Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Подписка на новости
Разрешите отправлять Вам уведомления о важных новостях Костаная и Казахстана.
Разрешить
Не сейчас
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD curr
EUR curr
RUR curr
curr
Правопорядок
Агро
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
Новости мира
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
РекламаПодписка на газетуПокупка газеты

Только эти странички КН в соцсетях ОФИЦИАЛЬНЫЕ:       Инстаграм             ВКонтакте           Фейсбук          Одноклассники            Телеграм                             Ватсап  «КН»    8-777-442-1122 

 

 

Только эти странички КН в соцсетях ОФИЦИАЛЬНЫЕ:       Инстаграм             ВКонтакте           Фейсбук          Одноклассники            Телеграм                             Ватсап  «КН»    8-777-442-1122 

 

 

Только эти странички КН в соцсетях ОФИЦИАЛЬНЫЕ:       Инстаграм             ВКонтакте           Фейсбук          Одноклассники            Телеграм                             Ватсап  «КН»    8-777-442-1122 

 

 

Только эти странички КН в соцсетях ОФИЦИАЛЬНЫЕ:       Инстаграм             ВКонтакте           Фейсбук          Одноклассники            Телеграм                             Ватсап  «КН»    8-777-442-1122 

 

 
Земля и небоКостанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Земля и небо

Земля и небо

Журналисты «КН» побывали в техническом ангаре авиакомпании «Эйр Астана». Именно здесь начинается понятие “Безопасность полета”.

Незаметная забота

В Алматы из аэропорта Костаная я летел с пересадкой в Астане. По обыкновению первыми в передней части самолета (это был Airbus 320) расположились пассажиры бизнес-класса. Это не только привилегия, но и требование безопасности. В противном случае из-за изменения центровки самолёт может сесть на хвост еще на стоянке. У Airbus двигатели расположены под крылом, а не в хвосте, и вероятность такого касания хвостом невелика, но, как я позже выяснил, в авиации не бывает мелочей.

В иллюминатор я увидел фигурку, похожую на человеческую, одетую в оранжевый жилет. Чучело стояло на поле рядом со взлетной полосой. Птицы тоже стрессовый фактор для самолета. Я насчитал два опасных обстоятельства, хотя только сел в самолет и при этом почти ничего о нем не знал. Стюардессы, голос пилота и фильм на индивидуальном LED-экране — все, что я вижу и слышу в самолете. Это, наверное, даже не 1 процент от той заботы, которая нас окружает в воздухе. На следующий день я узнал, что и полет самолета всего лишь маленькая часть грандиозной работы по обеспечению безопасности,

Винтик

Крупнейший авиаперевозчик страны «Эйр Астана» провел экскурсию для региональных СМИ по территории своей технической базы. Компания так формирует свой имидж.

Все, что связано с обслуживанием самолета – это так или иначе зона повышенной опасности, - объявляет нам сопровождающий. - Прежде чем вы попадете в ангар, проведем краткий инструктаж по охране труда. Теперь запишитесь в журнал. Ваша задача находиться строго в моем присутствии!

В служебных помещениях аэропорта Алматы по дороге в ангар «Эйр Астана» мы несколько раз снимали верхнюю одежду, прошли четыре или пять арочных металодетектора. Еще нам делали специальные пропуска — так что путь в ангар оказался долгим. Но, наконец, и он.

***

В ангаре стояли два самолета. Airbus 320 под личным именем Роза (в честь певицы Розы Баглановой) и Airbus 321. В закрытом помещении они казались еще больше, чем на взлетной полосе. Человек в спецодежде мыл хвост А 320. Под самолетом прошла девушка с моющим пылесосом.

- Поверхность самолета должна быть чистой. Это связано не только с эстетическими нормами, но и с нормами безопасности. Под слоем грязи легко не заметить повреждения обшивки (вмятины, царапины), потерю винтов крепления панелей, потерю или некачественное состояние информативных технических или предупреждающих надписей и.т.д — объясняет начальник службы по базовому техническому обслуживанию, Андрей Волков. - Вообще, любое действие связанное с выполнением работ по техническому обслуживанию воздушного судна выполняется в строгом соответствии с процедурами, которые разработаны и установлены производителем конкретного типа самолета. Также, качество любой, даже самой маленькой детали, которой предстоит быть установленной на самолет, подтверждается сертификатом гарантии качества от производителя этой детали.

Под А 321 в это время несколько сотрудников возились у стойки шасси.

Круглое и мягкое

В ангаре, на самоходных платформах, используемых для доступа к различным зонам ВС при проведении технического обслуживания встречались надписи Haulotte. На установках энергоснабжения самолетов AXA Power. На дизель-генераторах - Houchin. Это все известные бренды производителей наземного оборудования для мировой авиаиндустрии. Повышение курса, конечно, для нас невыгодно. Мы продаем билеты в тенге, а покупаем самолеты в долларах, - рассказала Белла Тормышева, вице президент по корпоративным коммуникациям. - Несмотря на это, к 2019 году мы ждем три новых «Boeing 787», а с 2016 года наш парк пополнят несколько Airbus А320 NEO.

***

- А сколько этому самолету лет?

Мы сидим в кабине пилота в «Airbus 321». В кресле капитана (слева) Андрей Бурда, оперативный менеджер. Я сижу в кресле второго пилота — справа.

- Он 1999 года, - ответил Андрей.

- Получается, ему больше 15 лет. А на каком сроке самолетом пользоваться уже небезопасно?

- Для самолетов западного производства такое понятие вряд ли применимо. Возраст машины к безопасности полёта не имеет никакого отношения. Все зависит от качества выполнения всех видов технического обслуживания в строгой привязке к временным интервалам каждого вида обслуживания. При этом, виды и интервалы технического обслуживания устанавливаются производителем воздушного судна и следование этим нормам строго обязательное требование для всех эксплуатантов.

- А у «Эйр Астана» купят 20-летний самолет?

- Уверен, что да. Компания сертифицирована на выполнение технического обслуживания самолетов по европейским стандартам EASA/Part145. Каждый год мы проходим аудит авиационных властей Великобритании на соответствие этим стандартам. Мы всегда готовы к проверкам любого уровня, так-как поддержание высоких стандартов технического обслуживания воздушного судна напрямую связано с обеспечением безопасности полетов.

278

- В кабине пилота я был в первый раз.

- А что это за джойстик?

-Пилоты не любят, когда сайдстик называют джойстиком, - ответил Андрей. - Это ручка управления самолетом. Можно сказать, штурвал.

- Такая маленькая?

 - Ей не нужно быть большой. Хватит и силы пальца. Любое движение сайдстика обрабатывается бортовыми компьютерами, потом информация в виде электрического сигнала передается к электрической части гидравлических активаторов, которые и приводят в действие поверхности управления полетом.

- И сколько этих бортовых компьютеров на А 321?

- Несколько десятков.

- А если один выйдет из строя?

-Тогда включится резервный.

***

Под А 321 инженеры производили осмотр тормозов. Кстати, антиблокировочная система ABS пришла в автомобильную промышленность из авиации. Именно для самолета неравномерное торможение чревато заносом и сходом с посадочной полосы. Обращаю внимание на турбовентиляторный двигатель с открытыми капотами - трубки, провода, множество агрегатов.

- С точки зрения всех известных инженерных сооружений человечества нет ничего сложнее и совершеннее авиационного двигателя, - обращает внимание Андрей Волков.

- А сколько нужно полетов, чтобы стать летчиком?

- Это вы узнаете очень скоро.

Симулятор

Металодетекторы и мы в офисе «Эйр Астана». Здесь, на этаже (минус 1) располагается уникальный симулятор полета.

- Он помогает отработать навыки в случаях экстренных ситуаций. Здесь все, как в настоящем Airbus, и здесь можно создать любую ситуацию - отказ двигателя, пожар и так далее. Задача пилота справиться с ней, - рассказал инструктор тренажера самолета Константин (фамилию не назвал). - Хочу похвастаться, не все авиакомпании мира имеют такую машину. Сейчас на мониторах реальная полоса в Амстердаме, но мы включим другую. Вот — теперь летим над Памирскими горами по маршруту «Дели — Алматы». Посадим самолет в режиме автопилота — в случае плохой видимости современные технологии позволяют садиться вообще без участия летчика. Он просто сидит и мониторит.

- А как можно стать летчиком?

- Необходимо поступить в учебное заведение, которое готовит пилотов.

- Или поступить в «Эйр Астану» на программу по подготовке пилотов “Ab-initio”.. Кандидаты сдают тесты, медкомиссию проходят и в случае пригодности отправляются на учёбу в Ирландию или Испанию в ведущие школы по подготовке пилотов.. Кандидаты получают там первоначальное образование на небольших самолетах. После этого компания отправляет их доучиваться в Амстердам, в Тулузу (родина Airbus), в Америку. Заканчивают, и приходят в компанию в качестве вторых пилотов Airbus, Boeing или Embraer, и мы уже доводим их...

- Сколько стоит это образование?

- Дорого. От 110 до 150 000 долларов. Но возвращать компании нужно только 50 % от суммы и в течение 7 лет. Всего мы таким образом выучили 165 пилотов, 15 сейчас проходят обучение.

- В Алматы я летел с пилотом, который представился, как Гонзалес. Значит, еще есть вакансии для граждан Казахстана?

- Конечно, почему нет? (юношам Костаная на заметку — прим. ред.)

Земля

На обратном пути мой сосед проверил под креслом спасательный жилет.

-Слышал, что некоторые пассажиры воруют — надо же удостовериться, - объяснил он.

- Парашюта там нет? - пошутил я. Но собеседник оказался серьезным.

Именно здесь, на земле, а не в воздухе начинает формироваться понятие безопасность полетов.

 

Фарид ДАНДЫБАЕВ flluggerr@mail.ru 54-23-10
Фото  автора 
Просмотров: 4190
Комментариев: 0
Нравится: +6
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
Последние новости
Нравится читателям
Взгляд со второго этажа
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
* газплиты 4-конф.: "Gefest", 18500 тг, "Nord", 12500 тг, "Kaiser" 34500 тг, доставка. Тел.: 28-68-77, 8-747-685-40-65. 
* газплиты 2-конф.: "Мечта" с духовкой электрич., 7500 тг; газплита 2-конф. с духовкой под газбаллон советского пр-ва, 9500 тг, эл. плита "Silva" с духовкой, 22500 тг; "Hansa", 14500 тг, доставка. Тел.: 28-68-77, 8-747-685-40-65. 
* ковер 2х3, 5500 тг, тюль с ламбрекеном, 5500 тг, посуду хрустальную, 4500 тг, казан 6 л, 6500 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* ковер шерстяной, 3х5, в отл. состоянии, 60 тыс. тг. Тел. 8-708-189-81-99. 
* набор бокалов, 6 шт., чайный сервиз (стекло), 6 шт., соковыжималку сов. пр-ва. Тел.: 56-42-18, 8-777-900-48-60. 
* маш. стиральные автомат: "LG", 18500 тг, "Samsung", 22500 тг, "Веко", нов., 75000 тг, "Candy", 24500 тг; полуавтомат: "Daewoo", 22500 тг, "LG", 16500 тг, "Indesit", 16500 тг, "Midea", 24500 тг; "Алма-Ата", 6500 тг; з/ч на автомат: "Daewoo". Доставка. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* маш. швейную ручную с ножным приводом, 12500 тг; ступу с пестиком чугун., 5500 тг. Тел.: 28-68-77, 8-747-685-40-65. 
* морозильная камера, 4 полки, 15000 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* пылесосы: "Centrixx" (Германия), 26500 тг, "Elenberg", 22500 тг; "Thomas" (моющий) в комплекте, 45000 тг; микроволновые печи: "Daewoo", 18500 тг, "AVA", 14500 тг; полки и выдвижные ящики от холодильника 2-камерного, 6500 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* самовар эл., хохломская роспись, 5 л, нов., 25000 тг, самовар эл. советского пр-ва, 10000 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* сковородки, кастрюли (3 л, 5 л), посуду разную сов. пр-ва, шкаф новый. Тел.: 50-27-49, 8-705-103-87-58. 
* стол полиров. раздвижной, журнальный столик, стулья мягкие, 3 шт., тумбочки под ТВ, диван и 2 кресла, холодильник, чемоданы; зеркальное полотно. Тел.: 50-87-37, 8-705-544-58-30. 
* телевизоры: "LG", d.82, 39500 тг, "Samsung", 15000 тг, "Smart", d.72, не ж/к, 9500 тг, "LG", не ж/к, маленький, 5500 тг; подставка под ТВ, 2500 тг, доставка. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* холодильники 2-камерные: "Днепр", 22500 тг, "Атлант", 19500 тг, "Daewoo", 34500 тг, "Nord", 24500 тг, доставка. Тел.: 28-68-77, 8-747-685-40-65. 
* холодильники: "LG", 39500 тг, "Бирюса", 18000 тг, "Свияга", 9500 тг, "Орск", 14500 тг, "Орск", 11500 тг, доставка. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* восточный сервиз, супницу, одеяла п/шерст., дипломат, плойку для завивки волос. Тел. 8-701-769-42-77. 
* диван-кровать, цвет коричнево-бежевый, отл. сост., 250 тыс. тг, торг. Тел. 8-705-193-94-60. 
* диван-книжку, 50 тыс. тг. Тел.: 26-48-81, 8-705-186-97-86. 
* два дивана (еврокнижки), отл. сост., недорого, торг. Тел. 8-777-809-38-39. 
* диван-книжку + пуфик, 50 тыс. тг. Тел.: 26-02-87, 8-707-663-34-24. 
* диван угловой с креслом, шкаф для посуды, отл. сост. Тел. 8-705-328-73-85. 
* зеркало без тумбы. Тел. 54-18-77. 
* кастрюли алюмин., ведра, тазы пластмас., тарелки, стаканы граненые, ножи, чашки эмалир., мясорубки, мантоварку, чудо-печь, казанок, утятницу 4 л, стулья дерев., столы, шифоньер, трельяж, хор. сост., недорого. Тел. 50-17-21. 
* кресло-кровать, отл. сост., 28000 тг. Тел. 8-705-559-30-42. 
* кровать 2-спальную дерев., тумбочку для белья, мягкий уголок нов.; набор посуды (чайно-кофейный), нов., утятницу большую. Тел. 50-18-02. 
* кровать 2-спальную, диван, кресла, шкаф универс., ковер натур., бра. Тел. 8-701-769-42-77. 
* маш. швейную (ручная), горшок детский со стульчиком, нов. Тел. 50-17-21. 
* маш. швейную с электроприводом, маш. стиральную "Малютка", тульскую гармошку, недорого. Тел.: 55-49-52, 8-777-054-61-51. 
* овощерезку нов., мультиварку "Scarlett". Тел.: 56-42-18, 8-705-583-69-63. 
* одеяла новые, стулья, кровать, посуду, берцы, р. 41, нарды, санки, коньки, р. 35 Тел. 8-708-331-33-87. 
* орешницу, вафельницу, мантоварку, чудо-печь электрич., мясорубку, утятницы 4 л, тарелки разные, стулья, столы, шифоньер, трельяж, кровать-полуторку, диван, койки дерев. с панцирной сеткой с матрасами; телефоны новые. Тел. 50-17-21. 
* стол-книжку, ковер (Бельгия), 2х3, помпу водяную. Тел.: 26-34-01, 8-705-450-37-93. 
* стол раздвижной со стульями мягкими, стенку-сервант 3-секц., прихожую, зеркало, посуду. Тел.: 28-11-63, 8-777-741-57-81. 
* телевизоры: "Daewoo", "LG"; монитор, телефоны дисковые и кнопочные, стабилизатор. Тел. 50-18-02. 
* телевизор маленький + крепление, б/у 3 года, 27500 тг. Тел.: 26-02-87, 8-707-663-34-24. 
* холодильник "Samsung", ковры после химчистки, обувницу, мантоварку. Тел. 8-777-538-90-35. 
* чайный сервиз, хрусталь, фарфор, табаки большие под бешбармак, часы, антиквариат и др. Тел.: 28-11-63, 8-777-741-57-81. 
Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
Информационная продукция данного сетевого издания предназначена для лиц, достигших 18 лет и старше
x
Добавить приложение КН на главный экран