Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Подписка на новости
Разрешите отправлять Вам уведомления о важных новостях Костаная и Казахстана.
Разрешить
Не сейчас
Ставки на спорт
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD curr
EUR curr
RUR curr
curr
Правопорядок
Агро
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
Новости мира
Тема
Резонанс
Криминал
Общество
Люди
Регион
Интервью
Репортаж
Коммуналка
РекламаПодписка на газетуПокупка газеты

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ аккаунты «КН» в соцсетях:       Instagram             ВКонтакте           Facebook          Одноклассники            Telegram                             WhatsApp «КН»  8-777-442-11-22         

 

 
О пользе нехватки времениКостанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93О пользе нехватки времени

О пользе нехватки времени

Велика область, но так уж получалось, что с Олегом ДАНИЛЕНКО, руководителем агрофирмы «Диевская», наши пути незапланированно пересекались то в райцентре Федоровка (июнь), то на ряде предприятий областного центра (август). Почему так? Сейчас объясним.

Дом на колесах

В Федоровке Даниленко проводил заседание постоянной комиссии Костанайского областного маслихата по вопросам экономики, развития сельских территорий и агропромышленного комплекса, председателем которой, собственно, он и является. Речь шла о развитии дорог в ряде районов. Тема, учитывая не самое лучшее состояние этих транспортных артерий, сложная. Бюджет не резиновый. Но манна небесная сама по себе не просыплется – надо задачу решать.

Перед заседанием депутаты три дня колесили по районам. Потом был Костанай с пятью предприятиями. Не самые проблемные объекты, но вопросов, как всегда, к законодателям уйма. А у меня был только один вопрос: как один человек, имея за плечами огромное зерно-животноводческое хозяйство, да еще в канун уборки хлебов, спокойно тащит на себе груз хлопотной депутатской ответственности? Это ведь не демонстрационный забег по городам и весям, при котором иные народные слуги дежурно отбывают депутатскую миссию, а реальное погружение в чужие дела, в бесконечный диалог с десятком людей.

И так на протяжении четверти века. Да, с первого же становления депутатского корпуса и по сей день, шесть созывов кряду, Даниленко продолжает оставаться в лидерской группе, словно там, в деревне с 70 тысячами гектаров зерновых, с четырехтысячным поголовьем племенного скота, ему мало забот. Ну как тут не возникнуть журналистскому любопытству?!

Место беседы – поле с пшеничной стерней до горизонта. На его далекой линии пять комбайнов добивали последние гектары хлебной страды. Это третье отделение хозяйства в 60 км от центральной усадьбы. Склады под завязку забиты зерном, бурты с двухэтажный дом. Мобильная вахтовка Даниленко – «КамАЗ» с будкой – на все дни короткой и напряженной круглосуточной уборки была его и жильем, и штабом. Вид здесь вполне спартанский – ничего лишнего. Поэтому и вопросы я не публикую – обойдемся монологом моего собеседника.

Фантазии и смета на ремонт

«Вот вы спрашиваете, как мне удается совмещать директорство и депутатство на столь долгом отрезке времени. Наверное, это уже стиль жизни. Нехватка времени заставляет искать рациональные решения. Ну вот этот вагончик тому подтверждение. А если серьезно… Я в 33 года стал директором совхоза «Диевский». В качестве совхоза это были его последние дни. Время было смутное. Перестройка, смена векторов буквально во всех жизненных сферах. Ко мне на поля на вертолете прилетал Президент Нурсултан Назарбаев. Он прекрасно видел, что вокруг происходит. И был удивительно тверд в своей уверенности – ситуацию мы переломаем к лучшему. Знаете, люди такого масштаба действительно умеют заряжать своей энергией других. Я тогда подумал: у Президента целая страна с массой проблем, а у меня полуразрушенная Диевка… Справлюсь.

Есть много инструментов для того, как выбираться из тупика, в который нас загоняет жизнь. Я это не ради красного словца. Можно ошибаться в людях, в прогнозах, в рецептах, но это еще не повод плакаться: руки-ноги на месте, голова работает – действуй! Вот одним из таких инструментов для меня стало депутатство.

Немецкому канцлеру Бисмарку приписывают фразу: «Если вы не займетесь политикой, то политика займется вами». Однажды я понял, что можно быть хорошим хозяйственником, но рано или поздно возникнут вопросы, которые необходимо будет решать на уровне, выходящем за рамки твоей профессиональной компетенции. И где гарантия, что человек, которому я доверю эти вопросы, сможет толково в них разобраться, внести их в законотворческую повестку? В начале двухтысячных какое у нас было законодательство, местное самоуправление, вы помните? Зачаточное. А мне хотелось большего. Молчание бывает хуже бездействия.

Я попал в депутатский корпус и сегодня могу сказать, что он значительно эволюционировал по сравнению с первыми годами. Люди, которые приходили в него на волне популизма, ничем не подкрепленных амбиций, тихо ушли. Это легко объяснимо: нынче страна другая и мы другие. Деятельность маслихатов ощутимо влияет на демократизацию общественных отношений.

В моей депутатской комиссии семь человек – люди разносторонних взглядов и профессий, их личностный опыт эффективно сказывается на представительской деятельности. Вспоминается школа в селе Перцевка. Выстроили ее на 150 учеников, а по факту в нее пришло 25. Вбухали несколько сот миллионов тенге. Говорят, строили на перспективу. Но ведь перспективу, как и деньги, можно было бы детально просчитать… Были в Качаре. Клуб – полное захолустье. Дороги к нему не лучше… Определили на месте, за что браться в первую очередь. Местные запросили на клуб сумму, которая явно превышала затраты на ремонт. Я это говорю не от фонаря: у себя в поселке я ремонтировал подобный же. Смета мне известна.

Депутатство, безусловно, расширило мой гражданский кругозор. Я постоянно на острие востребованности, на людях трудно, но здесь как в спорте: пока бегаешь – ты в форме. Когда 17 лет назад Василий Розинов создал областной Клуб меценатов, я охотно принял его приглашение быть соучредителем. Потому что идея изначально хороша и красива: помогать талантливым людям, участвовать в социальном партнерстве. Но когда в Клубе начали проглядывать признаки формализма – это когда в числе награждаемых возникали одни и те же лица, я высказался об ужесточении системы отбора. И меня коллеги поддержали, более того, по предложению акима области Архимеда Мухамбетова мы расширил список потенциальных номинантов, куда теперь могут входить и дети, нуждающиеся в лечении.

Без резких движений

Руководить крупной агрофирмой оказывается не столь уж страшно, как это малюют. Постройте нормальные, доверительные отношения с подчиненными. И со временем такая форма взаимоотношений скажется на эффективности производства кардинальным образом. Ставим вопрос ребром: воруют ли во время уборки у нас зерно? Редко, по мелочам, но бывает, тут нечего идеализировать.

Но я воспринимаю это как фактор случайности, а не как системный сбой. Потому что схема оплаты труда в хозяйстве устроена так, что воровать просто нет смысла. Нет мотивации. У нас на сенокосе и заготовке кормов отдельные механизаторы за месяц-полтора заработали по 600-700 тысяч тенге. На уборке хлебов сумма будет больше. Один бедолага в рюкзаке пытался пронести канистру к комбайнам. Так его механизаторы не пустили в автобус. Мужик расстроился, прогулял день, в итоге 10 процентов премиальных потерял. И это не моя злая воля сыграла с ним

плохую шутку, а сложившиеся в хозяйстве межличностные и производственные отношения.

Недавно было принято решение за один день убрать арбузное поле. У нас это несколько десятков гектаров не для продажи, а, что называется, для внутреннего потребления. Был назначен день. И все, кому эти бесплатные арбузы были нужны, устремились на бахчу. Да, был разгар уборки зерновых, но я не видел особой проблемы в том, чтобы на полдня отпустить механизаторов для семейной заготовки.

И вот когда меня спрашивают, где я беру новое поколение механизаторов взамен уходящему, я отвечаю, что люди сами восполняют кадровую брешь. В этом году ушел на пенсию прекрасный человек, трудяга Александр Саратов. Я подарил ему машину, в клубе с почестями проводили на заслуженный отдых. Через некоторое время заходит ко мне. «Не могу без дела. Дайте трактор». Человеку 64-й год! И великолепно, с душой продолжает трудиться.

Я не ругаюсь со своими главными и не главными специалистами. Они вольны предлагать любые решения, кажущиеся им разумными. Недавно мы ездили с моим заместителем, главным агрономом Тулешем Оспановым по полям. Увидели на одном из участков овсюг. Он у меня тревоги не вызвал: скоро ударят морозы, лишний раз зачем чернить механизмами землю? Опять палить солярку, технику напрягать… А Тулеш Темирханович человек увлеченный, стоит на своем, спрашивает: можно я пару клеток сделаю по-своему? «Пожалуйста, говорю, если считаешь нужным, делай». В общем, пока мы доехали до одного из отделений, Оспанов стал моим сторонником. Не я победил уважаемого агронома, не мой статус главного руководителя, а мои доводы, профессиональная логика.

Я не сторонник резких движений. Были конечно же истории, когда тот или иной работник не соответствовал занимаемой должности. Приходит такой, вроде и образование, и опыт есть, а спустя некоторое время видишь, что нет у человека азарта, самостоятельности в поиске решений, стремления к росту. День до вечера. Я просто переставал давать ему задания. Какой смысл?! Здоровался, был вежлив с ним, но, понятно, такие отношения ни к чему не обязывают. И человек вскоре уходил, без обид и ругани, потому что трезво ставил себе самооценку.

Знаете, можно все купить: технику, технологию, машины, дома. Один хороший урожай, и ты на коне. Но при этом обязательно следует помнить, что ты не один на все это зарабатывал. Люди не инструменты. Так что, если хочешь доверительных и крепких отношений с хорошими людьми, постарайся быть таким же. Я прав?»

Анатолий ЕРМОЛОВИЧ  info@kstnews.kz 53-07-07
Фото  автора 
Просмотров: 4102
Нравится: +10
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше



Последние новости
Опрос
Всего проголосовало:
Нравится читателям
Взгляд со второго этажа
Новости и события
в Казахстане
в Мире

Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider". Всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. г. Костанай, ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* ВАЗ 2114, 2013 г., цвет белый металлик, хор. сост., цена договор. Тел. 8-705-569-75-91, в г. Костанае. 
* ГАЗ 53 (самосвал), 1984 г., отл. сост., газ-бензин, новая резина и новый АКБ, 3 млн 500 тыс. тг. Тел. 8-705-988-95-09. 
* лобовые стекла для УАЗ и других грузовых а/м. Тел. 8-775-210-00-18. 
* трактор К-744 Р1, 2006 г.в., двигатель ЯМЗ-238 НД5, питерская сборка, всё в рабочем состоянии, 20 млн тг, торг. Тел. 8-777-211-75-20. 
* домкрат гидравлич., 12-тонник советского пр-ва, 16500 тг; шины зимние 195х65х15, б/у 1 сезон, 11500 тг; бампер алюмин. новый на ВАЗ-21213, 14500 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Audi 80: генератор, 15000 тг; ЗИЛ-130: кольца поршневые диаметр 100, 5000 тг, бензонасос, 4000 тг, нагнетатель масла для заправкки мостов, КПП. Тел. 8-777-447-37-26. 
* з/ч Daewoo Matiz: рейка рулевая нов., 38000 тг; Жигули: тормозные колодки, 4000 тг. Тел. 8-705-193-94-60. 
* з/ч ИЖ 2717 Ода (фургон): борт задний нижний, цвет зеленый заводской, радиатор печки, каталог запчастей Ода "Разборка-сборка". Тел. 8-777-447-37-26. 
* з/ч Mitsubishi Carisma 1996 г.в.: стойки передние по 4500 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Москвич 412: редуктор, чулок моста, полуоси, гильзы, поршни, амортизаторы, кулиса КПП, лобовое стекло, крышка с маслонасосом, поддон, шатуны, крыло АЗЛК. Тел. 8-777-447-37-26. 
* авторезину зимнюю шипованную "Nokian HakKapeliitta", 2 шт., б/у, 40000 тг; радиатор медный печной на ВАЗ-2108, 24500 тг; адаптеры и вставки алюмин. на Volkswagen, 3500 тг; фильтр масляный новый, 1800 тг. Тел. 8-775-499-41-94. 
* авторезину зимнюю шипованную "Nokian" 155/80R13, 3 шт., хор. сост. Тел. 8-777-447-37-26. 
* Audi-89, 1990 г., цвет вишня, отл. сост., цена договорная. Тел. 8-705-462-92-04. 
* ВАЗ-2114, 2011 г., один хозяин, отл. сост., цвет "космос", сервисная книжка, комплект зимней резины, 2 млн тг, или поменяю на новый а/м с моей доплатой. Тел.: 8-707-341-48-08, 8-777-390-05-87. 
* ВАЗ 2190 Granta FL 2021 г., цвет серебро, 1,6, отл. сост., учет РК, 5 млн 500 тыс. тг. Тел. 8-700-674-40-47. 
* ГАЗ-31029 (Волга), 1996 г.в, цвет белый, в рабочем состоянии, 450 тыс. тг. Тел. 8-777-792-29-99. 
* Volkswagen Passat, 1990 г., цвет синий, 1,8, седан, хор. сост., 1 млн 350 тыс. тг. Тел. 8-707-321-10-79. 
* з/ч Volkswagen Passat Б-3: стартер нов., 15000 тг, диски штампов. с резиной 2 шт., интеркулер, 10000 тг; коленвал: дизельный, 1,6 V, расточенный, 10000 тг. Тел. 8-707-372-45-50. 
* з/ч ВАЗ-2103: коллектор карбюратора, б/у; Москвич: блок мотора, новый, передний тормозной поршень. Тел. 8-705-562-29-35. 
* з/ч ВАЗ-2106: головка двигателя, хор. сост., 20000 тг. Тел. 8-777-054-04-98. 
* з/ч ВАЗ-21213: бампер усиленный противоудар., алюмин., 16500 тг; резину зимнюю шипован. 195/65/15 по 11500 тг; дверь металлич. утеплен., 22500 тг, доставка. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Волга, ГАЗель: радиаторы, балки, редуктор, блок, головки, коленвал, двери, капот, крылья, рессоры. Тел. 8-777-792-29-99. 
* з/ч ГАЗ-53: карбюратор, хор. сост., 8000 тг. Тел. 8-777-054-04-98. 
* з/ч Daewoo Matiz: рулевая рейка, нов., 30 тыс. тг; тормозные колодки на ВАЗ. Тел. 8-705-193-94-60. 
* з/ч Москвич-412: карбюратор, 5000 тг. Тел.: 56-14-11, 8-777-524-42-63. 
* з/ч Москвич: моторный блок в сборе с поршневой группой и шатунами, после ремонта, головку блока. Тел. 8-705-562-29-35. 
* з/ч Москвич: зимнее колесо, 2 шт., верхний багажник. Тел. 8-771-963-89-04. 
* з/ч Москвич-412: полуоси, новые. Тел.: 26-34-01, 8-705-450-37-93. 
* з/ч УАЗ, ГАЗ-69: мосты, коробки, блок, рессоры, радиаторы, головки, колеса, печка, карданы. Тел. 8-777-792-29-99. 
* з/ч мотоцикл "Урал" М-72: зажигание  с автоматом опережения, реле поворотов с коробкой предохранителей, два зеркала. Тел. 8-705-562-29-35. 
* з/ч крышку маслонасоса Москвича с креплением под фильтр для ВАЗ; Москвич: редуктор заднего моста. Тел. 8-705-562-29-35. 
* авторезину зимнюю шипованную 170/70R13 на дисках, на 4 отверствия, "Кама Ирбис", 3 шт. (2 нов., 1 б/у) отл. сост.; 2 железных диска на 13 на 4 отверствия. Тел. 8-707-341-48-08. 
* авторезину 205/70R16, б/у. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* авторезину M+S "Nokian" б/у, 255/65R17, 4 шт., 30000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* авторезину M+S импортная, б/у, 115/50R17, 4 шт., 20000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* авторезину "Matador" (всесезонная) б/у, 235/75R15, 2 шт., 10000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* Ниву-2121, 1989 г.в.; редуктор ВОМ на К-700; диск сцепления, корзина на Урал, МАЗ; ГАЗ-66 на запчасти. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 

 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
Информационная продукция данного сетевого издания предназначена для лиц, достигших 18 лет и старше
x
Добавить приложение КН на главный экран