ДЮСШ футбола в Костанае объявила, что потратит 3 миллиона тенге на ремонт внедорожника. Это вызвало вопросы. Ответы мы получили.
База
Сегодня детско-юношеская спортивная школа футбола в Костанае объединяет около 860 мальчиков в возрасте от 10 лет и старше. Материально-техническая база отличная. На балансе школы крытая «Тобол Арена», Центральный стадион, а также зал и пара полей с искусственным и натуральным покрытием в районе набережной по улице Гашека.
Директор ДЮСШ Гумар Абзулинов отмечает, что с 2018 года они не арендуют время для тренировок у частников. Собственных возможностей достаточно для работы. На искусственном покрытии дети бегают целыми днями, на натуральном – не больше двух часов в день, чтобы не «убить покрытие».
Тем удивительнее было увидеть конкурс госзакупок на ремонт Toyota Land Cruiser Prado 2007 года выпуска. Для перевозки детей – маловата, для поездок по городу можно было бы подыскать что-нибудь попроще. Однако причина оказалась в том, что школе необходимо возить оборудование для содержания полей между разбросанными по городу объектами. И для этого внедорожник как раз подойдет.
– Тренировки идут с утра до вечера, нагрузка большая, – рассказал Гумар Абзулинов. – Дважды в неделю нам нужно расчесывать искусственные поля, чтобы покрытие прослужило как можно дольше. Для полей с натуральным покрытием необходим другой уход – подсев трав, аэрация и вычесывание с помощью скарификатора. Всю спецтехнику нужно возить из одной точки города в другую.
Нужны колёса
Именно для перевозки оборудования по уходу за покрытием на полях и нужен внедорожник. В материале «Не нарваться на штраф» (от 18 июля 2022 года) наш ведущий автотемы Виктор Штыкельмайер как раз рассказал о том, какой должна быть машина, чтобы безопасно ездить с прицепом. И внедорожник для школы футбола действительно вполне подходящий вариант.
К нему хотят цеплять платформу и перевозить с объекта на объект дорогостоящее оборудование, включая сканматик (на снимке) для вычесывания искусственных покрытий. Таких, по словам Абзулинова, в стране всего три, включая костанайский.
Если говорить о стоимости ремонта, а это 3 миллиона тенге, то машина не на ходу. Судя по фотографиям, что выложили на сайте госзакупок, автомобиль побывал в ДТП, где ему размозжило заднюю часть. Список дефектов насчитывает не один десяток пунктов. НО! Деньги на приобретение такого неликвида из бюджета не тратили. Костанайская школа футбола приняла автомобиль на баланс от другого госоргана. Изначально искали УАЗ с большим кузовом для перевозки удобрений и семян, но в базе такого не нашли.
На вопрос «Почему не попросили купить новый автомобиль?» получили от директора ДЮСШ резонный ответ, что столько денег не дадут. Нет в бюджете школы, по словам Абзулинова, денег и на аренду транспорта для перевозки спецтехники. На наше «А как же тогда?» директор развел руками: «Выкручиваемся».
Эффект
Сегодня ДЮСШ футбола может похвастать базой, но (увы) не чемпионскими титулами. Да, в пятерку лучших обычно входят и год от года результат улучшают. Если брать число команд-участников, то костанайские футболисты обычно в середнячках.
С другой стороны, ездят они даже не на все старты. По словам директора, сегодня речь идет о восьми выездах на республиканские соревнования в год на все семь (!) возрастов. По факту речь идет лишь о пяти наших командах, малышей не берут. Кубок и первенства костанайцы пропускают. С другой стороны, дети участвуют в областных турнирах. Но опять же благодаря наличию собственного микроавтобуса, который вмещает как раз 21 пассажира – одну команду.
СЧИТАЕМ
Сегодня для содержания базы в ДЮСШ футбола работает 77 человек, включая 20 тренеров и 8 человек адмсостава. Остальные – техперсонал. На коммунальные траты из бюджета выделяют 70 миллионов тенге. Фонд зарплаты – 48 миллионов. Еще около трех миллионов тенге ежегодно уходит на семена, краску, химию для полей.
