Информация об этом прозвучала на семинаре-совещании по утилизации и переработке отходов, который проходил в областном центре. Разработкой техники совместно с коллегами из России занимается ТОО «СарыаркаАвтоПром».
– Мы сейчас на стадии подготовки контракта. В июле-августе презентуем четыре модели мусоровозов, – рассказал российский специалист Вячеслав Вальков. – Опытные образцы заводом в России уже собирались. Комплектующие поставляет Европа. Сегодня мы часто сталкиваемся с тем, что КамАЗы с мусоровозными настройками живут в среднем два-три года, после чего их эксплуатация становится нерентабельной. Что предлагаем мы? Технику, минимальный гарантированный срок жизни которой не менее семи лет. Машины подойдут для раздельного сбора мусора. Вмещают от восьми до 23 тонн отходов.
В рамках семинара экспертами, финансовыми институтами были представлены международный и казахстанский опыт управления отходами. В частности, опытом поделилась латвийская компания. Обсудили специалисты и концепцию нового Экологического кодекса РК.
Проблемный вопрос поднял директор Костанайского ТОО «Атамекен 4 +» (осуществляет сбор некоторых видов отходов. – Прим. авт.) Максим Клементьев. Рассказал о том, что очень дорого обходится транспортировка вторсырья до заводов. При таком раскладе говорить о процессе переработки проблематично. Поэтому государству стоит обратить внимание на данный вопрос. Прозвучало также предложение сократить число полигонов ТБО в селах. Конечно, при таком раскладе потребуется их укрупнить.
Организаторы отметили, что все предложения будут рассмотрены и по возможности внесены в концепцию нового Экологического кодекса РК.
Марина ПЕРВУХИНА
Фото Интернет
