Платить придется водителям большегрузных транзитных автомобилей.
– Большегрузы – основная причина разрушения дорог. Сейчас они по нашей области двигаются свободно. А мы заинтересованы в том, чтобы они, если разрушают дороги, участвовали и в их восстановлении. С прошлого года мы начали проектировать участки автотрассы Астана – Троицк (что проходят по нашей области) – граница РФ – Костанай и Костанай – Аулиеколь – Сурган. Пока сказать, какой тариф на трассе будет, мы не можем, проект в стадии разработки, – говорит Нурбек Темирханов.
Напомним, первой оплачиваемой дорогой в Казахстане стала автотрасса Астана – Щучинск. Действует она в этом статусе с 2014 года. Водители легковых автомобилей, проезжая по ней, платят 1 тенге за километр, большегрузных – в зависимости от габаритов транспорта (веса, ширины, длины), также учитывается, казахстанская это машина или зарубежная. За год трасса зарабатывает свыше 1 млрд тенге.
– Заранее скажу, что у нас легковые машины будут ездить бесплатно. Платить будут только водители грузовых, – пояснил Н.Темирханов. – Само собой, если появится платная дорога, то и ее содержание изменится. Но прежде мы участок от Костаная до границы РФ отремонтируем, переведем в первую категорию и сделаем четырехполосным. Уже ведем переговоры с Азиатским банком развития о выделении средств в рамках пилотного проекта «бездефектного содержания». Те же деньги, что поступят от проезда по дороге, будут направляться на ее содержание.
Проектом, как мы узнали, предусмотрено строительство пункта взимания платы (ПВП), он расположится на «Кайраке». Объехать его будет невозможно. Именно здесь водители будут фиксировать габариты и грузоподъемность машины и платить за проезд. Полученная информация автоматически станет поступать в комитет транспорта в Астану.
– На всей трассе установят четыре арки с камерами для фиксации машин, чтобы была возможность знать, кто сколько проехал и соответствующую ли сумму внес, – подчеркнул заместитель директора КОФ АО «НК «КазАвтоЖол».
Ну а уже в этом году дорожники начнут ремонт специальных автоматизированных измерительных средств (САИС), что установлены в нашей области в двух местах – по дороге в Федоровку и Аулиеколь. Камера и весы в настоящее время не работают.
– Первое время после введения в эксплуатацию все оборудование функционировало, но потом асфальтобетонное покрытие перестало выдерживать, и датчики начали давать некорректные данные, – сообщил Темирханов. – Две недели назад заключили договор на их ремонт и в ближайшее время приведем в соответствие. Ну а самое главное – появится новое бетонное покрытие.
Начало строительства пунктов взимания платы запланировано на следующий год, а сбор средств придется на 2020 г.
