Поселок Узкая колея неразрывно связан со славным временем освоения целинных земель.
В его названии отразилась ширина колеи железной дороги, которая начиналась в Кустанае и вела в поселок Урицкий (Сарыколь) одноименного района. Именно Кустанай должен был стать начальным пунктом гигантской узкоколейной железной дороги, задуманной в те годы Хрущевым. Протяженность главной линии этой дороги должна была составлять свыше 500 километров (Кустанай – Урицкое – Володарское – Кокчетав – Кзыл-Ту – Иртышск).
Строительство узкоколейной железной дороги началось в 1953 году. Тогда же, на окраине города, был заложен рабочий поселок. Высотных домов здесь не возводили, в основном это были двухэтажки. Среди старожилов поселка и сегодня можно найти потомков тех, кто в пятидесятые годы строил узкоколейку. Однако, как это нередко бывало у импульсивного лидера страны, довольно скоро было решено отказаться от этой затеи. Разветвленная межрегиональная сеть узкоколейных железных дорог не получилась. Кустанай стал начальным пунктом узкоколейной железной дороги длиною 143 километра.
В самом начале освоения целины в зерносеющих районах ощущалась острая нехватка элеваторных емкостей. Автомобильный транспорт не всегда выручал: не хватало машин и хороших дорог. В то время стало традицией привлекать на перевозку урожая армию, ее автомобильные части. Железная дорога тоже должна была поработать на вывозке урожая, но вклад ее в это дело оказался невелик. Свою оценку железной дороге, положившей начало поселку Узкая колея, дал Л.И. Брежнев в книге «Целина»:
«Хрущев считал, что целесообразнее построить несколько узкоколейных железных дорог, к которым, как он говорил, можно будет подвозить хлеб из глубинок. Никакие аргументы против этой идеи во внимание приняты не были. Так была построена сначала узкоколейка Кустанай – Урицкое, а затем и Есиль – Тургай. Это была ошибка: обе дороги практически не сыграли ожидаемой роли в вывозке хлеба и вскоре были разобраны».
В 70-ых годах по насыпи бывшей узкоколейки была построена железнодорожная линия широкой колеи Кустанай – Урицкое (участок «Среднесибирской железнодорожной магистрали»). Мне довелось писать в газете «Ленинский путь» репортаж о начале строительства, а потом не раз проезжать по этой железной дороге.
Старой узкоколейной железной дороги уже давно нет, но поселок ее строителей остался и ждет своего возрождения по новому генплану областного центра.
Первым правильный ответ на редакционный WhatsApp «КН» 8-777-442-11-22 сообщил Рафаил ШАМСУТДИНОВ из г. Костаная. Читателя ждет приз от «КН» – обращаться в приемную главного редактора, телефон для справок – 8 (7142) 54-57-36. Поздравляем!
