Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Подписка на новости
Разрешите отправлять Вам уведомления о важных новостях Костаная и Казахстана.
Разрешить
Не сейчас
Ставки на спорт
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD curr
EUR curr
RUR curr
curr
Правопорядок
Агро
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
Новости мира
Тема
Резонанс
Криминал
Общество
Люди
Регион
Интервью
Репортаж
Коммуналка
РекламаПодписка на газетуПокупка газеты

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 
Мама, я летчика люблюКостанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Мама, я летчика люблю

Мама, я летчика люблю

Айзек Азимов, знаменитый американский писатель-фантаст и популяризатор науки, никогда не летал на самолетах. Причина проста – боялся.

Итальянский певец и актер Адриано Челентано в интервью однажды признался: «Я мало путешествую из-за страха перед самолетом». Алла Пугачева тоже сокрушается: «Каждый раз, когда я сажусь в самолет, читаю «Отче наш!»

На языке медиков это называется аэрофобией – страх перед высотой. Это не личное ваше приобретение, так что стесняться нечего – человечество страдает сотнями фобий. От страха поцелуев до истерической боязни несуществующих вшей. Кто как себе внушит.

Лично мне весь нынешний июль внушал, мягко говоря, все нарастающее недоверие к воздушному транспорту. Сначала (не в июле) пропадает бесследно один малазийский «Боинг», затем над Украиной сбивают второй, 23 июля терпит катастрофу самолет на Тайване, а буквально на другой день – «Дуглас» Алжирских авиалиний гибнет со 116 пассажирами в Африке. Прошлогоднюю хронику авиатрагедий в мире мне и приводить-то не хочется.

Но летать мы не перестанем. В 19 веке английские вязальщики носков попробовали массово сломать промышленные ткацкие станки, посчитав технический прогресс своим конкурентом, но ничего не вышло. Так и с авиакатастрофами. Хочешь не хочешь, а задумаешься над их причинно-следственными связями. Сначала в глобальном масштабе, а потом обернешь голову в сторону оте­чественного самолетного парка… и не знаешь, смеяться или плакать. То нас внесут в черный список, запретив летать казахстанским бортам в Европу, то мы запретим иностранцам осуществлять чартерные рейсы в Анталию и прочую заграницу. Дескать, сами с усами! Вот на днях стало известно, что одна новорожденная казахстанская авиакомпания собирается обслуживать внутренние рейсы буквально с весны следующего года. Обещают комфорт и десять новеньких самолетов канадского производства. Стоимость каждого 23 млн долларов. Много это или мало? Если не о деньгах, а о самолетах, то мало. В стране около 500 летательных аппаратов, в число которых входят и под две сотни «кукурузников» Ан-2. Но про этих трудяг забудем – они в пассажирских перевозках не участвуют. Некоторые самолеты из отечественных авиакомпаний, которые нас возят туда-сюда по стране, крепко бывшие в употреблении. Садясь в такой, я стараюсь верить, что он прошел все техрегламенты, что запас летной мощности у него еще ого-го какой.

После того как я однажды летел из Костаная в Алматы, всю дорогу сидя возле туалетного закутка на ящике с минералкой – мест продали в полтора раза больше, чем было кресел в салоне – мне уже ничего не страшно. Я продолжаю неугасимо верить, что у нас слова правительственных управленцев о том, что в стране вот-вот появится собственный авиапром, отольются в реальные самолеты. Года три назад Министерство транспорта и коммуникаций РК пообещало стране многоцелевой самолет «Сункар», который будет собирать, цитирую, «предприятие полного цикла – от отечественного конструкторского бюро до самолетостроительного завода».

Про сборку у нас украинских самолетов Ан-140-100 тоже немало песен было пропето. И про самолет «Фермер-500» казанских конструкторов, но казахстанской сборки какие оды слагали. Вертолетами не чужеземными, а собственными соблазняли…

Ну а пока все это вилами по воде, рекомендую для бодрости духа, когда будете втискиваться в самолет, вспомнить задорную песенку «Мама, я летчика люблю!». В конце концов, летчик тоже человек, и ему не все равно, как пройдет полет.

Анатолий ЕРМОЛОВИЧ  info@kstnews.kz 53-07-07
Просмотров: 6678
Нравится: +0
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше



Последние новости
Опрос
Всего проголосовало:
Нравится читателям
Взгляд со второго этажа
Новости и события
в Казахстане
в Мире

Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
* охранника, диспетчера, продавца, няни на час, опыт работы имеется. Тел. 8-777-538-90-35. 
* охранника (мужчина, 48 лет), ответственный, без вредных привычек, опыт работы имеется. Тел. 8-747-118-67-86. 
Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
Информационная продукция данного сетевого издания предназначена для лиц, достигших 18 лет и старше
x
Добавить приложение КН на главный экран