Проезжает мимо
По крайней мере, так утверждает наша читательница Гульназ Петкун. У нее два сына, Женя и Леша. Старший мальчик учится в третьем классе, младший – в мини-центре. В следующем году Леша станет первоклассником, пойдет в ту же десятую школу, где учится его брат. Хотя она расположена от старой части дальше, чем школа № 1. Но в первую детей не водят – она находится на другом берегу. Не на лодке же переплывать.
Чтобы добраться из Старого города до десятой пешком, у детей уходит 40-50 минут. В 8.00 начинаются уроки, значит, из дома надо выходить в 7.15-7.20. Некоторые родители садят по четверо детей в такси, платят за каждого по 100 тенге... Почему не пользуются общественным транспортом? Вот тут и загвоздка – автобусы в Старый город не добираются.
– Последние два года автобус игнорирует наш район. Проезжает мимо, даже не заворачивая. А что нам остается делать? Машин почти ни у кого нет, – говорит Гульназ Петкун. – Сейчас еще довольно светло по утрам. А зимой? Тогда уже никто почти и не отправляет детей пешком. Холодно и темно. Многие потом ползимы болеют. И наши дети не ходят в кружки, которые находятся в центре города. Пробовали с этой проблемой обращаться в акимат и каждый раз говорим об этом на родительских собраниях с участием начальника отдела образования, но все только разводят руками. Обеспечить подвоз детей в школу они не могут, средств на это не предусмотрено.
Правда, сказать точно, когда они обращались в акимат и какой получили ответ, женщина не может. У кого находятся бумаги, никто сейчас и не вспомнит – много воды утекло. Зато мнение сложилось стойкое: никто им помочь не может. Кстати, в этот район города люди переезжают, потому что здесь жилье доступнее по ценам, для многих это главный аргумент. А если обзавелись хозяйством – его ведь не бросишь.
Все дело – в дороге
Мы увидели Старый город своими глазами. Три обшарпанные остановки с белыми навесами. Скамеек нет. Видно, убрали за ненадобностью. Заметно и то, что остановками уже давно никто не пользуется. На наших глазах автобус № 16 проехал по основной дороге, даже не притормозив перед поворотом, ведущим в Старый город. А по дороге повстречали трех школьников. Мальчики учатся во вторую смену, и, чтобы прийти на уроки, которые начинаются в 13.00, они выходят из дома в 12.20.
Впереди почти час дороги в школу...
Автобусы не ходят, зато таксисты процветают. Их можно увидеть на каждом шагу. Встретился нам даже таксист на «Запорожце» выпуска 60-х годов прошлого века. Правда, от общения с журналистами владелец раритетного авто отказался, сказав, что «не таксует», хотя расцветка машины доказывала обратное.
За ответом, почему в этой части города сложилась такая ситуация с общественным транспортом, мы отправились в Отдел ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Житикаринского акимата. Тут нас ждал сюрприз. Оказывается, маршрут №16 востребован не только жителями Старого города, он единственный в городе. На все 51-тысячное население Житикары приходится лишь два (!) автобуса 16-го маршрута. И эти услуги предоставляет городу ИП «Олейников».
– Перевозчик не хочет заезжать в эту часть города из-за состояния дорог. Он ссылается только на это, – говорит заместитель начальника отдела Константин Кравтов. – А у нас нет никакой альтернативы маршруту №16, потому что участвовать в конкурсе остальные компании отказываются.
Безусловно, отказ других компаний-перевозчиков обслуживать Житикару не делает чести состоянию дорог в городе. При этом стоимость проезда по городу немаленькая – 80 тенге как для взрослых, так и для детей. На 30 тенге дороже, чем в областном центре. Сам перевозчик, Сергей Олейников, подтверждает слова Кравтова. Обслуживать старый город он готов, но только если дороги приведут в надлежащее состояние. Ведь обслуживать этот район ему было бы даже выгодно: людей живет там много, транспорт нужен всем. Но заехать туда – значит, сломать машину. Кстати, его тендерные обязательства перед городом заканчиваются 1 декабря, и перевозчик пока и сам не знает, будет ли он участвовать в следующем конкурсе. Так что у Житикары есть риск и вовсе остаться без общественного транспорта. Чем не мотивация для власти заняться ремонтом дорог?
Что дальше?
Как оказалось, проблема дорог обсуждается в городе уже давно.
– Мы написали бюджетную заявку на имя председателя бюджетной комиссии, он же аким района, чтобы нам выделили 3 млн тенге на ямочный ремонт асфальтового и щебеночного покрытия дороги Старого города, – сказал Константин Кравтов. – Сам ремонт можно сделать за неделю-полторы. И погодные условия еще позволяют это сделать. Шансы, что эта часть города будет обслуживаться общественным транспортом, есть. Но все зависит от решения бюджетной комиссии.
Первый заместитель председателя Житикаринского районного филиала партии НДП «Нур Отан» Асылбек Кабиев не скрывает:
– Эта проблема остро стоит уже много лет. Мы понимаем, что бюджет района не резиновый, и пытаемся привлечь спонсоров. В прошлом году один участок дороги отремонтировали на деньги, выделенные ТОО «Метал трейдинг», но теперь перевозчик утверждает, что участок дороги нуждается в ремонте асфальтового покрытия. Протяженность этой дороги очень большая, поэтому и средств потребуется немало. И сейчас мы пытаемся их найти. В любом случае, будем держать эту ситуацию на контроле.
Ну а пока дети выходят в школу за 40 минут до начала занятий. А скоро зима...
