"Испытание покрытия Micro-surfacing проводится в трех областях с разными климатическими условиями: в Атырауской области на 18 километре автодороги "Атырау-Астрахань", Алматинской на 10 километре автодороги "Алматы-Бишкек", Акмолинской - на 10 километре автодороги "Южный обход города Астана", - говорится в сообщении.
По информации ведомства, дорожное покрытие Micro-surfacing отталкивает воду, устраняет имеющуюся дорожную колею, исправляет профиль дороги, обеспечивает максимальное и бесшумное сцепление шин автомобиля с дорогой. Дорожное покрытие также выдерживает высокую нагрузку и не требует ремонтных работ в течение пяти лет.
"Суть превентивного содержания дорог состоит в том, что гораздо дешевле производить ремонт того дорожного покрытия, которое еще находится в хорошем состоянии, нежели капитальный ремонт дороги через 7-10 лет, когда она уже не пригодна для езды", - сообщает пресс-служба со ссылкой на председателя комитета автомобильных дорог Замира Сагинова.
Технология Micro-surfacing позволяет предупредить и приостановить процессы старения покрытия дороги и будет применяться преимущественно на скоростных трассах высокой технической категории.
Как отметили в пресс-службе, в случае положительных результатов испытания широкое применение дорожного покрытия Micro-surfacing в Казахстане начнется весной 2014 года.