В Костанайском филиале партии «Нұр Отан» на этот раз было особенно многолюдно. На встречу с полицейскими пришли костанайцы – владельцы автомобилей с иностранными номерами. Они хотят, чтобы их «простили».
Поводом для встречи стало обращение МВД страны к владельцам машин с иностранными номерами. Полицейские напомнили, что если такие авто зарегистрированы на граждан Казахстана, то они обязаны довести дело до конца (по закону в течение 10 дней после ввоза авто в РК) – уплатить все сборы, пошлины. Да, цена вопроса нешуточная, но таков закон. Более того, стражи порядка заявили, что станут проводить соответствующие мероприятия со всеми вытекающими – за управление автомобилем, незарегистрированным в установленном порядке, предусмотрен штраф в 10 МРП и водворение на штрафстоянку до устранения причин задержания.
Учитывая, что в прошлом году прямо-таки «прорвало» – наши дороги, на которых полно авто с российскими номерами, заполонили еще машины из Армении, – информация вызвала большой резонанс. Стало понятно, что комментариями уже не обойтись. С автомобилистами нужно встречаться.
В Костанае на встречу с полицейскими пришло несколько десятков владельцев вышеназванных машин. Сколько среди них перекупщиков, переживающих, что теперь не смогут сбыть оставшийся товар, а сколько индивидуальных владельцев – остается только догадываться. Факт то, что и те и другие вторят друг другу. Ужасаются тому, во сколько им обойдется получение «автогражданства». На вопрос: о чем думали, когда приобретали автомобиль? – одни отвечают, мол, дело в соотношении «цена-качество» (конечно, без учета узаконивания авто в РК. – Прим. авт.) – у нас таких машин не найти. Другие вообще говорят, что якобы были не в курсе деталей, а участники рынка уверяли, что все в порядке. Мол, плати за товар, заводи мотор и зеленый свет тебе в РК. Ну а раз ситуация, оказывается, иная, то автомобилисты предлагают провести полную легализацию уже завезенных в Казахстан машин из стран ЕАЭС. Ведь, мол, были же разные амнистии, в том числе и праворульных машин (хотя вообще-то тогда ситуация была иная. – Прим. авт.). Так почему бы не пойти по этому пути в отношении автомобилей с иностранными номерами.
Не будем давать оценочных суждений доводам и позиции автовладельцев. Но остановимся на моменте, с которым не поспоришь. Автомобилисты спросили: почему в последние годы полиция, таможенные и налоговые органы, прекрасно видя, что страну наводняют неузаконенные машины из стран ЕАЭС, не включили рычаги? И лишь когда общее количество таких автомобилей приблизилось цифре 200 тысяч (цифра, которую называет МВД. – Прим. авт.), взялись закручивать гайки. На этот вопрос убедительного ответа нет.
Что касается других моментов, то первый заместитель начальника департамента полиции по Костанайской области Негмет Исмагулов однозначно заявил, что сегодня к водителям, управляющим авто с иностранными номерами не будут предпринимать никаких карательных мер воздействия. Нет, нет и еще раз нет. Дескать, им просто будут разъяснять законные требования по поводу тонкостей оформления, уплаты сборов и пошлин. Тем более что у каждой машины своя история – год выпуска, объем двигателя и т.д., – от которой зависят детали.
Но это сегодня. Что будет дальше? Костанайским владельцам машин с иностранными номерами предложили письменно оформить свою позицию, чтобы передать ее выше.
