Корреспондент «КН» беседует с вице-министром РК по инвестициям и развитию Альбертом РАУ.
– Альберт Павлович, граждане, заявленные в программе льготного автокредитования, испытывают нетерпение. Решающая инстанция Банк развития Казахстана (БРК), без согласия которого кредит под 4 процента не получить, по мнению потенциальных заемщиков, долго рассматривает заявки. Это на уровне ощущений или на самом деле так?
– Прежде всего, отмечу, что программа льготного автокредитования реализуется в Казахстане впервые. Хотя идее этой не первый год.
В свое время мы предлагали такую меру для поддержки отрасли, но показатели у нее и так были неплохие, и финансово-экономический блок правительства эту меру особо не поддержал. Но в текущем году, после спада продаж из-за импорта авто из РФ, Президент, при выделении средств из Нацфонда, решил, что такой шаг необходим. Понятно, что кредитуется только приобретение автомобилей отечественной сборки – мера направлена на поддержание рабочих мест на отечественных предприятиях. И этот шаг сделан, и есть реальные результаты. По состоянию на 15 мая 2015 года, АО «Банк Развития Казахстана» одобрил 1757 заявок на сумму около 5,7 млрд тенге. Они поступили от 6 банков, которые участвуют в Программе льготного кредитования. Еще 78 заявок сейчас рассматриваются.
– Может быть, сказывается то, что по столь привлекательной программе много бюрократии?
– Следует учесть, что в данном процессе достаточно много участников: покупатель, автоцентр, банк, БРК. Банки второго уровня запрашивают стандартный пакет документов, который клиент должен предоставить. После получения необходимых документов заявки отправляются на рассмотрение. После того как АО «БРК» рассмотрит заявку в течение 1-3 рабочих дней с момента ее поступления, ответ предоставляется банкам второго уровня, и уже их представители оглашают результаты. При положительном ответе, для получения автомобиля владельцу необходимо предоставить дополнительно документы, оформленные в полиции, квитанцию об оплаченном налоге и страховке, а также, что автомобиль зарегистрирован. Многое здесь зависит и от заемщика – если вовремя не предоставить требуемые документы, может произойти задержка.
– Другими словами, программа новая, требуется время, чтобы ее участники действовали слаженно?
– Они уже действуют слаженно. Возможно, возникший ажиотаж среди населения повлиял, время рассмотрения заявок было увеличено, но сейчас процесс уже отрегулирован и идет в строгом соответствии с утвержденной структурой. Следует учесть еще и тот факт, что кредитование стартовало только 20 апреля, месяц назад, а часть банков стала принимать заявки в начале мая. Поэтому прошел не столь большой срок с момента старта. На прошлой неделе состоялись первые передачи автомобилей в Астане, на этой неделе – в Алматы, теперь ждем передач в регионах.
– Многие СМИ процитировали президента Ассоциации Казахстанского Автопрома Андрея Лаврентьева о том, что программа подтолкнула продажи автомобилей в апреле, рост ожидается и по итогам мая…
– Лаврентьев не связывал рост продаж с результатами Программы льготного автокредитования, потому как выдачи начались только в мае 2015 года. Продажи автомобилей увеличились в апреле за счет эффекта отложенного спроса, в связи с ожиданием урегулирования курса доллара, а также стартовавших в конце марта и в апреле «скидочных кампаний». Точные данные, как повлияла Программа на рынок, узнаем, когда будут известны результаты продаж в мае.
– Льготные кредиты, надо полагать, получат не все желающие. По каким причинам банки отказывают клиентам?
– Здесь каждый случай надо рассматривать отдельно. Если отказали, причину надо искать в самом клиенте. Состоятельность заемщика играет роль. Его кредитная история, грамотный подход к оформлению необходимых документов. Все участники данного процесса должны работать профессионально. Что касается Программы, то она интересная и многообещающая.
– Спасибо, что ответили на наши вопросы.
