В Костанайской области неуклонно растет количество дорожно-транспортных происшествий.
Об этом заявили представители страховых компаний, собравшиеся недавно в костанайском филиале палаты «Атамекен». А поводом для такой встречи стала проблема деятельности по обязательному страхованию гражданскоправовой ответственности владельцев транспортных средств (ОС ГПО ВТС).
Страховые выплаты превысили сбор
Казалось бы, такое для страховщика может произойти разве что в кошмарном сне. Но, увы, это случилось на самом деле. О чем весьма убедительно говорил в своем выступлении директор КФ АО «Нефтяная страховая компания» Дмитрий Банков, в доказательство – конкретные цифры.
В прошлом году в КФ этой компании обратилось 534 потерпевших за возмещением ущерба, причиненного им во время ДТП. Так вот именно по обязательному страхованию ГПО им было выплачено свыше 300 миллионов тенге. В то время как сборы по данному страховому продукту составили 369 млн тенге. И если учесть все годовые расходы филиала компании, то в итоге страховщик в минусе.Для тех, кто не согласен с таким выводом, показатели первого полугодия 2024 года. За этот временной период в КФ «НСК» обратилось 297 потерпевших, получивших 196,3 миллиона тенге страховых выплат. Что со сбором по линии ОС ГПО ВТС? Он равен 169,9 миллиона тенге. Ну, тут уже вряд ли кто-то усомнится, что у костанайского филиала этой компании за шесть месяцев реальный многомиллионный убыток.
Разная статистика
В Костанайской области свыше десятка страховых компаний, которые работают по линии ОС ГПО ВТС. И их представители тоже говорят о неуклонном росте ДТП. Так вот, если сложить всех потерпевших, которые обратились к страховщикам, то наверняка речь пойдет уже о нескольких тысячах аварий, случившихся на дорогах нашей области. Правда, этот показатель разнится с полицейской статистикой. Вот, пожалуйста, по данным департамента полиции, в первом полугодии 2024 года на территории нашей области произошло лишь 83 ДТП. Смотрим выше: только в КФ «НСК» за страховыми выплатами обратилось 297 потерпевших, из которых физических лиц – 245 человек.
Но не торопитесь обвинять стражей порядка в укрывательстве ДТП. Во-первых, они не фиксируют «железо», то есть аварии, в которых пострадали только машины, люди целы и невредимы – к этой оценке до недавнего приравнивались даже случаи с легким вредом здоровью. В полицейскую статистику входили лишь те ДТП, в которых водитель или пассажиры гибли или получали травмы средней тяжести (т.е. находились на лечении в больнице не менее 21 дня).
Однако во второй декаде июня этого года в нормативноправовые акты были внесены поправки, согласно которым полицейских обязали учитывать и те ДТП, в которых пострадавшие получили даже незначительные ушибы. Не удивительно, что за неполные три месяца количество зафиксированных аварий резко возросло: по состоянию на 28 августа 2024 года по области зафиксировано аж 658 ДТП. Хотя цифра все равно будет меньше, чем у страховщиков. Из-за отсутствия в статистике аварий, в которых пострадало только железо.
Незаконченный разговор
Страховщики говорят прямо, что при сегодняшней аварийности на дорогах и цене запчастей им невыгодно заниматься ОС ГПО ВТС. Вот и решили обсудить вопрос на площадке палаты «Атамекен» совместно с государственными органами, полицией, коммунальными службами.
Представители страховых компаний считают, что на ситуацию можно повлиять. Ведь, по их мнению, в число нарушений правил, способствующих ДТП, входят разговоры водителей по телефону за рулем. Как часто полицейские за это штрафуют? А взять светофоры! Их работа, отмечают страховщики, крайне неудовлетворительная: периодически не работают, нередко переключаются по непонятной системе. Особенно после дождей. Про таймеры светофоров и вовсе не стоит говорить, так как они выходят из строя очень быстро. На многих перекрестках в этом году меняют светофоры. Да, это хорошо, но такие замены занимают порой несколько дней и оборачиваются ДТП. Может помочь регулировщик. Но их у нас, по мнению водителей, выставлять не торопятся.
Руководитель КФ страховой компании «Виктория» Зора Кушкумбаева высказалась и по поводу многочисленных «помогаек». Акцентировала внимание, что эти люди каким-то образом очень быстро оказываются на месте дорожно-транспортных происшествий, предлагают свою помощь при оформлении нужных документов для получения страховой выплаты. Разумеется, за определенные проценты от этой суммы. Нередко вводят в заблуждение пострадавших водителей, забирая у них немалую часть денег, положенным им по закону. К тому же иногда эти «помогайки» идут на явное преступление, включая в перечень повреждений машины явно фиктивные, чтобы незаконно увеличить размер выплаты.
Не стоит, конечно, ожидать, что после обсуждения проблемы она тут же исчезнет. Конечно же, нет. Хотя тема волнует буквально всех, поскольку касается дорожной безопасности, а значит, здоровья и жизни людей. Поэтому наверняка и страховщикам, и госорганам придется еще не раз встречаться по этому поводу.
