и теперь войдет в каталог мировых автопроизводителей. Костанайцы намерены выходить не только на рынки стран Таможенного союза.
Производство автомобилей в Костанае является уникальным по многим позициям. В частности, проект стартовал в рекордно короткие сроки для автомобильной промышленности. К сегодняшнему дню завод уже выходит на первоначальную проектную мощность: произведено более 5 тысяч автомобилей, а к концу 2013 года с конвейера сойдет около 8 тысяч машин.
Старт проекта по сборке SsangYong Nomad намечен на декабрь 2013 года. Это будет первый отечественный автомобиль с высокой долей казахстанского содержания. Планируемый ежегодный объем производства автомобилей составит порядка 25 тысяч. Принципиальное отличие проекта, которое делает его инновационным в полном смысле, состоит в том, что машиностроительное предприятие не ориентировано на простую узловую сборку. Здесь ставка сделана на обширное применение деталей и узлов отечественного производства. В этом году инвесторы планируют запустить оборудование по роботизированной точечной сварке и окраске кузовов. Это сразу обеспечит локализацию производства на уровне 30%. А к 2017 году, применяя разработки созданного на заводе собственного конструкторского бюро, компания доведет казахстанскую долю в производимой продукции до 50%.
– Ни одно машиностроительное предприятие в мире не имеет возможности сразу организовать производство по полному циклу, – говорит директор по развитию инновационных проектов АО «АгромашХолдинг», ТОО «СарыАркаАвтоПром» Антон Талп, – так как все эти процессы требуют времени и поэтапного развития. В рамках проекта предполагается производство крупных пластмассовых деталей: бампера, панели приборов, обивка дверей автомобиля. Безусловно, существует ряд проблем. И первое – это недостаток квалифицированных кадров в машиностроительной отрасли Казахстана. В настоящее время предприятие привлекает иностранных специалистов, имеющих опыт в автомобилестроительной отрасли. И в этом плане нам помогает программа «Производительность-2020» и такие госинструменты, как предоставление инновационных грантов на повышение квалификации инженерно-технического персонала за рубежом, привлечение иностранных профи.
