Меняются шпалы, обновляются стрелочные переводы и рельсы. А близ станции Шоккарагай работает бригада дефектоскопной тележки. Это глаза и уши ремонтных работ. А потому на Татьяне КОНЦИБЕР особая ответственность.
Монтеры пути настоящие люди труда, которые и зимой, и летом работают на улице. «И головой отвечают за каждый пройденный ими сантиметр дороги, — добавляет оператор дефектоскопной тележки Жанбырбай Жармагамбетов. В наши ряды берут только тех, в ком совесть не молчит. Потому что от нас напрямую зависит безопасность на железной дороге».
С такими тележками сегодня железнодорожники идут по разным участкам дороги региона. Если в наушниках начинается писк бригада останавливается, фиксирует место и размер трещины — и снова в путь. «Сегодня пройдем 10 км, — отмечает помощник оператора Мурат Жикеев, — тележка весит 80 с лишним кг. Одному здесь никак».
Татьяна Концибер следит, чтобы не появился поезд на путях, в этом случае тележку нужно быстро снять с рельсов. А еще Татьяна Федоровна подтягивает по пути расшатавшиеся болты. И все с улыбкой, шутками. А ведь пошла в монтеры пути Татьяна Федоровна не от хорошей жизни. Но уже 32 года на железной дороге. И работать с коллегами старается так, чтобы потом поезда строго по часам ходили. Вот и Президент Нурсултан Назарбаев всегда отмечает, что железнодорожники люди тяжелого труда. А Татьяна Федоровна добавляет: «Знаю, что рассматривается возможность более раннего выхода на пенсию для путевых рабочих. Мне-то это уже не нужно. А вот молодежи необходимо. Работа тяжелая. Даже для мужчин».
В целом в Костанайском отделении дороги за лето будет обновлено более 6 тысяч шпал, 14 км рельсовых плетей, появится 19 км новой скотоизгороди. Еще будет проведено так называемое «лечение земполотна» в места, где проседает путь, добавят грунта, бетона и уложат специальную сетку. И это лишь часть ежедневного труда железнодорожников.
Ирина ГУДОВА
