Сразу становятся видны результаты прошлогодней работы подрядчиков: кое-где совсем новое дорожное полотно сходит с дорог вместе с растаявшим снегом. Сдержанные, вежливые и полные любви к дорожникам комментарии автолюбителей по этому поводу – есть оценка состояния внутригородских магистралей.
Нынешняя весна за последние годы бьет рекорды по количеству выбоин на дорогах и окончательно источила терпение автовладельцев. Настолько, что последние решили устроить митинг и им ударить по бездорожью. Чиновники в ответ сразу провели пресс-конференцию и призвали не митинговать, а пойти на диалог. Впрочем, официально пресс-конференцию посвятили планам ремонта городских дорог в 2013 году, а также проблемам ремонта дорог.
Если говорить о нынешних планах, то они звучат утешительно. В течение года в областном центре должны капитально отремонтировать и реконструировать более 5 километров дорог. По каким улицам, в каких объемах и на какую сумму будут вестись работы, мы уже сообщали («Апрельские тезисы», «КН» от 6 апреля). Любопытно другое: по словам заместителя акима г.Костаная Валерия Полешко, с 2005 года в областном центре капитально отремонтировали 15 километров, реконструировали почти 50 километров дорог, и на более чем 50 квадратных километрах произведен ямочный ремонт. Но на фоне весеннего обнажения ям это становится незаметным.
А это улица Чехова в Костанае. Во всей своей красе.
Кстати, для справки, на вопрос наиболее придирчивых автовладельцев, куда идут наши деньги от транспортного налога, Полешко пояснил, что этот налог в год составляет лишь четверть от той суммы, которая выделяется ежегодно на ремонтные дорожные работы. При этом чиновники не считают, что, несмотря на все эти грандиозные ремонтные работы, качество дорог в областном центре лучше не становится. Их точка зрения по этому поводу такова: год от года количество хороших дорог только растет. А причина всех бед – в наплыве транспорта, в результате чего возрастает износ дорог.
Кроме того, Валерий Полешко пояснил, что, во-первых, ремонт делается на те средства, что выделяются из бюджета, а охватить им абсолютно все дороги, нуждающиеся в ремонте, невозможно. Даже там, где был проведен ямочный ремонт, из строя выходит не новое покрытие, а те участки, которые ремонт обошел.
Чиновники заверили, что учтут мнение общественности в ходе своей работы. Например, при выборе подрядчиков, что происходит в настоящее время. Тем не менее основную проблему того, что дороги, несмотря на ремонт, остаются прежними, многие видят в плохой работе дорожных подрядчиков. Бывший чиновник (ныне работает в дорожной сфере) Владимир Кочин без обиняков предложил отнимать у недобросовестных подрядчиков лицензии, что сразу настроит их на более ответственный лад.
В этом контексте автолюбителей Костаная, наверняка, порадует заявление Валерия Полешко о том, что два участка дороги: Абая – Тарана и Тарана – Павлова, подрядчикам (ТОО «Аяз» и ТОО «АБЗ+») придется переделывать, причем за свой счет. Ремонт здесь производился в 2010 году, но уже вылезли огрехи. А поскольку гарантия 5 лет, подрядчикам придется исправлять свою работу. И это тоже будет полезным уроком для их коллег.
