41-58. 
* Лада Приора, 2013 г., хэтчбек, пробег 62000 км, цвет белый, автозапуск, музыка, сигнализ., 1500000 тг. Тел. 8-705-329-06-38. 
* Mercedes-Benz 190, 1993 г., цвет черный, фартуки серые, техосмотр пройден. Тел. 8-747-229-47-81. 
* Mercedes С-190, 1991 г., цвет бордо, объем двиг. 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 250000 тг, можно на разбор, или меняю. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Mercedes-Benz Е200, 1992 г., салон 124, двигатель 102, 5-ступка, механика, люк, тит. литые диски. Тел.: 56-47-28, 8-777-645-17-40. 
* прицеп ПТС-4, с документами, на ходу, 300000 тг, торг. Тел.: 8-777-792-27-59, 8-747-764-71-85. 
* трактор "Беларус-12201", 2014 г.в., наработка 1000 мото/час, цена договорная. Тел.: 8-777-509-30-60, 8-775-180-70-52. 
* Skoda Rapid, 2014 г., 2600000 тг. Тел. 8-702-478-28-38. 
* автогрузовик ЗиС-585, 1963 г. Тел. 8-777-441-13-57. 
* ВАЗ-21140, 2004 г., серебро, инжектор, 600000 тг. Тел. 8-707-725-09-85. 
* DAEWOO Nexia, 2010 г., пробег 58300 км, цвет серебристый, отл. сост., 1300000 тг. Тел. 8-705-194-51-19. 
* з/ч ВАЗ-2109: повторители передние, оранжевые, замок зажигания, ремень ДВС, новый, противоугонка на педали тормоза и сцепл. Тел. 8-707-664-84-98. 
* з/ч ГАЗель, Волга: мосты, двери, крылья, ДВС, КПП, карданы, блок, головка, стартер. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
* з/ч ГАЗ-52: генератор после кап. ремонта; распределитель, шланги тормозные, накладки на ручник. ул. Уральская, 18. Тел. 28-54-81. 
* з/ч ЗИЛ-130: крестовина на кардан; тормозные диафрагмы передняя, 300 тг, задняя 350 тг. ул. Уральская, 18. 
* з/ч КамАЗ: КПП после кап. ремонта, штанга, ремболт на блок, болты, резинки, прокладки. ул. Уральская, 18. Тел. 28-54-81. 
* з/ч К-700: двигатель ЯМЗ-238 НД 3, новый, 3500000 тг. Тел. 8-705-450-66-12. 
* з/ч К-700: коробка КПП (после ремонта), 1500000 тг. Тел. 8-705-450-66-12. 
* з/ч К-700: редуктор ВОМ; МАЗ, Урал: диск фередо, корзина; УАЗ: раздатка, ступицы, полуоси, крышка КПП, рычаг КПП, оптика, седло Ивеко. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* з/ч Лада Приора: стойка (амортизатор) задняя, б/у, 3000 тг; домкрат, 2000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч М-412 ИЖ: коробка передач, крыло правое, заднее, генераторы 12В, б/у, ключи большие, спецключи. Тел.: 51-01-47, 8-701-922-65-57. 
* з/ч Mercedes: комплект оригинальных колпаков R15, б/у. Тел. 8-777-304-47-77. 
* з/ч УАЗ, ГАЗ-69: мосты, блок, коробка, раздатка, головка, радиатор, генератор, печка, карданы. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
* книги по ремонту и обслуживанию а/м легковых, грузовых. Тел. 8-777-30-44-777. 
* колеса от мотоцикла ИЖ. Тел. 50-18-02. 
* коробку переменных передач К-744 (ремонт), нового образца, 1500000 тг. Тел. 8-700-659-26-09. 
* мопед ЗИФ-77, советского пр-ва. Тел. 8-777-441-13-57. 
* Nissan Homy, 2008 г., V 1,4 л, механика, цвет серебр., пробег 89000 км, 2000000 тг, варианты обмена. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* редуктор "Nord", оборот двигателя 1500, мощность 0,55 кВт, 75000 тг. Тел. 8-705-461-84-22. 
* резину Ykohama Geolandhr G900 215/60R16 95V, 2 шт., б/у, 15000 тг. Тел. 8-705-193-94-60. 
* рычаг задней подвески ЗАЗ-968М, левая, стоп-сигнал на ЗАЗ, фильтр масла М-412, кольца М-72, диаметр 78,0 мм. Тел. 8-777-638-90-15. 
* седло на КамАЗ полуприцеп, отл. сост., 180000 тг. Тел. 8-705-450-66-12. 
* Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* цепи, подшипники, насос К-100/65/250, советского пр-ва, ремни ГД-6300. Тел. 8-777-283-34-02. 
* шины Нокиан, 285/65R117, шипованные, 4 шт. Тел. 8-777-242-31-77, 8-702-798-84-44. 
*Продам а/м Toyota Camri, 2012 г.в., цвет черный, объём двигателя 3500 куб.см, сделана шумоизоляция + комплект зимней резины на дисках. Тел. 8-777-302-15-78.

 

 

Остальные объявления
ПроектыАфишаБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.

Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Авторизация


Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Добавить свою новость