Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Подписка на новости
Разрешите отправлять Вам уведомления о важных новостях Костаная и Казахстана.
Разрешить
Не сейчас
banner
banner
Ставки на спорт
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD curr
EUR curr
RUR curr
curr
Правопорядок
Агро
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
Новости мира
Тема
Резонанс
Криминал
Общество
Люди
Регион
Интервью
Репортаж
Коммуналка
РекламаПодписка на газетуПокупка газеты

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 
Куда мы катимся?Костанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Куда мы катимся?

Куда мы катимся?

Электросамокаты станут причиной изменения законов. Уже четвертый год подряд они входят в число наиболее обсуждаемых тем дорожного движения.



Who is who

Электросамокаты получили огромную популярность благодаря простоте и удобству не только у молодых, но и у людей старшего возраста. Поэтому их количество стало расти в геометрической прогрессии. Но одновременно возникли проблемы, связанные с этими средствами передвижения. Где же они имеют право ездить: по проезжей части дороги, по тротуарам или по велосипедным дорожкам? Дать четкий ответ на этот вопрос, к сожалению, пока невозможно. Хотя бы потому, что все еще не решено, к какой категории транспортных средств относятся электросамокаты. Поэтому английская фраза «who is who», то есть «кто есть кто», тут вполне уместна.

По этой причине в 2020 году депутаты Мажилиса «зарезали» законопроект, который предлагал запретить водителям микромобильного транспорта (электросамокат, моноколесо, скутер, гироскутер) двигаться по дороге, тротуарам, пешеходным переходам и дорожкам, за исключением велосипедных дорожек и велосипедных полос движения. И свой отказ депутаты мотивировали как раз таки тем, что отсутствуют конкретные технические характеристики и критерии к этим устройствам персональной мобильности, а также недостаточным развитием необходимой инфраструктуры.

Меморандумы

Очень много электросамокатов в Алматы. Пользуются ими и дети до 16 лет, хотя это запрещено. Любители быстрого передвижения мешают многим: на тротуарах – пешеходам, на проезжей части – водителям, на велосипедных дорожках – велосипедистам.
Впрочем, для управления электросамокатами не нужно иметь водительское удостоверение. Владельцев такого транспорта можно лишь привлечь к административной ответственности от 2 до 10 МРП за невыполнение ПДД. Если, конечно, поймают их на месте «преступления».
В южной столице весьма развит рынок проката электросамокатов, где действуют четыре крупные компании. И как утверждают специалисты, ежесуточно граждане совершают в среднем 100 тысяч поездок на подобном транспорте. В Алматы летом прошлого года состоялась пресс-конференция об использовании этих средств передвижения и подписан меморандум. Решили урегулировать парковочные зоны, скорость езды и возраст пользователей. То есть взять в аренду самокат теперь могут лишь те, кто старше 16 лет.

Да, у многих все равно возникли сомнения в эффективности принятых решений. Однако вопросы, касающиеся электросамокатов, все же были направлены в Министерство внутренних дел и в ряд других ведомств.

Проект приказа

Речь идет о документе, который наконец-то подготовили в МВД. Там написано, что электросамокаты приравняют к автотранспорту. А когда приказ утвердят, то последуют изменения в законодательство о Правилах дорожного движения, введут административную ответственность за нарушения, совершенные на электросамокатах.

Об этом недавно сказали казахстанским журналистам в Департаменте полиции Алматы. И подчеркнули, что в начале июня дан официальный старт нацпроекту «Электрические самокаты». В рамках этой программы представителей кикшеринговых компаний обязали ограничить скорость арендных самокатов до 25 км/час. По данным МВД, с начала этого года в Казахстане произошло 41 ДТП с участием электросамокатов. Одно – со смертельным исходом. И большинство аварий – в Алматы.

Остается ждать, какие конкретные официальные требования закрепят для водителей электросамокатов. Кстати, если учесть, что эти средства передвижения хотят приравнять к АВТО, а не к МОТОтранспорту, то какую категорию водительских удостоверений должны будут иметь электросамокатчики?!
Виктор Штыкельмайер info@kstnews.kz 53-07-07
Фото  Сергея МИРОНОВА 
Просмотров: 4952
Нравится: +1
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше



Последние новости
Опрос
Всего проголосовало:
Нравится читателям
Взгляд со второго этажа
Новости и события
в Казахстане
в Мире

Наши проекты
ПроектыБлогиО редакцииРекламодателямКонтакты
Информационная продукция данного сетевого издания предназначена для лиц, достигших 18 лет и старше
x
Добавить приложение КН на главный экран