Об этом сообщает пресс-служба ДВД области.
С начала года зафиксировано 30 похищений. Эта тенденция связана с возрастающей популярностью велопрогулок. В Костанае действует несколько точек велопроката, инициативные молодые люди хотят открыть клуб любителей велосипедов. Однако в центре города нет ни одной велопарковки.
Самой большой популярностью в Костанае пользуются горные велосипеды, из-за своей универсальности. Широкие колеса, мощный протектор, прочная рама, значительное количество передач (21-27). Относительно недорогая стоимость (в среднем 50 000 тенге). Но самым главным фактором популярности велосипедов стал сдвиг в ментальности горожан.
- В прошлом году многие люди, особенно старшего поколения, стеснялись брать велосипеды. Говорили: «Как же я поеду, вдруг меня кто-то увидит?» Доходило до того, что некоторые старались кататься вечером, в сумерках, - рассказала Ксения Чечулина, организатор первого велопроката в Костанае. - В этом году таких вопросов нам уже не задают. Зато появилась другая проблема - часто слышу и сама сталкиваюсь с этим. Например, хочешь зайти в кафе или магазин, а поставить и пристегнуть велосипед негде...
Велопарковки нет даже в самом крупном торговом центре Костаная. Денис Шин, старший менеджер по рекламе ТРЦ «МАRТ», сообщил, что в администрацию не обращались с такой просьбой. «Но если это случится и количество обращений будет большим - то, возможно, велопарковка появится», - заметил менеджер.
Велопарковки простые, недорогие и компактные конструкции - они могут повлиять не только на криминогенную ситуацию, но и на экологию. В Астане сейчас их устанавливают возле многих торговых центров. В Алматы парковки устраивают у районных акиматов, возле ЦОНов и вузов. Таким образом городские власти создают велоинфраструктуру, чтобы мотивировать жителей к поездкам на велосипеде и разгрузить транспортные магистрали. Пришло ли время Костанаю думать об этом?
