«Трассы А-16 Жезказган – Петропавловск, R-36 Костанай – Аулиеколь – Сурган, М-36 Екатеринбург – Алматы, Мамлютка – Костанай, Костанай – Карабутак закрыты. Сильная метель, ветер до 20 м/сек.». Это одна из многочисленных февральских смсок, которые получали костанайцы по мобильной связи.
Ну и как вы думаете: на указанные трассы автомобилисты не выезжали? Правильно, многие на такую «мелочь», как штормовое предупреждение, внимания не обращают. Поэтому каждый буран на всех дорогах, включая официально закрытые, собирает свои жертвы в виде застрявших в снежных переметах автомобилей. А в них находятся люди, которые требуют, чтобы им на помощь оперативно прибыли спасатели. Их, конечно же, спасают, эвакуируют в ближайшие населенные пункты, пока тяжелая техника чистит дорогу.
Понятно, что сегодняшнее автомобильное сообщение невозможно перекрывать буквально из-за каждой метели. Так что в большинстве случаев сотрудники департамента по чрезвычайным ситуациям просто рекомендуют водителям воздержаться от поездок. Но иногда действительно приходится полностью закрывать конкретные дорожные участки. Да, порой, несмотря на этот запрет, все-таки приходится ослушаться. Допустим, если речь идет об экстренной доставке человека в больницу. К слову, в таком случае всегда готовы прийти на помощь спасатели.
Иное дело, когда в неблагополучную погоду в дальний путь под лозунгом «Эх, прорвемся!» отправляется веселая компания, чтобы просто отпраздновать день рождения товарища. А потом, когда понимают, что вместо теплой встречи им грозит смертельная опасность, они перепуганные шлют сигналы SOS.
И вот в WhatsApp появились рассылки, где рассказывается о мерах, принимаемых в отношении водителей, которые не отреагировали на смску от «112», уехали и попали в снежный плен. К ним на помощь отправили дорожную технику, а потом вручили счет на оплату соответствующих расходов. В ватсаповской рассылке, которую получил автор этих слов, указывается даже конкретный пример с водителем, который в Северо-Казахстанской области заплатил дорожникам 80 тысяч тенге за ночной выезд сразу нескольких тяжелых машин. В нашей области о таких фактах мы пока не слышали. Но, согласитесь, что меры не из ряда вон. Расходы-то нешуточные. Наверняка прежде чем выставить счет, в ситуации разбираются и она, скорее всего, выглядит так: знал, что ехать нельзя, ослушался без большой необходимости. Не согласен – оспаривай.
А теперь о предполагаемых официальных мерах воздействия на таких автомобилистов. В кулуарах правительства глава Комитета по ЧС МВД Владимир Беккер сообщил, что сейчас обсуждается вопрос о введении штрафов за выезд на закрытые из-за непогоды трассы. Так что, возможно, такая норма в недалеком будущем появится в КоАП РК.
