Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD curr
EUR curr
RUR curr
curr
РекламаПодписка на газетуПокупка газеты

Только эти странички КН в соцсетях ОФИЦИАЛЬНЫЕ:      Инстаграм            ВКонтакте          Фейсбук         Одноклассники                              Ватсап «КН»   8-777-442-1122 

 

 

Только эти странички КН в соцсетях ОФИЦИАЛЬНЫЕ:      Инстаграм            ВКонтакте          Фейсбук         Одноклассники                              Ватсап «КН»   8-777-442-1122 

 

 

Только эти странички КН в соцсетях ОФИЦИАЛЬНЫЕ:      Инстаграм            ВКонтакте          Фейсбук         Одноклассники                              Ватсап «КН»   8-777-442-1122 

 

 

Только эти странички КН в соцсетях ОФИЦИАЛЬНЫЕ:      Инстаграм            ВКонтакте          Фейсбук         Одноклассники                              Ватсап «КН»   8-777-442-1122 

 

 
Чуткие люди и непробиваемые проблемыКостанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Чуткие люди и непробиваемые проблемы

Чуткие люди и непробиваемые проблемы

Один рейс и вся оставшаяся жизнь в поисках поддержки государства.

Сейчас Василию Александровичу Хохлову 61 год. А когда случился тот трагический для него рейс зимой 1997-го, было ему всего 43, и работал он в Боровском автотранспортном предприятии. Зарплату водители не видели месяцами, но держались за свои рабочие места в надежде, что придут перемены.

Хохлов выживал как мог на мизерное пособие по инвалидности.

Когда в сильный мороз наметился рейс на Троебратное, Василий Александрович предупредил руководство: на его машине плохая резина, может не выдержать. Но под угрозой увольнения пришлось согласиться – он не мог оставить без куска хлеба четверых детей, которых после смерти жены поднимал один.

Резина в ту поездку полетела – на одном колесе за другим. Ставить запаску приходилось одному. Когда «сдулось» очередное колесо грузовика, Хохлов подумал, что домой не вернется. Он попросту замерзал в степи. Помог случай – его спасли случайные водители. Хотя в те годы дороги, да еще ночные, зимние, были пустыми. Так, на чужих «запасках» он доехал до Боровского. Но и только. Последствия сильнейшего переохлаждения оказались, можно сказать, фатальными. Сначала Александру Васильевичу дали вторую группу инвалидности, потом пожизненно – первую. С тех пор он передвигается на костылях.

– Еще могу сам одеться, поставить чайник. Уроню что-то на пол – поднять трудно, дочь помогает, внучка Маша, – так Александр Васильевич описывает свою сегодняшнюю жизнь.

Дети за эти 18 лет выросли. Так сложилось, что с отцом осталась Татьяна. Она для него помощница и поддержка. Конечно, даже при таком серьезном заболевании, которое получил водитель Хохлов, можно было бы что-то сделать. Александр Васильевич говорит, что заменить, например, суставы. Но для этого нужны деньги. В его измерении – много денег.

Первое решение Мендыкаринского районного суда состоялось еще в 1999 году. За повреждение здоровья на производстве в пользу Хохлова с Боровского АТП следовало взыскать единовременное пособие в 101 тысячу тенге, затраты на лечение, миллион тенге морального ущерба и ежемесячное пособие в сумме 6787 тенге. И это, когда у Александра Васильевича была еще вторая группа инвалидности. Денег он получил мизер.

В начале февраля 2000 года Боровское АТП официально было признано банкротом. На тот момент предприятие было должно Хохлову почти два миллиона тенге. Эту сумму разделили на две, сделав Александра Васильевича кредитором первой и пятой очереди. Гасить долг ему предлагали дизельным топливом, запчастями... Он считает, что его при этом здорово обманули.

Однако была статья, по которой Хохлов до сих пор никаких денег не получал. Это те самые ежемесячные 6787 тенге. Поскольку АТП давно кануло в Лету, по гражданскому законодательству ответственность по обязательствам юридического лица, которое оно ликвидировало, берет на себя государство.

С государством бодаться трудно. Причем настолько, что только сейчас у Александра Васильевича появился свет в конце тоннеля. А в 2008 году Хохлов, чья жизнь зависела от этих отчислений, настолько потерял надежду, что даже обратился в Европейский суд по правам человека. Однако из Страсбурга ответили: Казахстан не ратифицировал соответствующую конвенцию, поэтому ничем помочь не можем.

«Подать иск против своего государства» – так называлась статья в «КН», которая вышла в июле 2009 года. Действующий тогда депутат Мажилиса Парламента Багила Баймагамбетова заверила, что конвенцию ратифицируют к концу года. Так и произошло. Но Хохлов больше на заграницу не надеялся. Выживал как мог на мизерное пособие по инвалидности.

Время от времени предпринимал попытки добиться, чтобы государство платило по долгам его АТП. Загвоздка была в том, что при назначении инвалидности в документах было проставлено: общее заболевание. О том, что оно было последствием выполнения трудовых обязанностей, ни слова. Более того, в законодательстве есть такое понятие как профессиональное заболевание (с массой признаков), но именно случай Александра Васильевича не прописан.

– Устану, брошу все, потом опять начинаю, – рассказывает Хохлов о своих мытарствах в течение всех этих лет.

Последнюю попытку обратиться к государству он сделал в начале 2015 года. Направил в Есильский районный суд Астаны иск к Министерству труда и социальной защиты. И получил очередной отказ: а предоставьте-ка вы, господин Хохлов, справку медико-социальной экспертной комиссии, что ваше заболевание связано с производством. А эта самая комиссия требует акт о несчастном случае, который так и не удосужилось написать находившееся на грани банкротства автопредприятие и, как уже говорилось, 18 лет назад проигравшее суд своему водителю.

Что удивительно: язык не повернется сказать, что в инстанциях, куда долгие годы обращался Хохлов, сплошь сидят черствые служивые. Подтверждение тому – длинный список людей, которых Александр Васильевич просил поблагодарить от его имени. В этом списке – прокурор района, судьи, врач Зарина Ганушевич, врач-невропатолог, те, кто подолгу службы выдавал ему, неходячему инвалиду, разные справки... Словом, всем, кто со мной нянчился, говорил по телефону Хохлов. Откуда же при таких чутких людях, заметим, состоящих на службе у государства, у человека столько непробиваемых проблем, думала я, слушая имена, которые перечислял Александр Васильевич.

Ответ напрашивался сам собой: в бумагах! Без бумажки ты букашка! Как же старо это выражение, но как актуально! Причем иногда дело не просто в бумаге, а в тех запятых, которых в ней не хватает или, наоборот, избыток.

Чтобы понудить медико-социальную экспертную комиссию выдать ему нужную справку, Хохлов снова обратился в Мендыкаринский районный суд. И тот в феврале его иск удовлетворил. Так сказать, подтвердил юридический факт получения заболевания вследствие выполнения трудовых обязанностей. Однако областной Департамент Комитета труда, социальной защиты и миграции решение обжаловал. Теми же доводами.

В конце апреля апелляционная коллегия обл­суда признала выводы суда первой инстанции правильными. И решение наконец вступило в законную силу. А в конце мая Александр Васильевич наконец-то обрел правильную бумагу из медико-социальной экспертной комиссии, которая дает ему надежду получить от государства все, что оно ему задолжало.

Обратить внимание надо на такой факт. Выводы Мендыкаринского и областного судов 2015 года основаны на единственном факте – на действующем судебном решении еще 1999 года! Именно тогда была установлена связь между заболеванием Хохлова и тем трагическим для него ночным рейсом. Тогда зачем все эти многолетние мытарства инвалида?

Поразительно!

Мы, журналисты, не раз писали о том, как бумажная махина может переварить человека только потому, что не найдется чиновника, который способен, сопоставив факты, сделать выводы и взять на себя ответственность. Ведь действительно нельзя в один документ – закон, правительственное постановление, приказ, распоряжение – втиснуть все жизненные случаи. История жителя Мендыкары – еще одно тому подтверждение. Вот только последнее ли?

Татьяна Башкатова tab52@rambler.ru 54-05-80
Просмотров: 4533
Комментариев: 0
Нравится: +1
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
Комментариев нет, станьте первым!
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние новости
Нравится читателям
Взгляд со второго этажа
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider", всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. г. Костанай, ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* Audi-100 универсал, 1989 г. Тел.: 50-43-87, 8-708-202-05-86. 
* Mercedes С-190, 1991 г., цвет бордо, объем двигателя 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 800 тыс. тг, торг. Тел. 8-778-595-96-80. 
* з/ч Mitsubishi Carisma 1996 г.в.: стойки передние по 4500 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч ВАЗ-2121 (Нива): боковины; ВАЗ-08, -09: стеклоподъемник; Москвич: двери, 4 шт., диск сцепл., помпа, шаровые, сцепление - рабочие. Тел.: 25-86-91, 8-777-259-84-65. 
* з/ч Волга, ГАЗель: мост, редуктор, рессоры, ДВС, коробка, радиаторы, балки, двери, крылья, карданы. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
з/ч Енисей-1200: коробка, поршень; Т-25, Т-40: поршень, 2 шт.; МТЗ-80: насос НШ-50, нов., угольник; ДТ-75: радиатор маслян.; ЛДГ-10: колесо; ремни, прокладки, шестерни, подшипники, клапаны. Тел.: 8-775-723-22-67, 8-777-508-98-21. 
* з/ч Ивеко: седло для тягача; К-700: редуктор ВОМ; прицеп Тралл, 1988 г.в. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* з/ч Москвич: полуоси; водяную помпу. Тел. 8-705-450-37-93. 
* з/ч Москвич: блок мотора, нов., индикатор-ИЧ от 0 до 10 мм, вставка газовая для карбюратора; УАЗ: бензобак. Тел. 8-705-562-29-35. 
* з/ч Opel Astra Ascona: передний привод, диск металл. на 14. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч УАЗ, ГАЗ-69: мосты, КПП, раздатка, двигатель, рессоры, радиаторы, двери, крылья, головки, блок. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
* з/ч Volkswagen: стеклоподъемник левый; ВАЗ-09: стеклоподъемник левый; ВАЗ-06, -07: трос ручника; УАЗ: лебедка, рычаги, коробки. Тел.: 25-86-91, 8-777-259-84-65. 
* з/ч Volkswagen Passat В-4: стекло боковое водительское, цена договор. Тел. 8-705-130-90-32. 
* сиденье водительское на а/м DAEWOO Nexia; чехлы новые универсальные, цена ниже рыночной. Тел. 8-775-499-41-94. 
* ассенизаторскую машину ГАЗ-53, резина нов., АКБ новый, бочка 4,5 куб., хор. сост., вложений не требует, 2 млн 600 тыс. тг. Тел. 8-705-988-95-09. 
* ВАЗ-21144, 2013 г., учет РК, цвет черный, 1 млн 200 тыс. тг. Тел. 8-707-321-10-79. 
* ВАЗ-2115, 2010 г.в., учет РК, цвет белый, ГБО, 1 млн 300 тыс. тг. Тел. 8-707-321-10-79. 
* ВАЗ-21154, 2010 г., учет РК, цвет белый, инжектор, газобаллонное оборудование, 1 млн 250 тыс. тг. Тел. 8-705-626-08-20. 
* ЗИЛ самосвал сельхозник, 1992 г.в., нов., АКБ, резина, капремонт в 2018 г., 2 млн 100 тыс. тг. Тел. 8-777-315-85-56. 
* Москвич-412, всё новое фары и др., недорого. Тел.: 56-14-11, 8-777-524-42-63. 
* ось, два колеса от сельхозтехники для самодельного прицепа; два сиденья на Volkswagen. Тел. 8-705-562-29-35. 
* приспособление для регулировки зазоров клапанов ВАЗ-2106 с высокой точностью при любой температуре, 12000 тг, торг. Тел. 8-777-302-58-65. 
* резину летнюю: 185х65х14, 2 шт., 215х65х16, 2 шт., 215х75 грязевая, 1 шт.; наконечники рулевые на ГАЗ "Вахта", 6 шт.; динамометры на 50 т, 5 т. Тел.: 8-705-570-00-29, 8-702-797-72-19. 
* резину "Кама": 175/70/13 N-391, 4 шт, нов., 10000 тг, торг. Тел.: 25-78-23, 8-777-295-17-83. 
* резину "Nokian" 255/65/R17 114T XL шипованные, недорого. Тел. 8-705-130-90-32. 
* резину (всесезонка) 225х45R17 94Т (Германия), хороший протектор, 4 шт., б/у, 30 тыс. тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* резину летнюю "Кама": 175/70/13 N-391, 4 шт., нов. Тел.: 50-87-37, 8-705-544-58-30, 8-747-594-78-42. 
* 4 диска титаны с резиной R13 на ВАЗ, 60000 тг. Тел. 8-705-194-51-19. 
* трактор Т-40, на ходу, новый мотор. Тел.: 51-30-59, 8-705-404-66-80. 
* ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., прицеп Тралл, 1988 г., ГАЗ-33073 (будка), 1993 г.; экскаватор ЭО 4224, 1993 г., можно на запчасти; дизельную эл. станцию, передвижная, 45 кВт; заправку контейнерную 2-секц. по 7,5 куб.м. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* UAZ Pickup, 2015 г.в., цвет желтый металлик, объем двигателя 2693, пробег 53600 км; лебедку на УАЗ. Тел.: 25-86-91, 8-777-259-84-65. 
* Volkswagen (транспортер): автокресла, три шт., хор. сост.; электродвигатель от помпы токарного станка с длинным валом, 2 шт. Тел.: 22-47-07, 8-705-562-29-35. 
* Volkswagen Passat В-3, 1992 г., 1,8 л, моно, полный электропакет, цвет бордовый металлик, седан, 1 млн 100 тыс. тг, торг, варианты. Тел.: 8 (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* Volkswagen Polo. Тел. 8-705-766-26-91. 
* Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
Информационная продукция данного сетевого издания предназначена для лиц, достигших 18 лет и старше
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.
x
Авторизация
x
Добавить свою новость
Добавить приложение КН на главный экран