В Костанае планируют запустить прямой рейс в Стамбул. А что с другими направлениями?
Сегодня из международного аэропорта им. А. Байтурсынова выполняются рейсы в Астану, Алматы, Туркестан, Шарм-эль-Шейх и Фукуок. С апреля по октябрь будет самолет в Москву. Запустят рейс Костанай – Шымкент. Вместо Фукуока летом можно улететь в Нячанг. Что касается Анталии, то информация будет позже.
В 2025-м году наш аэропорт обслужил 2066 рейсов, а пассажиропоток составил около 460 тысяч человек. При этом пропускная способность – 250 человек в час. Так что мощности достаточно для того, чтобы открывать новые направления. Но почему в этом плане «печалька»?
Через границу
– Начнем, казалось бы, с очевидного направления, которое должно быть – Германия.
– Верно. И мы просили организовать рейс. Ведь есть спрос, – говорит Гульмира КАПЕНОВА, директор Центра образования и туризма «BESTkz». – Ранее у нас был борт Air Astana, который летел в столицу и там стыковался с немецким авиаперевозчиком Lufthansa. По сути, получался прямой рейс до Германии. Позже борт перестал заполняться, и рейсы прекратились. А вот перелеты в Москву вернулись, но только с весны по осень.
– То есть дело в спросе: если он устраивает перевозчика, читай – рейс рентабельный, дело будет. Иначе, увы…
– Получается, что так. Сложно заполняются даже средние борта, которые требуют дозаправки при некоторых перелетах, что не очень удобно для пассажиров. Так что о больших самолетах пока только мечтаем.
Что касается чартерных рейсов, то, по закону, в нашей стране фрахтовать борта для перевозки людей на отдых за границу имеют право только туроператоры. Для этого необходимо иметь соответствующую лицензию. В Костанайской области туроператоров нет. Основные держатели чартерных направлений из Костанайской области – Selfie Travel и Fun&Sun. Иногда один борт выкупают шесть-семь туроператоров.
Какое направление выберет туроператор, также связано со спросом. К примеру, ранее для тура в Египет из Костаная добавляла рейс авиакомпания Air Cairo, но заполнить его не удалось. К слову, график чартеров в последние годы стал заметно плотнее в турецкий сезон. Авиакомпания не одна. Если еще лет 10 назад рейсы выполнялись раза три в месяц, то в прошлом году самолеты летали несколько раз в неделю.
– Мы очень рады, что, несмотря на определенные трудности, связанные с организацией перелетов, у костанайцев есть возможность вылетать из дома, и число направлений пусть не быстро, но растет, – отметила Гульмира Капенова.
Внутренний туризм
У местных турагентов вызывает обеспокоенность ситуация с перелетами по Казахстану. Если рассматривать Костанай как порт, из которого возможны вылеты, то, к сожалению, у нас тупиковое направление. К примеру, чтобы добраться в ВКО или на запад страны, необходимо лететь через Астану.
– Нам нужно субсидирование малой авиации между городами областных центров Казахстана хотя бы в летний период, – говорит Гульмира Капенова. – Ведь в каждом регионе страны есть куда съездить в отпуск. Очень много баз отдыха в ВКО, Павлодаре. И еще ближе – в Петропавловске. Но на автобусе ехать 10-12 часов решится не каждый: дорога плохая. А на поезде – только через Кокшетау. А взять наш санаторий «Сосновый бор». Он очень популярен, но добираться до него туристам из других регионов очень непросто. Устанут точно. Вот такая логистика.
Костанайские турагенты поднимали вопросы, связанные с авиаперелетами много раз. В том числе в прошлом году, когда наш регион посетил министр туризма. Предложения были соб раны. Ждем…
