Казахстанский автопром активно развивается. И костанайские машиностроители в стране по-прежнему в лидерах.
Показатели роста
В прошлом году из ворот отечественных заводов вышло без малого 149 тысяч автомобилей. А возглавило ТОП-3 костанайское предприятие Allur, с конвейеров которого тогда сошло 90,2 тысячи машин. Теперь же по итогам первого полугодия 2024-го у костанайских машиностроителей опять самый высокий показатель производства – 38691 единица техники.
Что касается других казахстанских автозаводов, то картина здесь такая: в Алматы (Hyundai Trans Kazakhstan, Hyundai Trans Almaty) – 19 330 легковых и коммерческих автомобилей, в Семее (СемАЗ, Daewoo Bus Kazakhstan) – 2 528 единиц коммерческой техники, в Карагандинской области (QazTehna) – 644 транспортных средства, Кокшетау (КАМАЗИнжиниринг) произвел 415 единиц коммерческой техники.
Пятерку самых популярных брендов за январь-июнь 2024 года составили (включая экспорт) Hyundai, Kia, Chevrolet, JАС и Jetour. А в разрезе моделей больше всего произведено Chevrolet Cobalt, Hyundai Tucson, Kia Sportage, JАС J7 и Jetour X70.
Рыночные изменения
По данным Бюро национальной статистики РК, за первое полугодие произведено 62435 единиц техники общей стоимостью 814,4 миллиарда тенге. В эту цифру наверняка входит производство не только автомобилей, но прицепов и полуприцепов. Да, объемы выпуска по сравнению с результатами первого полугодия прошлого года снизились на 14,6%, но доля этой отрасли в машиностроении страны остается на уровне 40%.
Как объясняют эксперты, одна из основных причин снижения производства – изменения на рынке. Неконтролируемый импорт старых и новых автомобилей «серыми» дилерами, которые не соответствуют Техническому регламенту ЕАЭС, по-прежнему угрожает экономической безопасности страны и создает серьезные проблемы для потребителей.
Как заметила президент ОЮЛ «Казахстанский Автомобильный Союз» Анара Макашева, несмотря на некоторое снижение роста рынка в целом, доля наших производителей при продажах по-прежнему высока. И можно наблюдать, что вместе с автопромом развиваются смежные отрасли малого и среднего бизнеса.
Более того, казахстанский автопром привлекает инвесторов. Достаточно сказать, что помимо двух новых заводов в Алматы (мультибрендовый завод Chery, GWM и Changan) и Костанае (Kia), будут открыты заводы по производству автокомпонентов. В индустриальной зоне Алматы строят предприятия по производству сидений, мультимедийных устройств, ковриков, подкрылков и брызговиков. В Костанае будут делать выхлопные системы и электрожгуты. В результате реализации проектов планируется создать дополнительно более семи тысяч рабочих мест. А общий объем инвестиций по реализуемым проектам составит более 760 миллиардов тенге.
Изменилась сборка
Когда в Правительстве Казахстана подвели итоги работы промышленных предприятий в первой половине 2024 года, и, в частности, автомобильного производства, то было подчеркнуто, что здесь все заводы перешли от крупноузловой сборки к мелкоузловой. При этом применяются передовые технологические операции по сварке и окраске кузовов и кабин. Требования к производству по мелкоузловому методу ежегодно усиливаются на 10%. Все заводы, занимающиеся производством легковых автомобилей, оснащены современным высокотехнологичным оборудованием, включая роботизированные системы, соответствующие высоким международным стандартам.
К тому же будет запущен завод ТОО «KamLitKZ», который будет производить компоненты для грузовых автомобилей чугунным литьем. Ожидается, что это предприятие создаст 360 рабочих мест в Костанайской области.
