Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD
EUR
RUR
Показать меню
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
В Мире
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
Три даты – один человекКостанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Три даты – один человек

Три даты – один человек

Так совпало, что в этом году отмечаются сразу три исторические даты: 60-летие целины, 60-летие гиганта железорудной промышленности ССГПО и 40-летие Байкало-Амурской магистрали – БАМа.

Зинаида Почтарь хорошо помнит 25 августа 1957 года.
В этот день из Рудного отправили первый эшелон руды в Челябинск.
Фото 1957 г.

Эти грандиозные проекты не просто воплощались в жизнь, о них слагались песни. Сотни тысяч добровольцев приехали на эти стройки, чтобы жить и работать. В биографию жительницы Костаная Зинаиды Почтарь вписались все три вехи. Как это было, рассказывает она сама.

«На вокзале в Кустанае стоит паровоз, который привез в 1954 году первый эшелон целинников. Был сильный мороз, но было радостно смотреть на директоров совхозов, которые переодевали девчат в теплую одежду. Я тогда на вокзале совмещала три должности: заведующей складом багажа, диктора, объявлявшего о приходе поездов, и агента по розыску багажа (если он вдруг пропадал). Все это за одну мизерную зарплату. Но я, как человек, всегда живущий по призыву «Труба зовет!», тогда значения этому не придавала.

Целинники-ленин­град­цы были вежливые, но среди других народ был разный. Особенно это было видно, когда пропадал чей-то багаж. Один мужчина, помню, так раскричался! Говорил, что в его багаже – инструменты, без которых он на целине не сможет работать. Меня послали искать пропажу в Челябинск. Там – горы этого целинного багажа. И я нашла багаж! Открыли при хозяине, а там – сухофрукты и рубанок. Были дни, когда на станцию Кустанай прибывало одновременно по 17 вагонов багажа целинников. А в багажное отделение вмещалось только содержимое трех. Тогда все сваливали на перроне, накрывали, и у меня появлялась четвертая работа – охранника.

Я вышла замуж, и с супругом мы решили ехать строить комбинат в Рудном. Пришла в горком партии для устройства диктором радио – голос у меня подходящий. Мне отказали. Сказали, что семь классов – подходит, а вот то, что не комсомолка – нет. По натуре я ею всегда была, но не вступила, потому что видела на примере своей подруги, что там один формализм. Ладно, пошла работать в комбинат – оператором на станцию Рудничную. Операторская располагалась в товарном вагоне. Мы составляли документы на отправку железнодорожных составов. Жили в палатке, по три семьи – в каждой. Было шесть палаток, мы называли это городом Шестипалатинском. Жили дружно, весело. Когда не хватало денег на хлеб, играли с «богатыми» в лото. Зимой переселились в восьмиквартирный щитосборный дом, по две семьи в двухкомнатной квартире.

Хорошо помню день 25 августа 1957 года. Был большой праздник – отправка первого эшелона руды в Челябинск. Некоторые говорят, что первый эшелон был в Магнитогорск. Это неправда. Да, в Магнитогорск мы отправляли много эшелонов с рудой, но первый был в Челябинск. Я оформляла на него документы. Впереди эшелона шел паровозик 9ПМ в сопровождении Ивана Чернобая. Он проверял состояние железнодорожного пути. Проедет эшелон немного, Иван идет на проверку путей. Люди говорили (наверное, слухи), что начальство боялось диверсии на железнодорожном пути, поэтому его проверяли так тщательно. И так до Кустаная, где к эшелону прикрепили уже большой паровоз. В Рудном в тот день это событие жители праздновали до поздней ночи, было много гостей.

В то время от Кустаная до Рудного можно было добираться тремя способами. Автомобилем по бездорожью – зимой при заносах ехали часа полтора-два. Был еще специальный вагон, открытый, товарный, его называли телячьим – сидячих мест там не было, все люди стояли. Ходил такой вагон с весны до морозов. Был и третий способ – самолетом. Летишь всего 17 минут, но очень дорого. Я летала больше из любопытства. В 28 лет я пошла учиться в восьмой класс, а в 36 закончила юрфак КазГУ. Начала работать следователем в прокуратуре Рудного. Уровень преступности тогда был небольшой, и зарплата – очень маленькая. Не хватало даже, чтобы купить занавески на окна. А у меня еще двое детей и старики-родители.

С 1977 по 1980 год я строила БАМ. Там в первую очередь требовались строители, а я – юрист. Выбрала из газет и журналов 17 адресов, написала письма. Пришли три ответа с приглашением приехать. В двух жить предлагалось в вагончике и металлической бочке. В третьем приглашении обещали комнату. Организация называлась «БАМтрансвзрывпром». Там я проработала старшим юрисконcультом три года. Потом по семейным обстоятельствам была вынуждена вернуться. Сейчас вспоминается красивая природа сибирского края, морозы в 56 градусов, когда приходилось снимать сережки, чтобы не отморозить уши. И еще народ – добрый. Кроме, разве что отдельных москвичей. Тем важно было особое бамовское снабжение».

Татьяна Башкатова tab52@rambler.ru 54-05-80
Просмотров: 5329
Комментариев: 0
Нравится: +0
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
Комментариев нет, станьте первым!
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние новости
Народные новости
ЖУРНАЛИСТЫ ПИШУТ
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider", всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. г. Костанай, ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* ВАЗ-2110, 2005 г., цвет синий металлик, отл. сост., 950 тыс. тг. Тел.: 26-76-83, 8-747-034-63-38. 
* КамАЗ с прицепом (сельхозник 8 тн), 3 млн 500 тыс. тг; ЗИЛ-131 (охотничий), 4 млн 500 тг; УАЗ (фермер-39094 бортовой), 1 млн 300 тыс. тг, торг. Тел.: 28-23-29, 8-776-711-37-64. 
* Mercedes-Benz 190, 1993 г., цвет черный, фартуки серые, техосмотр пройден. Тел. 8-747-229-47-81. 
* Mercedes С190, 1991 г., цвет бордо, объем двиг. 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 350 тыс. тг, на ходу, двигатель требует ремонта. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Mercedes-Benz Е200, 1992 г., салон 124, двигатель 102, 5-ступка, механика, люк, тит. литые диски. Тел.: 56-47-28, 8-777-645-17-40. 
* Нива-2121, 2005 г., пробег 148 тыс. км, з/ч новые, цвет белый, хор. сост., на ходу. Тел. 8-777-694-50-56. 
* плуг-Т4, плуг ДТ, трактор Т-25. Тел. 8-771-542-25-77. 
* тракторы К-701, б/у, 6 ед., в рабочем состоянии; сеялки СЗС 2.1, б/у, 60 ед. Тел.: 25-51-80, 8-777-759-89-95. 
* трактор МТЗ-80 с телегой ПТС-40, хор. сост. Тел. 8-777-375-97-61. 
* з/ч ЗИЛ-130: коробка передач, водяной насос, компрессор, тормозные барабаны со ступицами на задний мост; Т-40: двигатель; МТЗ-80: топливный насос; сварочный трансформатор двухфазный. Тел.: 8 (714-43) 9-66-77, 8-777-650-41-19. 
* з/ч Mitsubishi: стойки по 4500 тг. Тел: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Москвич-2141: вентилятор радиатора, печка в комплекте, диски колес, стекла, задняя подвеска, поперечная штанга, ступицы и др., все б/у. Тел. 8-705-446-46-40. 
* з/ч ЗИЛ-130: фланец на вал КПП, 2000 тг, переключатель света ножной, 300 тг, омыватель, 300 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч КамАЗ: редуктор задний 49 зубьев после кап. ремонта, 16 тыс. тг, корпус КПП, 35 тыс. тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч К-700: толкатели рокерного вала, 2500 тг; шкив 2-ручейный, 2000 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* автогрузовик ЗИС-585 (ретро) на ходу, мотоколяску (инвалидка), мотоцикл "Восход". Тел. 8-777-441-13-57. 
* ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., ГАЗ-33073 (будка), 1993 г., Урал-4320, 1986 г., прицеп Тралл, 1988 г., заправку контейнерную, 2-секц. по 7,5 куб.м. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* ГАЗ-53 (бензовоз), калибровка 4718, требует вложений, 950 тыс. тг. Тел.: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ-130 (сельхозник) с прицепом, раб. сост., 1 млн 500 тыс. тг. Тел: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ (сельхозник), 1992 г., двигатель после кап. ремонта, отл. сост., 2 млн тг. Тел. 8-700-659-26-09. 
* книги по ремонту и обслуживанию а/м легковых, грузовых, спецтехники. Тел. 8-777-30-44-777. 
* лапу СТС, 1200 тг, зуб бороны, 360 тг, шпагат 1 кг, 1000 тг, вилка СТС колеса, 19500 тг, насос вакуумный, 96 тыс. тг, коробка КПП, 1 млн 500 тыс. тг. тел. 8-777-344-32-48 (WhatsApp). 
* масло трансмиссионное ТСП-15К, 4500 тг, масло дизельное гидравлическое, в канистре 10 л, 4800 тг. Тел. 8-705-450-66-12. 
* решетчатый автобагажник, 110х110, хор. сост., 5000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* УАЗ-31512, 1988 г., после кап. ремонта, цельнометаллич., новая резина, новый аккумулятор, в отл. сост., 700 тыс. тг. Тел. 8-777-315-85-56. 
* Volkswagen Passat В-3, 1992 г., 1,8 л, моно, полный электропакет, цвет бордовый металлик, седан, 1 млн 150 тыс. тг, торг, варианты. Тел.: 8 (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* Volkswagen В-3 (дизель), коленвал, интеркулер, коллекторы, диски на 13. Тел. 8-777-373-28-71. 
* фонари светодиодные на ГАЗель, 6800 тг, фонари задние со стрелкой на КамАЗ, 7500 тг, головку ГБЦ, спринтер, 75 тыс. тг, з/ч на Nissan Тел. 8-705-860-85-79. 
 * Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* цепи, подшипники, ремни сов. пр-ва, насос К-100/65-250. Тел. 8-777-283-34-02. 
* цепи против скольжения при гололеде, бездорожье, на 13, 14 дюймов, заводские, отл. сост., испытаны. Тел.: 28-96-69, 8-705-194-03-52. 
* цепи 19,25 пр-ва ООО "Альба цепь", от 1000 до 13000 тг за п/м, ремни, ленты, патрубки, рукава, 1000 тг. Тел. 8-777-344-32-48. 
* Chevrolet Cruze, 2011 г., отл. сост., 3 млн 500 тыс. тг, торг. Тел. 8-777-149-48-08. 

 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.

Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Авторизация


Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Добавить свою новость