Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD
EUR
RUR
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
В Мире
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
Зачем Йозеф Дитрих едет в Казахстан?Костанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Зачем Йозеф Дитрих едет в Казахстан?

Зачем Йозеф Дитрих едет в Казахстан?

60-летний мельник из Австрии проделал несколько тысяч километров пути и заплатил несколько тысяч евро, чтобы недельку пожить в гуще нашего березового колка…

На заре ты его разбуди

Йозеф Дитрих как молодой солдат поднимается с утренней зорькой и ложится ближе к полуночи. 60-летний австрийский мельник дальше Шенгенской зоны никогда не выезжал, кружась со своим «Манлихером» с цейсовской оптикой лишь по охотничьим угодьям Венгрии, Сербии, Чехии. Назвать эти вылазки подлинным сафари в отутюженной асфальтом Европе можно только с натяжкой.

Дитрих, охотничий стаж которого всего 7 лет, не выговаривает слово Карабалык. Это район, где расположен его нынешний полевой лагерь, да оно мельнику вряд ли и нужно. Но вот когда он вернется с трофеем в родную Австрию, тогда на его фотографиях, его памяти и географической карте это название отпечатается четко, как печать в горячем сургуче. Ему нисколько не будет жаль потраченных евро на поездку в эту далекую азиатскую страну, которую охотники-соплеменники часто путают с Сибирью, поскольку предмет вожделенной добычи – это как раз и есть сибирская косуля. Она в два раза больше европейской косули, хотя не вес и объем являются для австрийца главным мерилом. Рога сибирской косули, их вес, ветвистость – вот тот приз, который в староевропейской охотничьей среде по значимости равносилен переходу юного спортсмена из перворазрядников в мастера спорта. И это обеспечивает не только самоутверждение, но и уважение конкурентов. Что тут говорить: все охотники втайне ревниво относятся к успехам друг друга.

Пробил окно в Европу

Худощавый и подвижный Тони, представитель международной фирмы, устраивающей в Австрии ежегодные крупные выставки оружия и семинары охотников, а также интурохоту в различных частях света, - типичный образец человека, рожденного для таких дел. Для него нет понятий времени суток или усталости. Мы едем уже второй час, а Тони за это время успел подремать, пропустить парочку бутылок пива, поговорить со мной о политике (последнее удалось менее всего из-за негустого русского словарного запаса менеджера) и переговорить о делах текущих с сидящим за рулем «Прадо» Анатолием Коваленко.

Этих людей связывает более чем десятилетнее сотрудничество. Столько лет назад Коваленко, председатель облохотобщества, пробивал окно в охотничью Европу, чтобы затем Тони привозил на Костанайщину потоки интурохотников. Это типичный бизнес, но с очень характерной особенностью. Если в двух словах, то он очень подвержен имиджевым колебаниям. Тут принцип домино: плохо принял зарубежных хантеров – вся конструкция рухнула.

Это не турагентство, где собственные промахи можно компенсировать за счет очередной волны отдыхающих. Не в пример туристам охотники - народ, в принципе, штучный. Это обособленное сообщество, поездившее по миру, и в силу своего профессионализма за километр умеющее определить не только размер рогов у косуль, но и вашу степень подготовленности к делам подобного рода. Они приезжают к нам не в гости – они платят за каждую лицензию (одна косуля – одна лицензия) по 75 тысяч тенге, и оттого на процедуру охоты смотрят как на производственный цикл. Где все должно быть по их высокотехнологичным западным лекалам.

Вот как выглядит это на примере полевого лагеря Игоря Назаренко, председателя охотобщества Карабалыкского района.

Сервис для охотников

Лагерь разбит в тенистом колке с большой поляной, по окружности которой вся бытовая инфраструктура: умывальники, туалет, вагончики для охотников и персонала, столовая-кухня, есть даже погреб для хранения продуктов. Дизельный электрогенератор, бочки с топливом для машин поставлены так, чтобы не мозолили глаза. Разговоры о том, что иностранцы требуют жилье едва ли не гостиничного уровня - из области слухов. Хорошее сытное питание из свежего мяса и крепкий сон на свежих простынях вполне компенсируют отсутствие отельного джакузи. Тонкости сервиса начинаются в другом.

За каждым охотником на весь недельный срок закрепляются машина с водителем (это, как правило, наши внедорожные УАЗы) и два егеря. В карабалыкском лагере четырех иностранцев обслуживали в целом 14 человек, включая переводчика и таксидермиста. Задача егерей - вывести хантера на искомую добычу. Стайка косуль или внезапно выскочившая перед машиной из кустарников рыжая одиночка не заставят такого охотника и бровью повести. Ему нужен экземпляр с высокой лирообразной костистой короной на голове. Если егерь все-таки порекомендует стрелять в цель незамедлительно, а трофейные рога окажутся ниже ожидаемых результатов - скандал, обида, недовольство. Это как ложка дегтя в бочке с медом. Охотника понять можно: у него только одна (две, три) лицензия. И не все среди них Ротшильды.

Аллес зуппа!

Еще не успела осесть утренняя роса, как в лагерь въезжает грузовичок, на кузове которого улыбающийся во весь рот Карл. В ленточку его шляпы воткнута веточка березы – это значит, что 56-летний австриец, имеющий на родине свой маленький бизнес, возвращается с желанной добычей. Он первый раз в РК, но не впервой на больших охотничьих тропах: за тридцать лет объездил всю Европу, добывал дичь в Канаде, Африке. Я прошу переводчицу Наташу перевести мой вопрос: «Как у нас расценки на охоту?» Ответ, как выстрел: «Аллес зуппа!» , то есть «Все супер!».

Добыча из кузова перемещается на примятую траву. Это крупный самец лет 5-6. Пулевое отверстие как раз под лопаткой – отличный выстрел с упора и расстояния 280 метров. Егерь Александр Мок мне поясняет, что мелкие отростки на рогах — это так называемые «жемчужины», а расплывчатое основание рогов — «корона». Чем эти расплывы больше, тем ценнее трофей. На высоких рогах четыре «ветви». Но чем ближе козлиная старость, тем ниже и тоньше становятся рога, они чернеют и расслаиваются изнутри. Жвачные зубы стираются до не могу. Для хантеров это тоже в кайф. Они считают, что козел дожил до столь преклонных лет благодаря своей мудрости, но человек, царь природы, все-таки его перехитрил… Охотники - как дети, верят сказкам.

Старцы, дамы и нравы

Из полусотни людей, которые ежегодно приезжают к нам на охоту, можно составить очень своеобразную мозаику характеров и лиц. Вот сейчас, например, в лагере у Виктора Несина из Узунколя охотится фрау, как бы это сказать… не первой молодости. Были и семейные пары. Но это нечасто. Больше попадаются фанатики охоты, для которых возраст – факт малозначащий. В изустной истории карабалыкчан, например, есть летчик Люфтваффе, который видел наш Сталинград с высоты своего «Юнкерса». Сухой, лысенький, со вставной челюстью и огромным желанием завершить охотничью карьеру на хорошем козле (это притом, что и зрение уже было кое-какое),он трясся на УАЗике до тех пор, пока не сделал выстрел. И попал. Эмоции, понятно, через край – пару раз летчик лысеньким черепом постучал по кабине грузовика. А потом всю свою охотничью амуницию раздал нашим егерям.

А как насчет чаевых? Они, кстати, предусмотрены прайсом интурохотников, где так и написано – «трингельт». Но размер чаевых на практике опять же зависит от характеров. Один может весь недельный тур чуть ли не целовать егерей за организацию охоты, густо пересыпая речь превосходными степенями, а на финише подарить лишь сувенирный значок. Другой может отвалить и пару сотен евро. Наши ребята таким, конечно, благодарны, но все-таки главной движущей силой костанайского интурохоттуризма является добротная работа всех тех, кто воспринимает ее как свой личный вклад в общее дело. Нужно было очень постараться, чтобы организация туров приобрела устойчивый образ подлинного профессионализма. Коваленко и такие, как Тони, сделали свое дело.

Что ж мы так себя обижаем?

Охотничье ремесло в современном мире давно переросло в мощную экономическую отрасль. В США, например, она создала 680 тысяч рабочих мест. Тамошние 18 млн охотников тратят в год на оружие, боеприпасы, лицензии 38 млрд долларов. Каждый штат в отдельности составляет правила и сроки охоты, учитывая местные климатические особенности. По тому же пути идет Россия. У нас же – мертвое царство. Сколько уже лет бьемся над тем, чтобы открывать осеннюю охоту в области в те оптимальные сроки, которые диктует погода и состояние животного мира. Без толку.

В Астане постоянно заняты реорганизацией охотничье-рыбных комитетов, передавая их под крыло то Минсельхоза, то еще куда. Сейчас идет очередная перезагрузка ведомств без внятных перспектив на плодотворное их выживание. Охотничий сезон на водоплавающую у нас открывается через два дня, 6 сентября, нет никакой логики в этом постановлении правительственной конторы. Местная дичь активно смещается за пределы области, поскольку время отлета пришло. Зато челябинцы довольны: они открыли охоту две недели тому назад, встречая залпами наши утиные выводки…

 

 

 

 

 

Анатолий ЕРМОЛОВИЧ  info@kstnews.kz 53-07-07
Фото  автора 
Просмотров: 6178
Комментариев: 0
Нравится: +0
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
Комментариев нет, станьте первым!
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние новости
Народные новости
ЖУРНАЛИСТЫ ПИШУТ
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider", всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. г. Костанай, ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* ВАЗ-2110, 2005 г., цвет синий металлик, отл. сост., 950 тыс. тг. Тел.: 26-76-83, 8-747-034-63-38. 
* КамАЗ с прицепом (сельхозник 8 тн), 3 млн 500 тыс. тг; ЗИЛ-131 (охотничий), 4 млн 500 тг; УАЗ (фермер-39094 бортовой), 1 млн 300 тыс. тг, торг. Тел.: 28-23-29, 8-776-711-37-64. 
* Mercedes-Benz 190, 1993 г., цвет черный, фартуки серые, техосмотр пройден. Тел. 8-747-229-47-81. 
* Mercedes С190, 1991 г., цвет бордо, объем двиг. 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 350 тыс. тг, на ходу, двигатель требует ремонта. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Mercedes-Benz Е200, 1992 г., салон 124, двигатель 102, 5-ступка, механика, люк, тит. литые диски. Тел.: 56-47-28, 8-777-645-17-40. 
* Нива-2121, 2005 г., пробег 148 тыс. км, з/ч новые, цвет белый, хор. сост., на ходу. Тел. 8-777-694-50-56. 
* плуг-Т4, плуг ДТ, трактор Т-25. Тел. 8-771-542-25-77. 
* тракторы К-701, б/у, 6 ед., в рабочем состоянии; сеялки СЗС 2.1, б/у, 60 ед. Тел.: 25-51-80, 8-777-759-89-95. 
* трактор МТЗ-80 с телегой ПТС-40, хор. сост. Тел. 8-777-375-97-61. 
* з/ч ЗИЛ-130: коробка передач, водяной насос, компрессор, тормозные барабаны со ступицами на задний мост; Т-40: двигатель; МТЗ-80: топливный насос; сварочный трансформатор двухфазный. Тел.: 8 (714-43) 9-66-77, 8-777-650-41-19. 
* з/ч Mitsubishi: стойки по 4500 тг. Тел: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Москвич-2141: вентилятор радиатора, печка в комплекте, диски колес, стекла, задняя подвеска, поперечная штанга, ступицы и др., все б/у. Тел. 8-705-446-46-40. 
* з/ч ЗИЛ-130: фланец на вал КПП, 2000 тг, переключатель света ножной, 300 тг, омыватель, 300 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч КамАЗ: редуктор задний 49 зубьев после кап. ремонта, 16 тыс. тг, корпус КПП, 35 тыс. тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч К-700: толкатели рокерного вала, 2500 тг; шкив 2-ручейный, 2000 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* автогрузовик ЗИС-585 (ретро) на ходу, мотоколяску (инвалидка), мотоцикл "Восход". Тел. 8-777-441-13-57. 
* ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., ГАЗ-33073 (будка), 1993 г., Урал-4320, 1986 г., прицеп Тралл, 1988 г., заправку контейнерную, 2-секц. по 7,5 куб.м. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* ГАЗ-53 (бензовоз), калибровка 4718, требует вложений, 950 тыс. тг. Тел.: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ-130 (сельхозник) с прицепом, раб. сост., 1 млн 500 тыс. тг. Тел: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ (сельхозник), 1992 г., двигатель после кап. ремонта, отл. сост., 2 млн тг. Тел. 8-700-659-26-09. 
* книги по ремонту и обслуживанию а/м легковых, грузовых, спецтехники. Тел. 8-777-30-44-777. 
* лапу СТС, 1200 тг, зуб бороны, 360 тг, шпагат 1 кг, 1000 тг, вилка СТС колеса, 19500 тг, насос вакуумный, 96 тыс. тг, коробка КПП, 1 млн 500 тыс. тг. тел. 8-777-344-32-48 (WhatsApp). 
* масло трансмиссионное ТСП-15К, 4500 тг, масло дизельное гидравлическое, в канистре 10 л, 4800 тг. Тел. 8-705-450-66-12. 
* решетчатый автобагажник, 110х110, хор. сост., 5000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* УАЗ-31512, 1988 г., после кап. ремонта, цельнометаллич., новая резина, новый аккумулятор, в отл. сост., 700 тыс. тг. Тел. 8-777-315-85-56. 
* Volkswagen Passat В-3, 1992 г., 1,8 л, моно, полный электропакет, цвет бордовый металлик, седан, 1 млн 150 тыс. тг, торг, варианты. Тел.: 8 (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* Volkswagen В-3 (дизель), коленвал, интеркулер, коллекторы, диски на 13. Тел. 8-777-373-28-71. 
* фонари светодиодные на ГАЗель, 6800 тг, фонари задние со стрелкой на КамАЗ, 7500 тг, головку ГБЦ, спринтер, 75 тыс. тг, з/ч на Nissan Тел. 8-705-860-85-79. 
 * Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* цепи, подшипники, ремни сов. пр-ва, насос К-100/65-250. Тел. 8-777-283-34-02. 
* цепи против скольжения при гололеде, бездорожье, на 13, 14 дюймов, заводские, отл. сост., испытаны. Тел.: 28-96-69, 8-705-194-03-52. 
* цепи 19,25 пр-ва ООО "Альба цепь", от 1000 до 13000 тг за п/м, ремни, ленты, патрубки, рукава, 1000 тг. Тел. 8-777-344-32-48. 
* Chevrolet Cruze, 2011 г., отл. сост., 3 млн 500 тыс. тг, торг. Тел. 8-777-149-48-08. 

 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.

Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Авторизация


Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Добавить свою новость