На казахстанском авторынке сложилась интересная ситуация: растет спрос на новые автомобили и одновременно - на подержанные.
Способы экономии
По мнению специалистов, главным событием 2017 года стало постепенное восстановление рынка после падения продаж на протяжении 2014-2016 годов. Официальные дилеры продали свыше 49 тысяч единиц - и легковых автомобилей, и коммерческой техники, и автобусов (спрос на новые машины увеличился на 6,1%). Причем успех пришел и к импортерам, и к отечественным автопроизводителям.
По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ), за прошедший год наши автозаводы выпустили свыше 19 тысяч единиц техники на сумму 139,5 млрд тенге. Получается, что сейчас каждый третий проданный в стране автомобиль произведен в Казахстане. А если судить по прогнозам АКАБ, то и в 2018 году авторынок возрастет примерно на 15-20 процентов.
В то же время стоит отметить, что увеличивается спрос на подержанные автомобили. О чем сообщает Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром». Интерес потребителей к этим машинам связывается с их финансовой доступностью. Иначе говоря, люди ищут способы экономии, одним из которых и является отказ от новых дорогих автомобилей с расширенным пакетом опций в пользу подержанных машин с бюджетной модификацией. О чем говорят в «КазАвтоПроме», ссылаясь на такую статистику: в перепродажах на вторичном рынке доля транспортных средств старше 20 лет выросла с 34,9% до 38,1%, а доля ТС в возрасте от 1 до 3 лет сократилась с 7,7% до 3,3%.
Если же говорить в разрезе регионов, то наибольшее число вторичных регистраций ТС по результатам января 2018 года приходится на Южно-Казахстанскую и Алматинскую области, а также на Алматы. Именно здесь и было зафиксировано почти 45% от всех сделок купли-продажи подержанных машин.
И мы активизировались
Можно ли эту ситуацию позиционировать на наш костанайский авторынок? С этим вопрос ведущий «ДП» обратился к одному из местных предпринимателей, который специализируется как раз на продаже подержанных машин (по договоренности, мы не называем его имя и стоянку, где он работает). Так вот, наш собеседник утверждает, что жители Костаная тоже явно активизировались на вторичном рынке. Причем эта тенденция была на протяжении всего года. Зато посредников, бизнес которых был построен на перепродаже машин, поубавилось. Дело в том, что сегодня многие участники вторичного рынка — и продавцы, и покупатели — предпочитают самостоятельно искать друг друга. Сегодня это особенно легко, благодаря Интернету.
Кстати, мы с предпринимателем вспомнили ситуацию, которая сложилась в начале 2014 года после девальвации тенге. Тогда рынок подержанных машин вдруг резко притих. Многие оказались в растерянности, потому что не знали, по какой цене продавать авто.
Цена и состояние
Нынешний год стартовал совсем иначе: и АКАБ, и «КазАвтоПром» приводят данные о том, что за январь в стране было поставлено на учет максимальное количество автомобилей за последние три года. Причем и новых, и подержанных.
И наш собеседник также говорит, что сейчас дела на вторичном авторынке идут неплохо, их можно назвать стабильными. Хотя без определенной синусоиды продаж не обходится. Порой реализует за месяц до 20-25 машин. А потом этот показатель может снизиться до 10 сделок. Но это вполне нормально.
Что еще характерно: довольно часто покупателей интересуют машины с ценой, которая превышает среднюю. Стоп! А какова она — средняя цена машины на этом рынке? Оказывается, ее рамками стали 3-4 миллиона тенге (пару-тройку лет назад столько стоила новая приличная машина бюджетного сегмента). Нередко люди ищут автомобиль, стоимость которого не превышает одного миллиона тенге. И находят.
А вот наиболее востребованного покупателями автобренда на вторичном рынке наш консультант не назвал. Это потому, сказал он, что такого лидера фактически нет. Чаще всего главными критериями сделанного выбора становятся цена и состояние автомобиля. И тогда человек, который еще полчаса назад откровенно говорил, что хотел бы приобрести так называемую «авторитетную» машину, вдруг останавливает свой окончательный выбор на авто, которое заметно скромнее…
