Так считает костанайский водитель, сопоставивший нарушение одного из правил дорожного движения и «кнут», который должен за это последовать.
Подвели под «убойную»
«Наши законотворцы срезание угла при повороте налево на перекрестке почему-то обозначили грубейшим нарушением ПДД с лишением водителя права управлять транспортом на полгода. Дескать, в таком случае происходит выезд на полосу встречного движения. Но ведь это не совсем правильно, поскольку в такой ситуации водитель явно не ставит свою машину «лоб в лоб» встречному транспорту, а лишь срезает угол небольшой части дорожного полотна, расположенной на встречке. Однако подобную ситуацию стали преподносить как однозначно аварийную, и меру воздействия на таких автомобилистов выбрали, по моему мнению, неадекватную – сразу же лишают прав. Да, согласен, что речь о нарушении ПДД. Но не до такой же степени, чтобы наотмашь подводить водителя под «убойную» статью закона.
Я с помощью искусственного интеллекта проанализировал вопрос на предмет того, какое наказание за это нарушение предусмотрено в других странах мира, и убедился, что в данном случае Казахстан вдруг решил идти впереди всей планеты. Допустим, в Германии такой проступок карается штрафом от 10 до 20 евро, а во Франции наказывается штрафом в среднем 135 евро и потерей трех баллов из водительских прав. Ну и так далее. А самое главное, нигде, кроме Казахстана данное нарушение не оборачивается лишением права управлять транспортным средством.
Поэтому я предлагаю, чтобы наше огромное казахстанское сообщество автомобилистов выступило с ходатайством перед правительством или парламентариями о снижении наказания за такое нарушение правил дорожного движения. Тут, думаю, вполне достаточно будет одного лишь штрафа. Как, например, за проезд на красный сигнал светофора. Прошу понимать меня правильно, я за адекватность наказания, которое если уж слишком строгое, то с пояснением, статистикой».
Не будем лукавить
Такое предложение высказал во время телефонного разговора с ведущим «Дорожной практики» житель Костаная Сергей (правда, свою фамилию он не назвал). По его мнению, это нарушение фактически является не более, чем средней тяжести. А еще Сергей несколько раз подчеркивал, что в последние годы казахстанское законодательство в той части, которая касается выполнения требований правил дорожного движения, стало чересчур жестким.
Что ж, с ним можно согласиться: за такое нарушение, и в самом деле, выбрано суровое наказание. Но несмотря на это кое-кто из водителей по-прежнему режет угол. И чаще всего это происходит, когда пытается проскочить налево перед встречным автомобилем либо видит, что вот-вот загорится красный сигнал светофора. Хотя в правилах однозначно сказано, что при маневрировании поворот на перекрестке осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересекаемых проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось бы на стороне встречного движения.
А если уж говорить именно о повороте налево, то надо учитывать, что по пересекаемой дороге в данный момент возможно подъезжает другая машина. Именно в нее со всей дури тогда и врежется нарушитель. Понятно, что, скорее всего, сбоку, а не «лоб в лоб». Но, согласитесь, этот нюанс вряд ли утешит пострадавшего водителя.
Кстати, Сергей явно не прав, называя данное нарушение нетяжелым. Ведь все тот же ИИ, к которому обратился ведущий «ДП», решив пойти по пути читателя, говорит: срезание угла при повороте налево (выезд на полосу встречного движения) – грубое нарушение правил дорожного движения во многих странах, караемое штрафами, а в ряде случаев – лишением прав или арестом. В России, к примеру, это часто квалифицируется по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, грозя лишением прав на 4-6 месяцев. В Малайзии такое нарушение может привести даже к тюремному заключению сроком до одного года и штрафу до 6 тыс. ринггитов. Повторное нарушение карается тюрьмой до двух лет и лишением прав. А в Японии может повлечь штраф до 1 млн йен или тюремное заключение до пяти лет.
Сравним
Если говорить в общем по наказаниям за нарушение ПДД, то, да, наше отечественное законодательство сурово. Но в ряде случаев в некоторых других странах недобросовестных водителей наказывают еще гораздо жестче. Вот несколько таких примеров.
В Норвегии за превышение скорости более чем на 25 км/ч – лишение прав до трех лет. За повторное нарушение водителю грозит лишение свободы или исправительные работы. В Казахстане – штраф от 5 МРП (21625 тенге) до 40 МРП (173000 тенге).
В Саудовской Аравии за агрессивное вождение водитель получает тройное наказание – 800 саудовских риалов, 20 дней тюрьмы и 20 ударов палкой. Если нарушитель повторно попался дорожной полиции – 1600 саудовских риалов, 20 дней тюрьмы, 20 ударов палкой, а после конфискуют машину. В Казахстане водитель, создавший аварийную ситуацию на дороге, платит штраф 10 МРП (43250 тенге).
В Ирландии любителей поговорить по мобильному телефону во время езды штрафуют на 2 тысячи евро, а в Казахстане – все те же 5 МРП.
Оставление места ДТП: в Германии за такое нарушение водителю грозит тюремное заключение до трех лет, во Франции – тюремное заключение до двух лет, штраф в размере 30 тысяч евро. Наказание в нашей стране – 50 МРП (216250 тенге) либо лишение права управления транспортным средством в течение одного года.
