В этом ценовом сегменте, сообщает Ассоциация казахстанского автобизнеса, за 8 месяцев этого года продано свыше 60% от общего количества всех реализованных в РК новых машин. Заметим, что такая тенденция идет уже второй год. А вот автомобили стоимостью до 50 тысяч долларов у нас покупают в два раза реже. Во всяком случае, с салонов с такой ценой продано всего треть всех авто.
Идет уменьшение продаж машин, где покупателям надо выложить почти 100 тысяч долларов. Допустим, в прошлом году с января по август дилеры продали 6,4% таких дорогих автомобилей, а нынче за тот же период лишь 4,2%. В такой ситуации понятен и спад продаж автомобилей премиум-класса, за обладание которыми заплатят более 100 тысяч «зеленых» (восемь месяцев 2011 года – 4,6%, а в этом году – 3,3%).
Эксперты Ассоциации связывают эту тенденцию с тем, что сейчас в Казахстане можно приобрести новую машину отечественного производства даже за 9-10 тысяч долларов. К тому же банки охотнее кредитуют именно новые автомобили. Не надо забывать и о 3-летней гарантии, которую устанавливают производители, что весьма привлекает автолюбителей.
Таким образом, в этом сегменте рынка мы приблизились к развитым странам, где в основном покупают новые авто, а не подержанные. И если учесть еще и адекватную ценовую политику, развивающуюся сервисную службу производителей, то легко понять, что автомобили отечественной сборки становятся все более привлекательными и востребованными у казахстанцев.
