Лондонский музей дизайна присудил гибриду Volkswagen XL1 премию Design of the Year ("Дизайн года") в категории "Лучший дизайн транспортного средства", сообщает портал "Драйв".
Дизайн модели XL1 продиктован аэродинамическими законами, а не эстетикой: коэффициент сопротивления воздуху у этой модели равен 0,189. Однако шеф-дизайнер группы Volkswagen Вальтер де Сильва именно XL1 считает примером оптимального сочетания заданной функции и удачного дизайна.
Компания рассматривает сразу несколько вариантов облика автомобиля будущего Volkswagen XL1. В результате эта модель может разрастись в небольшое семейство. По словам президента Volkswagen of America Майкла Хорна, в компании рассматривают две версии машины: одна из них - каплеобразная конструкция с плавно спадающей к самой кромке багажника крышей, другая - универсал.
Отметим, что несколько дней назад компания Volkswagen объявила о старте первого всемирного конкурса дизайна для студентов Volkswagen Design Contest, который пройдет до 15 августа. Аналогичный проект уже был осуществлен в 2011 году, но тогда заявки принимались только от студентов из России, Индии и Китая. Теперь никаких ограничений. Тема нового состязания: автомобиль для компьютерной игры.
Отметим, что несколько дней назад компания Volkswagen объявила о старте первого всемирного конкурса дизайна для студентов Volkswagen Design Contest, который пройдет до 15 августа. Аналогичный проект уже был осуществлен в 2011 году, но тогда заявки принимались только от студентов из России, Индии и Китая. Теперь никаких ограничений. Тема нового состязания: автомобиль для компьютерной игры.
