Выход безнадзорного скота на железнодорожные пути по-прежнему остается одной из наиболее острых проблем Костанайского отделения магистральной сети. С начала года было 4 случая наезда на скот, а экстренное торможение машинисты локомотивов применяли 8 раз! Чаще всего бесхозный скот создает помехи поездам на территории Аулиекольского и Карасуского районов.
И это при том, что железнодорожники ведут постоянно разъяснительную работу, в том числе и через сходы.
— Риск велик, — говорит директор Костанайского отделения магистральной сети Алибек Махамбет. — Столкновение поездов со скотом влечет за собой не только гибель животных, но создает и опасность для пассажиров, так как может произойти сход вагонов. Что, кстати, уже и было, правда, с грузовым составом.
Причина проблемы — известная. Скот сельский пасти некому. В пастухи идти никто не желает — тяжело и невыгодно. Да и сами деревенские на зарплате ему экономят. Проще выгнать скотину за калитку в надежде, что вечером животные вернутся сами.
— Мы решили к наведению порядка привлечь поселковые и районные акиматы, — итожит Алибек Махамбет. — Нужно вместе искать выходы из опасной ситуации. Только силами железной дороги с ней не справиться. На совместных встречах железнодорожники намерены призвать сельскую власть к обязательной установке бирок на частном и фермерском скоте. Станет известен его хозяин — будет кого призвать к ответственности.
