Теперь автомобили, которые выпустили старше 2005 года, уже невозможно ввезти в РК через границу и зарегистрировать. Так гласит февральское этого года постановление правительства РК, которое изменило сроки внедрения стандартов Евро в отношении ввозимых АТС, и предусматривает для них введение Евро-4. Правда, для производимых в Казахстане автомобилей этот экологический этап несколько отодвигается, и начнет действовать только с 1 января 2014 года.
Запрет ввоза автомобилей старше 2005 года выпуска касается в основном машин из Евросоюза, т.к. в то время именно здесь начали выпускать машины, которые отвечают требованиям Евро-4. А вот в США и Корее он появился только в 2006 года, в Японии и России – с 2010 года.
Заметим, что это сообщение не застало нас врасплох. Достаточно сказать, что по официальным данным в прошлом году импорт подержанных автомобилей в сравнении с 2011 годом в нашей стране упал почти в 75 раз. Ну, это понятно, ведь тогда у людей была возможность приобрести бэушные машины из-за дальнего зарубежья по относительно низким пошлинам. Теперь же их практически не завозят. Зато везут новые иномарки. Кажется, здесь каких-то либо проблем нет, ведь эти машины выпущены позже указанных сроков. Однако не торопитесь с выводами, поскольку сегодня произошла небольшая заминка у продавцов этих автомобилей. Дело в том, что их, отправляя в Казахстан, адаптируют к нашим условиям. А это означает не только усиленную ходовую часть, но и возможность работать на нашем топливе. А раз так, то их двигатель соответствует Евро-3, т.е. сейчас уже не может получить нужный сертификат для регистрации. Впрочем, как сказали автодилеры, поставляющие в нашу область иномарки из дальнего зарубежья, они заблаговременно завезли в автосалоны нужное количество машин. И скоро появятся автомобили, адаптированные к нашему бензину, и одновременно выполняющие требования Евро-4.
