Оплачиваемыми станут дороги по направлению Алматы-Капшагай (строительство завершится в 2017 году) и Астана — Алматы.
«Готовые дороги, за которые можно было бы не стыдясь получать деньги, это новые дороги — Алматы-Капчагай, Астана-Алматы, которая сейчас полностью на ремонте. Дороги на западе, которые будут внедряться первыми, Атырау-Астрахань и Актобе-Макат, посмотрим, как они будут развиваться», — уточнил он.
Но, по словам Серикбая Нургисаева, нельзя забывать и о платежеспособности населения.
«Еще один момент. Многое зависит от потока движения. Имеющаяся дорога Астана-Боровое не транзитная, а те дороги, которые пойдут в Россию — они транзитные, поэтому там есть возможность поднять уровень платности. Но время покажет, пока все идет на уровне обсуждения», — приводит слова депутата BNews.kz.
«Из 107 тыс. км казахстанских дорог 20% получают хорошую оценку, 47% — среднего качества, а 33% дорог — неудовлетворительного качества. Поэтому благодаря программе «Нурлы жол» перед нами стоит цель отремонтировать все дороги. Проблемы есть, о них никто не умалчивает. Но есть специальная программа и выделены средства. Перед нами стоит задача довести их до мирового уровня», — заявил Нургисаев.
Как мы сообщали ранее, планируется, что в платными будут треть дорог в стране.
