Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD
EUR
RUR
Показать меню
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
В Мире
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
С чем войдем во вторую пятилетку?Костанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93С чем войдем во вторую пятилетку?

С чем войдем во вторую пятилетку?

Этот год является завершающим годом первой пятилетки индустриализации. По традиции в начале июля в Астане прошел День индустриализации, на котором были подведены промежуточные итоги.

Ставка на обработку

По словам министра индустрии и новых технологий Асета Исекешева, из 12 основных индикаторов программы ФИИР по 10 наблюдается запланированный рост. Например, инновационная активность предприятий выросла вдвое, а энергоемкость ВВП снизилась на 13,6%. По двум показателям – несырьевому экспорту и казсодержанию в части госзакупок наблюдается отставание от графика.

Машиностроение дало значительный рост. Каждый 4-й новый продаваемый
автомобиль на территории страны сделан в Казахстане.

Основными драйверами роста обрабатывающей промышленности, в чем замечена и Костанайская область, стали машиностроение, стройиндустрия и химическая промышленность. Как результат Казахстан добился высоких темпов роста обрабатывающей промышленности (более 8%) и занял второе место по этому показателю после Турции, опередив Россию, Южную Корею и Польшу. Есть у нас шансы сохранить лидирующие темпы и на территории ЕАЭС: за последние годы наблюдается падение обрабатывающей промышленности в Белоруссии на 5% и минимальный рост в России на 0,1%.

– На примере машиностроения мы видим что ГПФИИР повлияла на качество роста обрабатывающей промышленности. На фоне снижения сектора ремонта и услуг резко выросло производство готовой продукции, – подчеркнул Исекешев. – За 4,5 года освоено производство 325 новых видов продукции, ранее не производимых в Казахстане. В ряде областей треть обрабатывающей промышленности производится проектами Карты: Мангистауская – 37%, Акмолинская – 35%, Костанайская – 24%.

Не забывая о недропользовании

Одно из ключевых направлений – ресурсное обеспечение промышленности. Об этом не раз говорил и Президент страны: инновации инновациями, но о традиционных источниках энергии забывать нельзя.

Правительством уже принята Программа по развитию геологии на 2015-2019 годы. Объем госфинансирования составил более 120 млрд тенге, частные инвестиции более 900 млрд тенге. По результатам ожидается прирост ресурсов по многим полезным ископаемым: по золоту до 400 тонн, меди – 4 млн тонн, полиметаллам – 12 млн тонн.

Программа по развитию геологии и вносимые поправки в Закон
о недрах позволят существенно нарастить ресурсную базу.

Одновременно продолжается работа с недропользователями, не выполняющими свои обязательства, с 2010 года расторгнуто 160 контрактов. К примеру, в нашей области планировался «якорный» проект ТОО «ГРК «Тохтар» по строительству золотоизвлекающей фабрики, но условия контракта по недропользованию были не выполнены. В результате он был заменен на инвестиционный проект ТОО «Брендт» «Опытно-промышленная установка кучного выщелачивания золота из окисленных руд Кутюхинского месторождения производительностью 500 тыс.тонн руды в год». Будет создано 150 рабочих мест. Об этом сказал аким Житикаринского района Мейрам Утешов.

На якорь

Во второй пятилетке программа ФИИР уделяет немало внимания моногородам. И прежде всего потому, что они должны диверсифицировать свою экономику. Главное и первое здесь – реализация так называемых «якорных» инвестиционных проектов.

На сегодняшний день в моногородах области запланировано десять якорных проектов. Но по некоторым из них есть проблемы. К примеру, по «якорному» проекту «Модернизация и расширение производства Лисаковского картонно-бумажного комплекса за счет установки второй линии по производству лотков для яиц и гофрокартона».

– С заемными и собственными средствами у предприятия есть определенные сложности, – говорит заместитель акима города Алмас Закирьянов. – Изначально модернизацию планировалось осуществить через финансовый лизинг АО «БРК-Лизинг». Однако в получении средств было отказано. Собственных средств у предприятия нет. На данный момент ТОО «Лисаковский КБК» решаются вопросы по финансированию и поиску инвесторов, ведутся переговоры о продаже доли участия в данном проекте другой компании.

Кооперация

Второй путь, по которому должны пойти моногорода, – это развитие кооперации малого и среднего бизнеса с градообразующими предприятиями.

– Однако нельзя сказать, что крупный бизнес спешит искать себе партнеров из числа малого и среднего, – говорит первый заместитель акима области Евгений Аман. – Мониторинг показывает, что хотя в 2014 году малым бизнесом всевозможных градообразующим предприятиям услуг будет оказано на сотни миллионов тенге, работать здесь есть над чем. Например, в Лисаковске реализация таких проектов до сих пор не предусмотрена, так как градообразующие предприятия ТОО «Оркен» и КБРУ АО «Алюминий Казахстана» являются филиалами крупных компаний и не вправе принимать самостоятельные решения в вопросах размещения и обслуживающих производств среди субъектов малого и среднего бизнеса. Здесь, как и в Аркалыке, пока все на уровне планов и меморандумов.

Когда горнодобывающая промышленность «просела», экономику вытянула обрабатывающая.

А ведь реализация совместных Партнерских программ акимов с крупными градообразующими предприятиями должны стать катализаторами развития местного содержания. Того самого, о чем идет речь в Программе ФИИР первой пятилетки и по которой целевые показатели пока не достигнуты.

– Цель таких партнерских программ государства – создание вокруг градообразующих предприятий субъектов малого бизнеса, ориентированных на оказание услуг и производство необходимых товаров для основного производства, использование имеющихся площадей для развития МСБ, – говорит Евгений Аман. – Но пока только в городе Житикаре разработана и реализуется Партнерская программа с АО «Костанайские минералы». Она предусматривает поддержку и дальнейшее развитие МСБ. С начала этого года между АО «Костанайские минералы» и предприятиями малого и среднего бизнеса заключен 31 контракт на 302,7 млн тенге.

По карте

Надо заметить, что моногородам все же легче реализовывать проекты для своей экономической стабильности. У них есть и «Дорожная карта бизнеса», и программа развития моногородов, и ФИИР. В них действуют филиалы банков второго уровня. А что делать районам аграрного направления, не имеющим какой-либо промышленности? Увы, для них главным инструментом остается всего лишь «Дорожная карта бизнеса». Да и то не всегда она работает. Хотя и тут есть некоторые подвижки.

Недавно правительство Казахстана внесло поправки в программу «Дорожная карта бизнеса-2020». Они должны облегчить вхождение в бизнес молодых предпринимателей. Для них сняты ограничения в получении гарантий фонда «Даму» при оформлении кредита в банках. Раньше молодой человек мог пользоваться гарантиями фонда только при условии, что он работает или планирует открыть дело в так называемых приоритетных отраслях экономики, то есть в обрабатывающей промышленности, сфере перевозок, туризма, медицине, образовании и пр. А теперь можно открыть стартап в любой сфере, в том числе в торговле и в общепите.

Как сегодня работает «Дорожная карта бизнеса-2020» в отдельно взятом районе, к примеру, в Узункольском. С начала действия там данной программы (а это, заметим, с 2010 года) было одобрено 5 проектов на общую сумму 145 млн тенге, создано более 20 постоянных рабочих мест. Одному предпринимателю был выдан грант на приобретение оборудования по брикетированию угля. Однако у акима Узункольского района Тулегена Ташмагамбетова есть некоторые замечания.

– Думаю, что руководители филиалов банков второго уровня, которые занимаются рассмотрением первичных пакетов документов на районном уровне, – говорит он, – могли бы шире применять информационные технологии, а именно: принимать необходимые документы и справки в электронном формате. Это помогло бы существенно снизить время оформления и дорожные издержки участников программы. Могли бы они быть и менее придирчивыми. Вот, например, в ходе рассмотрения заявки ИП «Кащенко», который намеревался открыть цех полуфабрикатов, в банке отказали из-за отсутствия опыта работы. Хотя цель его заявки – открытие производства, т.е. он начинающий бизнесмен и без определенного опыта. Так что в «Дорожной карте бизнеса» в будущем надо исключить и этот критерий.

Совсем скоро у Казахстана появится Новая экономическая политика и вторая государственная программа инновационно-индустриального развития. Над ними уже работает Правительство совместно со Всемирным банком. Быть может, она сможет привлечь больше участников? Потому что, хоть мы и говорим о достижениях ФИИР, процентах выполнения, росте экспорта и производства, но хотелось бы результатов, более заметных и впечатляющих.

Фото  Сергея МИРОНОВА 
Просмотров: 5762
Комментариев: 0
Нравится: +0
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
Комментариев нет, станьте первым!
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние новости
Народные новости
ЖУРНАЛИСТЫ ПИШУТ
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider", всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. г. Костанай, ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* ВАЗ-2110, 2005 г., цвет синий металлик, отл. сост., 950 тыс. тг. Тел.: 26-76-83, 8-747-034-63-38. 
* КамАЗ с прицепом (сельхозник 8 тн), 3 млн 500 тыс. тг; ЗИЛ-131 (охотничий), 4 млн 500 тг; УАЗ (фермер-39094 бортовой), 1 млн 300 тыс. тг, торг. Тел.: 28-23-29, 8-776-711-37-64. 
* Mercedes-Benz 190, 1993 г., цвет черный, фартуки серые, техосмотр пройден. Тел. 8-747-229-47-81. 
* Mercedes С190, 1991 г., цвет бордо, объем двиг. 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 350 тыс. тг, на ходу, двигатель требует ремонта. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Mercedes-Benz Е200, 1992 г., салон 124, двигатель 102, 5-ступка, механика, люк, тит. литые диски. Тел.: 56-47-28, 8-777-645-17-40. 
* Нива-2121, 2005 г., пробег 148 тыс. км, з/ч новые, цвет белый, хор. сост., на ходу. Тел. 8-777-694-50-56. 
* плуг-Т4, плуг ДТ, трактор Т-25. Тел. 8-771-542-25-77. 
* тракторы К-701, б/у, 6 ед., в рабочем состоянии; сеялки СЗС 2.1, б/у, 60 ед. Тел.: 25-51-80, 8-777-759-89-95. 
* трактор МТЗ-80 с телегой ПТС-40, хор. сост. Тел. 8-777-375-97-61. 
* з/ч ЗИЛ-130: коробка передач, водяной насос, компрессор, тормозные барабаны со ступицами на задний мост; Т-40: двигатель; МТЗ-80: топливный насос; сварочный трансформатор двухфазный. Тел.: 8 (714-43) 9-66-77, 8-777-650-41-19. 
* з/ч Mitsubishi: стойки по 4500 тг. Тел: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Москвич-2141: вентилятор радиатора, печка в комплекте, диски колес, стекла, задняя подвеска, поперечная штанга, ступицы и др., все б/у. Тел. 8-705-446-46-40. 
* з/ч ЗИЛ-130: фланец на вал КПП, 2000 тг, переключатель света ножной, 300 тг, омыватель, 300 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч КамАЗ: редуктор задний 49 зубьев после кап. ремонта, 16 тыс. тг, корпус КПП, 35 тыс. тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч К-700: толкатели рокерного вала, 2500 тг; шкив 2-ручейный, 2000 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* автогрузовик ЗИС-585 (ретро) на ходу, мотоколяску (инвалидка), мотоцикл "Восход". Тел. 8-777-441-13-57. 
* ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., ГАЗ-33073 (будка), 1993 г., Урал-4320, 1986 г., прицеп Тралл, 1988 г., заправку контейнерную, 2-секц. по 7,5 куб.м. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* ГАЗ-53 (бензовоз), калибровка 4718, требует вложений, 950 тыс. тг. Тел.: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ-130 (сельхозник) с прицепом, раб. сост., 1 млн 500 тыс. тг. Тел: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ (сельхозник), 1992 г., двигатель после кап. ремонта, отл. сост., 2 млн тг. Тел. 8-700-659-26-09. 
* книги по ремонту и обслуживанию а/м легковых, грузовых, спецтехники. Тел. 8-777-30-44-777. 
* лапу СТС, 1200 тг, зуб бороны, 360 тг, шпагат 1 кг, 1000 тг, вилка СТС колеса, 19500 тг, насос вакуумный, 96 тыс. тг, коробка КПП, 1 млн 500 тыс. тг. тел. 8-777-344-32-48 (WhatsApp). 
* масло трансмиссионное ТСП-15К, 4500 тг, масло дизельное гидравлическое, в канистре 10 л, 4800 тг. Тел. 8-705-450-66-12. 
* решетчатый автобагажник, 110х110, хор. сост., 5000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* УАЗ-31512, 1988 г., после кап. ремонта, цельнометаллич., новая резина, новый аккумулятор, в отл. сост., 700 тыс. тг. Тел. 8-777-315-85-56. 
* Volkswagen Passat В-3, 1992 г., 1,8 л, моно, полный электропакет, цвет бордовый металлик, седан, 1 млн 150 тыс. тг, торг, варианты. Тел.: 8 (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* Volkswagen В-3 (дизель), коленвал, интеркулер, коллекторы, диски на 13. Тел. 8-777-373-28-71. 
* фонари светодиодные на ГАЗель, 6800 тг, фонари задние со стрелкой на КамАЗ, 7500 тг, головку ГБЦ, спринтер, 75 тыс. тг, з/ч на Nissan Тел. 8-705-860-85-79. 
 * Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* цепи, подшипники, ремни сов. пр-ва, насос К-100/65-250. Тел. 8-777-283-34-02. 
* цепи против скольжения при гололеде, бездорожье, на 13, 14 дюймов, заводские, отл. сост., испытаны. Тел.: 28-96-69, 8-705-194-03-52. 
* цепи 19,25 пр-ва ООО "Альба цепь", от 1000 до 13000 тг за п/м, ремни, ленты, патрубки, рукава, 1000 тг. Тел. 8-777-344-32-48. 
* Chevrolet Cruze, 2011 г., отл. сост., 3 млн 500 тыс. тг, торг. Тел. 8-777-149-48-08. 

 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.

Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Авторизация


Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Добавить свою новость