Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD
EUR
RUR
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
В Мире
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
Сансызбай Жиентаев: «Пока не будет культа знаний и труда, молодёжь не изменится»Костанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Сансызбай Жиентаев: «Пока не будет культа знаний и труда, молодёжь не изменится»

Сансызбай Жиентаев: «Пока не будет культа знаний и труда, молодёжь не изменится»

О том, какая разная учеба в нашем и иностранном университетах, почему диплом вуза обесценивается и каким путем надо идти, чтобы обеспечить продовольственную безопасность страны, рассказывает Сансызбай Жиентаев, профессор, председатель научно-технического совета Костанайского госуниверситета им.А.Байтурсынова.

Учеба, наука

- Сансызбай Мухаметгалиевич, на каких языках вы читали лекции в Великобритании, в Германии?

- На французском и немецком. В МГУ по внутреннему конкурсу я поступил на кафедру экономики зарубежных стран. Нам преподавали французский для начинающих и немецкий для тех, кто продолжает обучение. Требования были строгими. Военную подготовку, к примеру, мы проходили полностью на французском в течение пяти лет. Нас готовили к работе за рубежом. В 1973 году я должен был ехать в Африку, но умер отец, пришлось взять на год академический отпуск, уехать домой. И все же французский пригодился - аспирантуру заканчивал как раз в то время, когда Москва готовилась к Олимпиаде-80. Приезжих спортсменов размещали в общежитии МГУ, и я неожиданно для себя поработал переводчиком. Общался с игроками баскетбольных команд из Конго, Алжира, Марокко. Был и на стадионе в Лужниках, в тот самый яркий момент закрытия, когда в воздух поднимался знаменитый символ Олимпиады...

- Почему же не остались в Москве?

- После того как окончил аспирантуру, мне предлагали стать преподавателем на кафедре. Но я вернулся в Казахстан. Мама болела, не мог оставить. В Костанае меня встретили очень хорошо. Сразу дали квартиру, через полтора года заведовал кафедрой, потом стал деканом... Жаль, конечно, было расставаться с Москвой, сроднился с ней за 10 лет.

- Правда ли, что ваша докторская диссертация не сразу прошла нострификацию в Казахстане?

- Докторская степень, защищенная в МГУ имени Ломоносова, признается во всех странах. Ко мне не было претензий по этому поводу ни в Германии, ни во Франции, ни в Англии, где я в свое время работал. Но прежнее руководство Минобразования Казахстана, которое было в эпицентре коррупционных скандалов, требовало от меня «благодарности» за переаттестацию докторской степени. Я наотрез отказался. Поэтому в течение 12 лет для Казахстана я считался кандидатом экономических наук. Вместе с тем я благодарен ректору Хусаину Валиеву, что он с июня 2001 года определил мне заработную плату как доктору наук. Конечно, это в известной степени остановило мой карьерный рост. Но в целом возможности для развития можно найти где угодно.

- Например, победить в сложнейшем конкурсе и преподавать в Кембридже?

- В 1995 году коллектив нашего сельхозинститута и «Костанайский фонд милосердия и здоровья» выдвинули меня кандидатом в депутаты Парламента РК. Один из международных наблюдателей был из Франции, он обратил внимание на мою предвыборную программу, особенно на ту ее часть, которая касалась аграрной политики Казахстана. Через год я получил письмо из Кембриджского университета с предложением участвовать в конкурсе. Путь на кафедру был длинный, несколько лет мне присылали тестовые задания, круг вопросов был весьма разнообразен. Знание французского языка позволило работать без переводчика. Участвовали в конкурсе более шести тысяч преподавателей, выбрали только девять.

Европа

- И каково это, преподавать в одном из самых известных университетов мира?

- Очень большой зал, меня слушают 500 человек. А вот с первой лекцией вышел конфуз: аудитория мало знала о Казахстане, считала его частью России. Присутствующие не имели представления о природно-климатических условиях нашей страны, о ее экономическом потенциале, аграрном производстве... Думали, что это страна типа Конго, в которой нет коммуникаций и железных дорог. Моя ошибка была в том, что я не имел с собой карт Казахстана, какой-то иной наглядности. Но очень хотелось, чтобы про нашу страну знали как можно больше. Взял отпуск, отправился в Париж, где нашел нашу диаспору, попросил коллег из Сорбонны помочь приобрести наглядные материалы. К концу моего пребывания в Кембридже, представление у аудитории о Казахстане резко изменилось.

- А в Германию как вы попали?

- Был координатором немецко-казахстанского проекта развития аграрного производства. Представительство работало в 136 странах мира. В течение пяти лет изучали сельское хозяйство в разных регионах Казахстана, рассчитывали возможность обеспечить наши предприятия немецкой техникой. Проект не пошел. Технику немцы предоставляли, но не все регионы могли вернуть деньги. Это было в девяностых, неурожай. Я работал координатором и параллельно преподавал, читал лекции в высшей сельскохозяйственной школе. Мне понравилась организация – если студент чувствует, что лекция не нужна, он поднимает руку и уходит. Или может написать записку. Поэтому преподаватель должен постоянно готовиться. Если рассказываешь те вещи, которые написаны в книгах, это не будут слушать. У нас кредитная система вроде бы тоже предполагает, что студент может выбирать - ходить ему на лекции или нет. Но я думаю, что кредитная система эффективна там, где мощная база, где студент знает, что ему необходимо это образование.

Уроки

- А у нас часто высшее образование получают люди, которые потом не знают, что с ним делать.

- Англичане консервативны и гордятся этим. Говорят, что консерватизм накапливает содержательность. Я отчасти с этим согласен. А у нас - поспешно подписали Болонскую конвенцию, махом отмели все достижения советской системы. Возможно, не стоило выбрасывать абсолютно все. Мы изменили конкурсную систему, дали возможность получать образование всем. У нас нет культа образования, культа труда. Все хотят быстро разбогатеть. А разбогатеть сегодня рабочему или ученому сложно. В Европе иначе. Когда я работал в Германии, различие в зарплате того периода у профессора и министра образования составляло всего 10 процентов. В современном обществе главной ценностью стали деньги. Этот образ богача муссируется в СМИ. Я благодарен «КН» за то, что у вас иная позиция. Не все должны иметь диплом о высшем образовании. На Западе количество студентов соответствует потребности, ротации кадров. У нас в Казахстане получили в прошлом году образование 16 тысяч экономистов, около 14 тысяч юристов. А востребовано в 7-8 раз меньше. Диплом теряет ценность. Но пока не будет культа знаний, культа труда в обществе, молодежь не станет меняться.

-Чем это грозит Казахстану?

- Товары народного потребления надо производить в своей стране. А они будут хорошими, если люди будут работать. У нас же не производят ни одежду, ни обувь. Рабочие профессии, говоря языком фольклора, загнаны в угол. Через несколько лет мы будем окончательно зависеть от импорта.

- Что же делать?

- За счет аграрно-индустриального потенциала мы можем подняться. Конечно, делать такие телевизоры, автомобили, как немцы и японцы, мы пока не можем. А вот продовольственную продукцию, экологически чистую можем предложить. Необходимо, чтобы государство поддерживало производителя. Страна имеет продовольственную безопасность, если 85 процентов продукции, потребляемой населением, производится в этой стране. Мы сейчас уже три четверти производим сами, остальное завозим из-за рубежа. Если дойдет до половины, страна будет зависимой. Но у Казахстана есть возможности: за последние 10-15 лет мы вошли в семерку самых крупных экспортеров муки и зерна. Теперь нужно экспортировать не только зерно, но и готовую продукцию. Макароны, хлеб. Для этого нужна четкая аграрная политика и контроль. Сегодня принято критиковать учение марксистов. А вы внимательно почитайте: Ленин писал, что социализм - это, прежде всего, учет и контроль.

- Насколько я знаю, вы выходили на Правительство с конкретными предложениями и проектами?

- Несколько лет назад я был одним из участников правительственного совещания. Из моих семи предложений пять были приняты. К сожалению, ни одно пока не реализовано. Хотя я не просто говорил об идеях, я полностью все просчитал. К примеру, на границе Акмолинской, Костанайской и Северо-Казахстанской областей ежегодно забивается около 4,5 миллиона овец, более 300 тысяч голов крупного рогатого скота, не считая лошадей, плюс - свиньи. И шкуры пропадают. Особенно от овец. Мы отказались от технологий производства хорошего лавсана, шерсти. Но взять и шкуры КРС: в полуобработанном, экологически чистом виде они уходят за рубеж. А потом шкура, которую мы продали за 190 долларов, возвращается в 230 раз дороже. Я специально подсчеты вел. До революции в Казахстане было 25 кожевенных заводов. В Великую Отечественную войну 60 процентов одежды шили у нас. В советское время в Семипалатинске шили дубленки на экспорт. Сейчас этого нет. Но ведь можно все возродить. Есть материал, можно взять старую технологию, и мы сможем не только Казахстан, но и Россию обеспечить. Если в Казахстане будут качественные товары, то о нас будут знать все...

- Спасибо.

Мария ШИЛО mari-shilo@yandex.ru 53-02-08
Фото  Константина ВИШНИЧЕНКО 
Просмотров: 2308
Комментариев: 4
Нравится: +6
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
16.08.2016 в 01:58:22
мне кажется, что это-огромная и комплексная и к тому-же скоординированная работа- превратить огромный потенциал Казахстана в его реализацию. Чтобы сдвинутся в этом направлении необходимо, для начала, отказаться от всего ПАФОСА и др. ПОНТОВ
16.08.2016 в 01:58:22
мне кажется, что это-огромная и комплексная и к тому-же скоординированная работа- превратить огромный потенциал Казахстана в его реализацию. Чтобы сдвинутся в этом направлении необходимо, для начала, отказаться от всего ПАФОСА и др. ПОНТОВ
16.08.2016 в 01:58:22
мне кажется, что это-огромная и комплексная и к тому-же скоординированная работа- превратить огромный потенциал Казахстана в его реализацию. Чтобы сдвинутся в этом направлении необходимо, для начала, отказаться от всего ПАФОСА и др. ПОНТОВ
16.08.2016 в 01:58:22
мне кажется, что это-огромная и комплексная и к тому-же скоординированная работа- превратить огромный потенциал Казахстана в его реализацию. Чтобы сдвинутся в этом направлении необходимо, для начала, отказаться от всего ПАФОСА и др. ПОНТОВ
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние новости
Нравится читателям
ЖУРНАЛИСТЫ ПИШУТ
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

Магазин "Авто Lider". Всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* Мазда-626, 1985 г.в., в хорошем состоянии, не битая, не гнилая, 400000 тг, хороший торг. Тел. 8-771-058-48-48.
* Mercedes-Benz 190, 1993 г., цвет черный, фартуки серые, техосмотр пройден. Тел. 8-747-229-47-81. 
* Mercedes С190, 1991 г., цвет бордо, объем двиг. 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 350 тыс. тг, на ходу, двигатель требует ремонта. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Mercedes-Benz Е200, 1992 г., салон 124, двигатель 102, 5-ступка, механика, люк, тит. литые диски. Тел.: 56-47-28, 8-777-645-17-40. 
* трактор МТЗ-80, 1 млн 100 тыс. тг, торг. Тел.: 8-777-302-41-41, 8-702-257-40-25. 
* трактор Т-25, плуги на Т-4, ДТ-75. Тел. 8-771-542-25-77. 
* шины грузовые (Китай), новые: 9.00R20, 10.00R20, 11.00R20, 12.00R24. Тел. 8-777-396-41-58. 
* шины грузовые (Китай), новые: 315/80R22,5, 295/80R22,5, 11R22,5, 275/70R22,5. Тел. 8-777-396-41-58. 
* шины грузовые (Китай), новые: 7.00R16, 7.50R16, 235/75R17,5. Тел. 8-777-396-41-58. 
* з/ч ЗИЛ-130: водяной насос, коробка передач, компрессор, тормозные барабаны со ступицами на задний мост; Т-40: двигатель; МТЗ-80: топливный насос. Тел.: 8 (714-43) 9-66-77, 8-777-650-41-19. 
* з/ч Mitsubishi: стойки по 4500 тг. Тел: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч BMW-520, 1998 г.: катушка зажигания, б/у, 7000 тг. Тел.: 8-778-241-68-83, 8-775-365-56-97. 
* з/ч ВАЗ: катализатор, немного б/у, недорого. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч ВАЗ-01, -06: стартер, генератор, капот, мосты, трамблер, карбюраторы, фары. Тел. 8-705-226-46-68. 
* з/ч ГАЗель, Волга: мост, балка, рессоры, коробки, головка, двери, карданы, блоки, коленвалы, двигатель. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
з/ч ЗАЗ: стоп-сигнал, зубчатое колесо распредвала, синхронизаторы; ЗАЗ-968: коренные, шатунные вкладыши. Тел. 8-777-638-90-15. 
* з/ч КамАЗ: редуктор задний 49 зубьев, после кап. ремонта; корпус КПП, 35000 тг; стойки с коромыслами с головками, 2250 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч К-700: толкатели рокерного вала, 2500 тг; КамАЗ: шкив 2-ручейный, нов., 2000 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
з/ч УАЗ, ГАЗ-69: блок, коробки, раздатки, рессоры, рама, головки, двери, крылья, карданы, капот. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
* з/ч Volkswagen Passat В-4: стекло боковое водительское, стекло задней форточки, недорого. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч Volkswagen B-4: коробка переменных передач. Тел.: 55-09-58, 8-702-802-22-09. 
* ВАЗ-21065, 1999 г., на ходу, хор. сост., 6 млн 500 тыс. тг, торг. Тел.: 28-34-87, 8-777-581-63-10. 
* ДСП НШ50У-ЗЛ, стеклоблоки; вкладыши и клапаны на Т-4, ДТ-75, поршни на Енисей, Т-25. Тел.: 8-775-723-22-67, 8-777-508-98-21. 
* автобагажник решетчатый регулир., недорого. Тел. 8-705-130-90-32. 
* автогрузовик ЗИС-585 (ретро) на ходу, мотоколяску (инвалидка), мотоцикл "Восход". Тел. 8-777-441-13-57. 
* ВАЗ-21703 (Приора), 2012 г., покупал в Бипэк-Авто в Костанае, один хозяин, пробег 73 тыс. км, цвет белый, снят с учета. Тел. 8-747-685-40-65. 
* ГАЗ-53 (бензовоз), калибровка 4718, требует вложений, 950 тыс. тг. Тел.: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* книги по ремонту и обслуживанию а/м легковых, грузовых, спецтехники. Тел. 8-777-30-44-777. 
* Москвич-412, 1979 г., цвет красный, 200 тыс. тг. Тел. 8-700-659-26-09. 
* резины: 185х60х14, 4 шт., 215х65х16, 2 шт., 215х15 высокая грязевая, 1 шт.; рулевые наконечники ВАЗ, 6 шт. Тел.: 8-705-570-00-29, 8-702-797-72-19. 
* Урал-4320 (самосвал), 1986 г., ГАЗ-33073 (будка), 1993 г., ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., экскаватор Э-4224, 1993 г., дизельную электростанцию 45 кВт, передвижная, прицеп Тралл, 1988 г. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* Volkswagen Passat В-3, 1992 г., 1,8 л, моно, полный электропакет, цвет бордовый металлик, седан, 1 млн 150 тыс. тг, торг, варианты. Тел.: 8 (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* Volkswagen В-3 (дизель), коленвал, интеркулер, коллекторы, диски на 13. Тел. 8-777-373-28-71. 
* Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* цепи, подшипники, ремни сов. пр-ва, насос К-100/65-250. Тел. 8-777-283-34-02. 
* шпагат ТЕКС 2200, 1050 тг, сетку сенажную, 65 тыс. тг, ленту ЖВН, 13000 тг. Тел. 8-777-344-32-48. 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.

Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Авторизация


Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Добавить свою новость