Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD
EUR
RUR
Показать меню
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
В Мире
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
Воля к хлебуКостанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93Воля к хлебу

Воля к хлебу

Эдуард ШУЛЛЕР оформил крестьянское хозяйство одним из первых в Костанайской области. Но в аграрном деле он и в то время был не новичок. А сейчас в его биографии – 50-й полевой сезон. Один из трудных, по оценке Эдуарда Филипповича. Но чем труднее задача, тем сильнее воля к хлебу. Такой характер у Шуллера.

Телега деда Христиана

«Mein Knecht», – дед Христиан клал руку на голову внука и говорил эти слова. В таежной сибирской деревне смысл в них вкладывался один: мой работник, опора. Звали деда Христиан Христианович Люц. В сороковые годы ему вместе с семьей пришлось начинать новую жизнь в Новосибирской области.

– Я вырос среди кулаков, – рассказывает о своем детстве Эдуард Филиппович. – Там были сосланные в период репрессий эстонцы, крымские татары, калмыки – все они оказались в Сибири, как «богатеи». Немцев сослали за этническую принадлежность. А коренные сибиряки, когда мы туда приехали, тяжело переживали последствия войны. Мужчины из Сибири призывались в состав отборных воинских частей, попадали в самое пекло – вернулись единицы. Кто без руки, кто без ноги. Я помню одинокую женщину – ей пришли похоронки на мужа и четверых сыновей. Она не одна такая там была. Наши родители, деды и бабушки говорили, что на улице надо говорить по-русски. Пока раны не зажили, говорить по-немецки можно было только дома. Дома и говорили. Материнский язык я помню и сейчас...

Своего родного отца Эдуард потерял тоже из-за войны. Душой мальчик привязался к деду и бабушке.

– Потеряв родных, имущество, край, который считали родным, они продолжали любить и ценить жизнь. Как бы ни было тяжело, трудом добывали и хлеб насущный, и уважение к себе, – Эдуард Филиппович с гордостью отзывается о физической и духовной силе своих предков.

Семейная экономика деда Христиана держалась на корове, телеге и картошке. Корову доили, на ней возили сено и семена на земельный участок – десять соток в 10 км от деревни. У всех телеги были с деревянными колесами и осями. По тайге едешь: чуть что – ось сломалась.

– Какой ценой, каким житейским опытом, но дед поставил на свою телегу железные колеса с железными осями. Вся сбруя была смазана, аккуратно подогнана, в любой момент готова к работе. Наше маленькое бедное семейное хозяйство было идеальным в смысле порядка. Порядок не зависит от величины хозяйства, это абсолютная категория. Дед был абсолютным хозяином, – Христиан Люц навсегда остался примером для внука.

Эдуард рос вместе с соснами, наперегонки. Деревья были могучими. Трое подростков, только когда за руки брались, одно дерево могли обхватить. Пилили их вручную. На двоих работников давали двухметровую пилу и бутылку с керосином, чтобы очищать зубья от смолы. Думали, что никогда делянки не закончатся, но свалили все-таки этот лес. Настал день, когда надо было принимать решение: углубляться дальше в тайгу или уезжать в другие края. Спецкомендатура уже была снята – дороги открыты.

Сила молодая

Одной из причин, по которым решено было сняться с насиженного места, Эдуард Филиппович называет таёжное комарьё. Натерпелись. У отчима Федора Ивановича в Кустанайской области жили сестры – село Новонежинка Семиозерного (ныне Аулиекольского) района. На станции Аман-Карагай 20 марта 1958 года они сошли с поезда на новую землю. Эдуарду 15 лет, но ростом – под метр девяносто. Уже в следующем году совхоз открыл на него трудовую книжку.

В тайге тракторов не было, если не считать единственного, трелёвочного, на деревянных чурках. А в совхозе техники не счесть. Он мигом разобрался со всеми механизмами целинной поры:

– Любопытным я был. И силы хватало. Прицепщиком сначала поставили – пожалуйста. Потом на животноводство перебросили – пожалуйста. Я лошадей любил. Мне это не работа, а удовольствие. Постепенно получил корочки комбайнера, тракториста, шофера. Всему учили на месте – три месяца на занятия ходишь, и вот ты уже профессио­нальный механизатор. Дольше всего учился на курсах бригадиров полеводства в райцентре.

Для кого-то курсы, а для Шуллера – судьба. После них он 26 лет руководил передовой бригадой, стан которой находился в 180 км от совхоза. Бригада должна была распахать выделенные клетки в рамках «второй целины» на юге Кустанайской области. На 10 тыс. га выделили десять тракторов Волгоградского тракторного завода ДТ-75. Мощность у них была 90 лошадиных сил.

– Сейчас дай такой трактор – производительности не добьешься. Хотя у нас они и сейчас кое-где работают – на боронование можно поставить. А тогда это была основная ударная сила. Не помню случая, чтобы мы с поставленными задачами не справлялись. Распахали десять тысяч – еще пригнали десять тракторов, чтобы еще десять тысяч вспахать. Освоили мы и эту площадь – ее нашей бригаде и оставили...

«Я вырос среди кулаков, – рассказывает о своем детстве Эдуард Филиппович. – В Новосибирской области жили сосланные в период репрессий эстонцы, крымские татары, немцы...»

«Целинная» бригада

Так назвали бригаду. Разбили там полевой стан. В первое время воду сливали из радиаторов, чтобы умыться. А потом там даже фонтан бил, цветы росли. Жили на месте почти весь полевой сезон. В порядке вещей было, что уезжали за 180 км от дома. Посеяли – вернулись ненадолго. Потом пары обрабатывали, дальше к уборке готовились. Бригада гремела на всю область. Одной из первых перешла на хозрасчет. После уборки механизаторы при хорошем урожае получали доплаты по пять тысяч рублей – столько стоили «Жигули». Натуроплату каждому выдавали по 10-15-17 тонн чистого зерна. У Шуллера, как бригадира, доплаты по 15 тысяч рублей выходило, натур­оплаты – до 37 тонн. Эдуард Филиппович говорит, что становиться «капиталистом» лично у него необходимости не было. Его семья ни в чем не нуждалась. Механизаторы тоже были обеспечены всем необходимым. Как-то приехал в совхоз Валентин Иванович Двуреченский, ставший потом первым министром сельского хозяйства независимого Казахстана, Героем Труда. С Шуллером он был хорошо знаком. Двуреченский работал в совхозе «Раздольный», а бригада Шуллера с полями этого совхоза имела 20 км общих границ.

– Многому мы научились у Двуреченского, а прежде всего высочайшей культуре земледелия. Валентин Иванович спросил у меня: «Почему знатный бригадир без «Волги»? Ты заслужил. Он мне помог купить «Волгу». Приехал я в Кустанай, деньги плачу за машину – не берут. Надо доказать, что заработанные. Пришлось в сов­хоз возвращаться, справку о зарплате взять. Это сейчас мальчишки покупают автомобили запросто, по 20 миллионов отдают. А тогда надо было трудовые деньги предъявлять...

Вперед так вперед!

Эдуарда Шуллера журналисты стороной никогда не обходили. Но некоторые из них считают, что в советские времена внимания ему недодали. Работал как Герой, но до Звезды дело не дошло. Немцам Звезды давали очень редко.

– Обижался ли я? Может, и обижался. Но стоило мне вспомнить деда Христиана и то, как он работал, не за медали, я говорил себе: давай-ка, вперед!

Вперед так вперед! Выбрали депутатом Верховного совета Казахстана. Уже зарождалась свобода предпринимательства. И в том числе с участием Шуллера принимались нормативы о создании крестьянских хозяйств. Как было сказано? Наделять крестьян землей из числа малопродуктивных, отдавать в их владения неудобья, лиманы и т.п. Когда Шуллер одним из первых в области оформил крестьянское хозяйство, ему действительно отошли самые неудобные участки, с бонитетом почвы 11-12 баллов. У него и сейчас, когда земли стало под шесть тыс. га, средний балл не выше 22. На таких почвах совхозам доводился план урожайности порядки шести центнеров. Шуллер получает десять центнеров, в прошлом сезоне было 11,5 ц.

Эдуард Филиппович вспоминает, как встретили его предпринимательский порыв близкие родственники. Вместе с землей был взят кредит, тогда еще в рублях – миллион. Других кредитов он не брал ни до ни после. Купил новую технику: два «Кировца», два Т-4, 3 ДТ-75, весь сельхозинвентарь – цены были сказочно низкие. Оборудовал полевой стан, посадил в машину отчима Федора Ивановича, показал свои поля и свою технику. Приехали домой: отчим матери докладывает о том, что увидел. Мать в слезы:

– Все верни назад! Я знала, что ты отчаянный, ничего не боишься. Но вспомни Заллеров: их с Украины в Сибирь за одного рабочего быка сослали! А куда тебя сошлют?!

Так мама встретила новую экономическую политику в стране. Сам же Эдуард Филиппович тем временем дотошно оформлял права собственности на всё, что приобретал. Все документы у него были в порядке и тогда, и сейчас. Единственное, что с трудом поддавалось решению – кадровые вопросы. Народ не хотел работать на «капиталистов». Мол, не будем на него работать, в совхоз хотим, в государство.

– Когда удавалось в хозяйство взять кого-то из родной бригады, для меня было счастьем. Потом время заставило людей поменять взгляды. Сегодня проблем с кадрами нет, – говорит Шуллер.

Сезон 2018

К нынешнему полевому сезону хозяйство Шуллера подготовилось отлично. По словам Эдуарда Филипповича, энерговооруженность у него даже избыточная. Из новинок – восемь «Кировцев», четыре новых комбайна «Вектор», два трактора ХТЗ-181 в 190 лошадиных сил каждый. Сейчас эти трактора уже не в Харькове, а в Брянске изготавливают. Дорогие, но государство свои 25 процентов вкладывает в новую технику аграриев. Крестьянин Шуллер на правительство не в обиде. Но уверен, что результаты труда не от министров зависят, а от того, как сам работаешь. Как мы с ним согласовывали разговор? «В девять?» – «Поздновато...» – «В восемь?» – «Уже давно в поле буду...»

Утро у него начинается с вечера, когда планирует следующий рабочий день. На вопрос, не удивился ли он, что вошел в число новых лиц региона, ответил просто: наверное, заработал. Другой причины быть не может.

Людмила ФЕФЕЛОВА
Фото из семейного архива Э.ШУЛЛЕРВ

Просмотров: 1540
Комментариев: 0
Нравится: +5
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
Комментариев нет, станьте первым!
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние новости
Народные новости
ЖУРНАЛИСТЫ ПИШУТ
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider", всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. г. Костанай, ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* ВАЗ-2110, 2005 г., цвет синий металлик, отл. сост., 950 тыс. тг. Тел.: 26-76-83, 8-747-034-63-38. 
* КамАЗ с прицепом (сельхозник 8 тн), 3 млн 500 тыс. тг; ЗИЛ-131 (охотничий), 4 млн 500 тг; УАЗ (фермер-39094 бортовой), 1 млн 300 тыс. тг, торг. Тел.: 28-23-29, 8-776-711-37-64. 
* Mercedes-Benz 190, 1993 г., цвет черный, фартуки серые, техосмотр пройден. Тел. 8-747-229-47-81. 
* Mercedes С190, 1991 г., цвет бордо, объем двиг. 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 350 тыс. тг, на ходу, двигатель требует ремонта. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Mercedes-Benz Е200, 1992 г., салон 124, двигатель 102, 5-ступка, механика, люк, тит. литые диски. Тел.: 56-47-28, 8-777-645-17-40. 
* Нива-2121, 2005 г., пробег 148 тыс. км, з/ч новые, цвет белый, хор. сост., на ходу. Тел. 8-777-694-50-56. 
* плуг-Т4, плуг ДТ, трактор Т-25. Тел. 8-771-542-25-77. 
* тракторы К-701, б/у, 6 ед., в рабочем состоянии; сеялки СЗС 2.1, б/у, 60 ед. Тел.: 25-51-80, 8-777-759-89-95. 
* трактор МТЗ-80 с телегой ПТС-40, хор. сост. Тел. 8-777-375-97-61. 
* з/ч ЗИЛ-130: коробка передач, водяной насос, компрессор, тормозные барабаны со ступицами на задний мост; Т-40: двигатель; МТЗ-80: топливный насос; сварочный трансформатор двухфазный. Тел.: 8 (714-43) 9-66-77, 8-777-650-41-19. 
* з/ч Mitsubishi: стойки по 4500 тг. Тел: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Москвич-2141: вентилятор радиатора, печка в комплекте, диски колес, стекла, задняя подвеска, поперечная штанга, ступицы и др., все б/у. Тел. 8-705-446-46-40. 
* з/ч ЗИЛ-130: фланец на вал КПП, 2000 тг, переключатель света ножной, 300 тг, омыватель, 300 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч КамАЗ: редуктор задний 49 зубьев после кап. ремонта, 16 тыс. тг, корпус КПП, 35 тыс. тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч К-700: толкатели рокерного вала, 2500 тг; шкив 2-ручейный, 2000 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* автогрузовик ЗИС-585 (ретро) на ходу, мотоколяску (инвалидка), мотоцикл "Восход". Тел. 8-777-441-13-57. 
* ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., ГАЗ-33073 (будка), 1993 г., Урал-4320, 1986 г., прицеп Тралл, 1988 г., заправку контейнерную, 2-секц. по 7,5 куб.м. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* ГАЗ-53 (бензовоз), калибровка 4718, требует вложений, 950 тыс. тг. Тел.: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ-130 (сельхозник) с прицепом, раб. сост., 1 млн 500 тыс. тг. Тел: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* ЗИЛ (сельхозник), 1992 г., двигатель после кап. ремонта, отл. сост., 2 млн тг. Тел. 8-700-659-26-09. 
* книги по ремонту и обслуживанию а/м легковых, грузовых, спецтехники. Тел. 8-777-30-44-777. 
* лапу СТС, 1200 тг, зуб бороны, 360 тг, шпагат 1 кг, 1000 тг, вилка СТС колеса, 19500 тг, насос вакуумный, 96 тыс. тг, коробка КПП, 1 млн 500 тыс. тг. тел. 8-777-344-32-48 (WhatsApp). 
* масло трансмиссионное ТСП-15К, 4500 тг, масло дизельное гидравлическое, в канистре 10 л, 4800 тг. Тел. 8-705-450-66-12. 
* решетчатый автобагажник, 110х110, хор. сост., 5000 тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* УАЗ-31512, 1988 г., после кап. ремонта, цельнометаллич., новая резина, новый аккумулятор, в отл. сост., 700 тыс. тг. Тел. 8-777-315-85-56. 
* Volkswagen Passat В-3, 1992 г., 1,8 л, моно, полный электропакет, цвет бордовый металлик, седан, 1 млн 150 тыс. тг, торг, варианты. Тел.: 8 (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* Volkswagen В-3 (дизель), коленвал, интеркулер, коллекторы, диски на 13. Тел. 8-777-373-28-71. 
* фонари светодиодные на ГАЗель, 6800 тг, фонари задние со стрелкой на КамАЗ, 7500 тг, головку ГБЦ, спринтер, 75 тыс. тг, з/ч на Nissan Тел. 8-705-860-85-79. 
 * Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* цепи, подшипники, ремни сов. пр-ва, насос К-100/65-250. Тел. 8-777-283-34-02. 
* цепи против скольжения при гололеде, бездорожье, на 13, 14 дюймов, заводские, отл. сост., испытаны. Тел.: 28-96-69, 8-705-194-03-52. 
* цепи 19,25 пр-ва ООО "Альба цепь", от 1000 до 13000 тг за п/м, ремни, ленты, патрубки, рукава, 1000 тг. Тел. 8-777-344-32-48. 
* Chevrolet Cruze, 2011 г., отл. сост., 3 млн 500 тыс. тг, торг. Тел. 8-777-149-48-08. 

 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.

Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Авторизация


Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Добавить свою новость