Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD
EUR
RUR
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
В Мире
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
Крыша. Что? Почём? Зачем?Костанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Крыша. Что? Почём? Зачем?

Крыша. Что? Почём? Зачем?

Ремонт кровли – один из самых дорогостоящих видов работ, если вы собрались приводить свой дом в порядок. Миллионные сметы пугают жильцов многоэтажек. Однако деваться некуда, и люди выкладывают месячные зарплаты за новую крышу. Мы постараемся рассказать, что и зачем нужно ремонтировать, какие материалы рекомендуют использовать и сколько стоит тот или иной вид работ.

Шатровые кровли в некоторых ПКСК ремонтируют своими силами. А вот для ремонта мягкой требуется помощь специалистов.

Система

Крыши в нашем городе в основном двух видов: с мягкой (рулонной) кровлей и шатровые (шиферные). Забежим вперед и скажем, что капитальный ремонт обоих видов кровли стоит приблизительно одинаково. Однако у каждого свои особенности.

Мягкая кровля опасна именно тем, что многочисленные слои рубероида, а их число порой доходит до 10-12, несмотря на общую толщину, не гарантируют вам сухих потолков.

Мягкая кровля состоит из четырёх основных слоев. Каждый из них играет свою роль. Если сделать срез крыши, то вы увидите, что саму плиту перекрытия, часто являющуюся потолком в квартире на пятом этаже, покрывает слой рубероида. Он играет роль гидроизоляции. Поверх него лежит керамзит – теплоизолятор, далее бетонная стяжка и лишь потом верхние слои рубероида, по которым мы и ходим, подымаясь на крыши домов.

Но латочный ремонт таких крыш привел к тому, что гидро- и теплоизоляционные слои уже не работают: вместо стяжки – песок, вместо рубероида – ошметки.

– Последние 3-5 лет мы стали замечать, что крыши начинают течь уже в январе-феврале, – говорит строитель, мастер по ремонту кровель Сергей Славенский. – Объясню, почему это происходит. Когда на улице мороз, то у нас топят сильнее. Однако мы исследовали причины потери домом тепла и выяснили, что 80-90% его утекает именно через крышу, далее уже идут окна, сами стены. Так вот, когда тепло подымается на крышу сквозь слои кровли, оно топит снег. Естественно, к краю крыши температура падает, образуется ледяная кромка, своего рода бортик бассейна, где и скапливается вода. Итог прост: образуется течь.

В таких случаях требуется полная замена кровли, то есть всех четырёх слоев. Иной подход просто сожрет деньги, не дав ожидаемого результата. Проблема с течью вернется через пару лет. И такая ситуация сегодня сложилась потому, что ремонт кровли нужно делать раз в 10-15 лет. Мы же все сроки уже прошляпили.

Шатровая кровля имеет другие проблемы. Здесь самый главный вопрос: как избавиться от птичьего помета? Ведь за годы существования дома его накапливается немало. На некоторых чердаках толщина слоя достигает десятков сантиметров, порой доходя до метра.

Другой проблемный вопрос – стропила, на которых и держится крыша. Они в трехэтажных старых домах нередко представляют собой необработанные стволы деревьев. Поэтому класть на них металлочерепицу или профлист из-за кривизны проблематично. Приходится добавлять стропил или полностью менять систему.

О латочном ремонте

Мы не можем не сказать о том, что надежды на решение проблем, связанных с латочным ремонтом, пусты.

– Сегодня уже не используется рубероид как материал, – говорит Славенский. – Последние пять лет в ходу бикрост. Он проще в монтаже и надежнее в эксплуатации. Однако стелить его нужно на ровную поверхность. Потому что если латать бикростом крышу, покрытую рубероидом, то латки быстро порвет. Разница в принципах работы с материалом. Ведь в случае с рубероидом мы греем битум, разливаем его и поверх стелим рубероид. С бикростом ситуация иная: вы нагреваете рулон и поверхность, на которую его будете клеить, затем укладываете. Чем-то похоже на самоклеющиеся обои, только с нагревом. Но под слоями рубероида гуляет много воды и паров. Они оттуда никогда не выйдут, но и нагреть нормально бикрост тоже не дадут. А если и дадут, то позже те самые пары его порвут. Сыграют свою роль и перепады температуры.

Специалист говорит, что можно заклеить кровлю над одной квартирой, где была течь, но эта вода скоро появится над другими квартирами. Это уже закон, подтвержденный многолетней практикой.

С шатровой крышей вроде бы проще. Ее можно отремонтировать частями: сначала над одним подъездом, потом над другим. Однако и здесь есть свои особенности: правильно ли будет подогнана волна профлиста к шиферу? Не будут ли течь стыки? Да и шифер, который долгое время находился на солнце и ветре, свой срок уже отслужил и начинает разрушаться.

Почем радость?

В случае с мягкой кровлей порой можно обойтись без замены гидро- и теплоизоляционного слоя (первого слоя рубероида и керамзита). Сверху лишь кладут дополнительную теплоизоляцию в виде минеральных плит и заливают стяжкой. Стоимость укладки каждого слоя около 1000 тенге за один квадратный метр. Плюс к этому демонтаж – 500 тенге за квадратный метр. Итого три тысячи тенге.

А если менять тепло- и гидроизоляцию полностью (сегодня вместо рубероида стелют специальную пленку, а керамзит меняют на минеральную плиту), то плюсуйте еще пару тысяч тенге. И это только работа. Вот и получается, что капитальный ремонт одного квадратного метра мягкой (рулонной) кровли будет стоить от 5 тысяч тенге и выше.

Но во сколько это обойдется каждому жильцу дома? Если 4-х подъездный дом на 60 квартир, то площадь крыши составит около 850-900 квадратных метров. Значит, капитальный ремонт со снятием стяжки обойдется приблизительно в 4,5 миллиона тенге, или около 75 тысяч тенге на одну квартиру.

Но это в теории и в идеальных случаях. На практике получается несколько иная картина: зачастую не демонтируют старую стяжку, а лишь «проливают» ее там, где образовались трещины. Если такая возможность есть, то бикрост стелют в один, либо в два слоя. Стоимость такого ремонта от 1000 до 1200 тенге за один квадратный метр. Как говорится – все зависит от состояния кровли. Если же стяжку не трогать, а лишь «пролить» ее в местах образовавшихся трещин, то это 1 миллион тенге или 18 тысяч с одного квартировладельца.

Но если в первом случае такая кровля должна прослужить 10 лет, согласно казахстанским СНИПам, то во втором – от 3 до 5 лет. Итоговая сумма, с учетом инфляции, сильно отличаться не будет. Три легких ремонта за 10 лет обойдутся по нынешним ценам в 54 тысячи тенге, один капитальный в 75.

Кстати, по срокам капитальный ремонт мягкой кровли длится не менее 7-10 дней. Все из-за того, что нужно ждать, пока схватится бетонная стяжка. В советское время такие виды ремонта делались с выселением людей из квартир. Плита перекрытия без всякой защиты вряд ли создаст комфорт, да и потолок, скорее всего, после такого ремонта нужно будет ремонтировать.

Шатровая кровля ремонтируется по тому же принципу: демонтаж шифера, обрешетки, осмотр и возможный демонтаж (полный или частичный) стропил, вывоз птичьего помета. Далее те же конструкции возводятся заново, но уже с использованием современных материалов. К примеру, сегодня строители советуют вместо шифера применять профлист, но не оцинкованный, а с полимерным покрытием (окрашенный). Он меньше подвержен коррозии, да и вид у него благодаря цветовому разнообразию веселый. Стоит профлист с полимерным покрытием на 10-15% дороже оцинкованного.

В общем, цена ремонта практически та же. Однако в последнем случае площадь кровли больше. Если площадь крыши дома с мягкой кровлей 850-900 квадратных метров, то в доме с шатровой это уже порядка 1200 квадратных метров. А значит, ремонт на 30-40% дороже, чем крыши с мягкой кровлей.

Многое еще зависит от того, где и почем вы будете брать стройматериалы, какие марки использовать, как договоритесь с подрядчиком. В некоторых ПКСК шатровую кровлю нередко ремонтируют своими силами, но частями, без замены тепло- и гидроизоляционных слоев. Но и здесь нужно уметь договариваться.

Евгения ЕРМАКОВА eugenia1883@list.ru 54-18-35
Фото  Константина ВИШНИЧЕНКО 
Просмотров: 7763
Комментариев: 0
Нравится: +0
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
Комментариев нет, станьте первым!
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние новости
Народные новости
ЖУРНАЛИСТЫ ПИШУТ
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider", всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. г. Костанай, ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* ВАЗ-2110, 2005 г., цвет синий металлик, отл. сост., 950 тыс. тг. Тел.: 26-76-83, 8-747-034-63-38. 
* КамАЗ с прицепом (сельхозник 8 тн), 3 млн 500 тыс. тг; ЗИЛ-131 (охотничий), 4 млн 500 тг; УАЗ (фермер-39094 бортовой), 1 млн 300 тыс. тг, торг. Тел.: 28-23-29, 8-776-711-37-64. 
* Mercedes-Benz 190, 1993 г., цвет черный, фартуки серые, техосмотр пройден. Тел. 8-747-229-47-81. 
* Mercedes С190, 1991 г., цвет бордо, объем двиг. 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 350 тыс. тг, на ходу, двигатель требует ремонта. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Mercedes-Benz Е200, 1992 г., салон 124, двигатель 102, 5-ступка, механика, люк, тит. литые диски. Тел.: 56-47-28, 8-777-645-17-40. 
* Нива-2121, 2005 г., пробег 148 тыс. км, з/ч новые, цвет белый, хор. сост., на ходу. Тел. 8-777-694-50-56. 
* плуг-Т4, плуг ДТ, трактор Т-25. Тел. 8-771-542-25-77. 
* тракторы К-701, б/у, 6 ед., в рабочем состоянии; сеялки СЗС 2.1, б/у, 60 ед. Тел.: 25-51-80, 8-777-759-89-95. 
* трактор МТЗ-80 с телегой ПТС-40, хор. сост. Тел. 8-777-375-97-61. 
* з/ч ЗИЛ-130: коробка передач, водяной насос, компрессор, тормозные барабаны со ступицами на задний мост; Т-40: двигатель; МТЗ-80: топливный насос; сварочный трансформатор двухфазный. Тел.: 8 (714-43) 9-66-77, 8-777-650-41-19. 
* з/ч Mitsubishi: стойки по 4500 тг. Тел: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Москвич-2141: вентилятор радиатора, печка в комплекте, диски колес, стекла, задняя подвеска, поперечная штанга, ступицы и др., все б/у. Тел. 8-705-446-46-40. 
* з/ч ЗИЛ-130: фланец на вал КПП, 2000 тг, переключатель света ножной, 300 тг, омыватель, 300 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч КамАЗ: редуктор задний 49 зубьев после кап. ремонта, 16 тыс. тг, корпус КПП, 35 тыс. тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч К-700: толкатели рокерного вала, 2500 тг; шкив 2-ручейный, 2000 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* автогрузовик ЗИС-585 (ретро) на ходу, мотоколяску (инвалидка), мотоцикл "Восход". Тел. 8-777-441-13-57. 
* ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., ГАЗ-33073 (будка), 1993 г., Урал-4320, 1986 г., прицеп Тралл, 1988 г., заправку контейнерную, 2-секц. по 7,5 куб.м. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* ГАЗ-53 (бензовоз), калибровка 4718, требует вложений, 950 тыс. тг. Тел.: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ-130 (сельхозник) с прицепом, раб. сост., 1 млн 500 тыс. тг. Тел: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ (сельхозник), 1992 г., двигатель после кап. ремонта, отл. сост., 2 млн тг. Тел. 8-700-659-26-09. 
* книги по ремонту и обслуживанию а/м легковых, грузовых, спецтехники. Тел. 8-777-30-44-777. 
* лапу СТС, 1200 тг, зуб бороны, 360 тг, шпагат 1 кг, 1000 тг, вилка СТС колеса, 19500 тг, насос вакуумный, 96 тыс. тг, коробка КПП, 1 млн 500 тыс. тг. тел. 8-777-344-32-48 (WhatsApp). 
* масло трансмиссионное ТСП-15К, 4500 тг, масло дизельное гидравлическое, в канистре 10 л, 4800 тг. Тел. 8-705-450-66-12. 
* решетчатый автобагажник, 110х110, хор. сост., 5000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* УАЗ-31512, 1988 г., после кап. ремонта, цельнометаллич., новая резина, новый аккумулятор, в отл. сост., 700 тыс. тг. Тел. 8-777-315-85-56. 
* Volkswagen Passat В-3, 1992 г., 1,8 л, моно, полный электропакет, цвет бордовый металлик, седан, 1 млн 150 тыс. тг, торг, варианты. Тел.: 8 (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* Volkswagen В-3 (дизель), коленвал, интеркулер, коллекторы, диски на 13. Тел. 8-777-373-28-71. 
* фонари светодиодные на ГАЗель, 6800 тг, фонари задние со стрелкой на КамАЗ, 7500 тг, головку ГБЦ, спринтер, 75 тыс. тг, з/ч на Nissan Тел. 8-705-860-85-79. 
 * Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* цепи, подшипники, ремни сов. пр-ва, насос К-100/65-250. Тел. 8-777-283-34-02. 
* цепи против скольжения при гололеде, бездорожье, на 13, 14 дюймов, заводские, отл. сост., испытаны. Тел.: 28-96-69, 8-705-194-03-52. 
* цепи 19,25 пр-ва ООО "Альба цепь", от 1000 до 13000 тг за п/м, ремни, ленты, патрубки, рукава, 1000 тг. Тел. 8-777-344-32-48. 
* Chevrolet Cruze, 2011 г., отл. сост., 3 млн 500 тыс. тг, торг. Тел. 8-777-149-48-08. 

 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.

Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Авторизация


Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Добавить свою новость