Костанайские новости"Костанайские новости"Казахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93
Календарь событий
X
РАДИО КН онлайн
USD
EUR
RUR
События
Политика
Происшествия
Образование
Общество
Медицина
Экономика
Криминал
Еще >>
Культура, творчество
Человек и природа
Коммунальная сфера
Спорт
В Казахстане
В Мире
Общество
Экономика
Политика
Коммуналка
Медицина
Образование
Интервью
Репортаж
Потребительский рынок
«Я в поле с детства»Костанайские новостиКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93«Я в поле с детства»

«Я в поле с детства»

Еркин БУКАНОВ – директор ТОО «Агрофирма Каркын». Представитель руководительского звена новой формации. Говорим с ним о судьбе агропромышленного комплекса отдельного хозяйства, страны, мира...

Люди и технологии

– Еркин Сайранович, не так давно в «КН» выходил материал о гусиной ферме, которая действует в вашем хозяйстве уже три года («Заботливые гуси», от 17.01.2019). Вы говорили, что этот объект имеет в первую очередь социальную направленность. То есть в вашем хозяйстве социальные мотивы преобладают над экономическими?

– Забота о людях проявляется не только в том, чтобы давать работникам предприятия бесплатно фураж, уголь, дрова. Важно учитывать общие интересы семьи. У мужа есть возможность работать, а жена вынуждена сидеть дома. Хотя в перспективе тоже могла бы и себя реализовать, и дополнительный доход приносить. Вот для этого и были созданы у нас дополнительные рабочие места на гусиной ферме.

– То есть это часть стратегии по привлечению людей в село?

– Отток, конечно, все равно есть. Но в основном у нас уезжают люди, которые уже вышли на пенсию, перебираются в город. Наша задача – привлекать молодых. Для привлечения специалистов нужно сначала создавать условия, потом уже требовать результат. Мы так и делаем. Сейчас средний возраст наших главных специалистов не более 43 лет.

– И тем не менее немало хозяйств, в которых сейчас кризис. Только ли из-за невнимания к социальной сфере?

– Нет конечно, это еще и естественный процесс. Казахстан намеревается попасть в тридцатку развитых стран, а в индустриально развитой стране не может половина населения жить в селе. 

– Прежняя модель уже никогда не заработает? Совхозы-гиганты ушли в прошлое?

– Нерентабельность, привычка к дотациям – такая модель оказалась разрушительной для сельскохозяйственной сферы Советского Союза. Она перестала работать давно и уже не вернется. Кроме того, современные технологии позволяют повысить эффективность труда, его производительность. Мы недавно собирали пенсионеров нашего хозяйства, бывший главный инженер вспоминал о том, что раньше, если 12 центнеров с гектара соберем, это супергод просто. В последние годы меньше 18-19 ц/га не собираем. 

Технологии и люди

– За счет чего повышается эффективность?

– Во многом за счет грамотного использования технологий, их уместности. У нас земли разные, поэтому к каждому виду свой подход. Где-то эффективна нулевая технология, где-то выигрываем за счет увеличения количества сельскохозяйственных культур. У нас сейчас более десяти видов культур – на долю пшеницы приходится 50%, все остальное – бобовые, крупяные и масличные (лен, рапс, горчица). Проблем с реализацией нет, а главное, это позволяет свести количество паров к минимуму и уменьшает нагруженность техники. Если бы выращивали одну культуру, нам для уборки понадобилось бы 30-40 комбайнов. А так 20 справляются – у культур разные сроки созревания. Ну и рентабельность повышается: в один год одна культура даст хороший урожай, потом – другая... 

– И техника ведь более совершенная сейчас.

– Да, конечно. Де-юре я предприятием руковожу около пяти лет, а де-факто с отцом работаю уже лет пятнадцать. Так вот, в 2003 году мы сеяли 13 000 гектаров, и в посевную, уборочную у нас работало 110-115 человек. Сейчас мы сеем до 23 000 гектаров, и в страду работает 40 человек. 

– Возможно, в будущем это приведет к тому, что достаточно будет 2-3 человек для управления большим хозяйством... 

– Все к этому идет. Но урбанизация – это мировая тенденция. Пока у нас идет естественное сокращение. Проблем с устройством на работу хороший механизатор не испытывает. Но в будущем села ужмутся, конечно. Это естественный процесс. 

– Судя по селу Харьковскому, в котором базируется ваше хозяйство, тут ужиматься пока никто не планирует.

– Конечно, мы многое вкладываем в школу, в Дом культуры. Для сельчан это досуг, возможность пообщаться и почувствовать себя частью социума. Равно как и облик села. Я своим сотрудникам говорю: красьте заборы, меняйте крыши, ставьте пластиковые окна. Если не хватает финансов, берите беспроцентную ссуду (благо, зарплата позволяет – у наших работников она до  2,5 миллиона в год). Потому что приезжает человек в село, едет по главной улице, видит дома красивые, и ему уже хочется в этом селе остаться. Действует, между прочим. У нас в школе в этом году целых два первых класса!

Отец

– Наверное, нелегко быть сыном Героя труда, активного общественного деятеля, одного из лучших руководителей в регионе? Надо соответствовать, есть риск остаться в тени известности отца...

– Как-то не думал об этом. Я сам не медийная личность, к известности не стремлюсь. И отец для меня, прежде всего, отец, а потом уже известный человек. Я им горжусь, конечно, но отношусь к нему как к человеку, который воспитал меня, который и сейчас рядом, готов всегда поддержать и помочь советом.

– Получается, любовь к делу вам тоже отец передал? 

– Я на полях с детства. С тех пор как себя помню – мне года три-четыре, наверное, было – мы с отцом по полям колесили на стареньком ГАЗ-51 с брезентовым верхом. В ту пору я, может, пшеницу от ячменя и не отличал, но уже прекрасно знал, что такое пары. Это было одно из первых слов, которое я запомнил. Не могу сказать, что путь к руководству семейным предприятием был безоблачным: в определенном возрасте всякие мечты-желания были. Но переходил, переболел. Наверное, это правильно: если с детства растешь в заботах-делах отца, впитываешь это невольно. У нас на предприятии много детей продолжают дело родителей. 

– А ваши дети?

– У меня их трое: дочери 18 лет, старшему сыну – 16, младшему – 8. Они в поле не росли, конечно, но интерес к делу вижу. Особенно у младшего. Сегодня ведь сельскохозяйственное предприятие разительно отличается от того, что было в прошлом. Новые возможности, новые технологии. Мир меняется, стираются границы, и для самообразования масса возможностей. Разве могли бы наши родители съездить за границу за опытом? Купить импортную зерноочистную машину? Сейчас все двери открыты – только учись. 

– Вы как учитесь? 

– Я и читаю много и несколько раз ездил в хозяйства других стран, смотрел, как технологии работают на практике. 

У них

– Наверное, Казахстан нельзя сравнивать с другими странами: у каждой своя модель, свои особенности – социальные, исторические и географические. И все же были страны, с которыми у нас есть что-то общее?

– Ну, возможно, с Канадой нас роднит схожий климат. Но там территории меньше. Аграриям в Казахстане очень осложняют жизнь расстояния и климат. И сравнивать нашу страну с Европой нет смысла. Сфера сельского хозяйства, производство продукции, взаимоотношения с государством там формировались веками. Казахстан же только 25 лет назад обрел независимость. И только лет 10-15 как мы начали приходить к рентабельной развивающейся бизнес-модели.

– То есть надо искать свой путь?

– Не нужно изобретать велосипед. Решение всегда одно – чтобы в сельском хозяйстве стать экономически независимым, нужно быть ближе к прилавку. Важно, чтобы до покупателя дошел тот продукт, что сельхозник произвел. Напрямую. Мы привыкли жаловаться на посредников. Вот мясо, к примеру, сдаем. Невыгодно. Выход один: вкладываться и развивать свое перерабатывающее производство. Делать бойню, открывать магазин, выходить на рынок. Чем ближе будет фермер к прилавку, тем эффективнее бизнес. В этом деле главное – начать, а потом все зависит от хозяина предприятия. Под лежачий камень вода не течет, и просто нигде не бывает.

У нас нет бизнес-среды в сельском хозяйстве. Многие еще по привычке сеют и убирают – по старинке, без стратегии, без расчетов рисков, без планов. В таких хозяйствах калькулятор – главный специалист. Продал, посчитал, польза есть, и всё. У нас даже к экономисту многие относятся так: дескать, зачем он вообще нужен? Между тем сегодня в сельском хозяйстве появляются новые специальности, которых раньше и быть не могло. У нас, к примеру, на предприятии работает программист. Потому что уже несколько лет мы учитываем выработку через Интернет. На технике стоят датчики, и контролировать процесс уборки урожая, посевной, обработки угодий можно из любой точки мира. Конечно, оборудование дорогостоящее и требует вложений. Но оно окупает себя: повышается производительность труда, точность в определении оплаты работников. Ролью и значимостью технологий не следует пренебрегать. Но все же главное в сфере сельского хозяйства – развивать переработку. Мы еще сами не кормим себя, по-моему, даже наполовину.

Время молодых
Сын известного хозяйственника, депутата облмаслихата Героя труда Казахстана Сайрана Буканова руководит предприятием уже пять лет. Хозяйство под руководством Буканова-младшего успешно работает. 42-летний руководитель играет большую роль не только в развитии АПК региона, но и в социальной сфере: меценат, спонсор. И при этом человек скромный, избегающий публичности. Это первое большое интервью, которое Еркин Сайранович дает СМИ.
Мария ШИЛО mari-shilo@yandex.ru 53-02-08
Просмотров: 3050
Комментариев: 0
Нравится: +26
КОММЕНТАРИИ
ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯ
Показать больше
КОММЕНТАРИИ
Комментариев нет, станьте первым!
ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Отправить
Последние новости
Нравится читателям
ЖУРНАЛИСТЫ ПИШУТ
Новости и события
в Казахстане
в Мире
Наши проекты
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ

* магазин "Авто Lider", всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС "Гелиос"). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* ВАЗ-21061, 1997 г., пробег 83 тыс. км, хор. сост., цена договор. Тел.: 90-00-78, 8-778-326-13-43. 
* ГАЗель-2705 (грузопассажирская), 1999 г., 650 тыс. тг. Тел. 8-705-416-55-88. 
* ГАЗ-21 Волга (с оленем), 1962 г., заводской сборки, без переделок, на ходу, один хозяин, цена договор. Тел. 8 (714-34) 95-3-79. 
* Daimler Chrysler, 1998 г., 2,4 см куб., пробег 100 тыс. км, цвет серебр. металлик, один хозяин, отл. сост. Тел.: 27-56-31, 8-707-818-94-78. 
* МАЗ-53371, 1991 г., резина 320, нов., АКБ 190А, нов., хор. сост., 2 млн 500 тыс. тг; УАЗ-452Д (бортовой), есть будка в кузов. Тел.: 8-705-451-91-38, 8-705-523-00-30 (WhatsApp). 
* Mercedes-Benz 190, 1993 г., цвет черный, фартуки серые, техосмотр пройден. Тел. 8-747-229-47-81. 
* Mercedes С190, 1991 г., цвет бордо, объем двиг. 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 350 тыс. тг, на ходу, двигатель требует ремонта. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Mercedes-Benz Е200, 1992 г., салон 124, двигатель 102, 5-ступка, механика, люк, тит. литые диски. Тел.: 56-47-28, 8-777-645-17-40. 
* трактор Т-40, 1985 г., прицеп -2-ПТС-4, в хорошем техническом состоянии, Мендыкаринский р-н, с. Степановка. Тел.: 8-(714-43) 94-2-70, 8-708-213-86-21. 
* фронтальный погрузчик (Китай), 2017 г., марка XCMG, модель LW500FN, 13 млн 720 тыс. тг, торг. Тел. 8-778-506-13-13. 
* шины грузовые (Китай), новые: 9.00R20, 10.00R20, 11.00R20, 12.00R24. Тел. 8-777-396-41-58. 
* шины грузовые (Китай), новые: 315/80R22,5, 295/80R22,5, 11R22,5, 275/70R22,5. Тел. 8-777-396-41-58. 
* шины грузовые (Китай), новые: 7.00R16, 7.50R16, 235/75R17,5. Тел. 8-777-396-41-58. 
* з/ч ГАЗель: бампер передний, 5000 тг; Audi: генератор 14В 45А, 10000 тг; ВАЗ: стартер, 6000 тг. Тел. 8-777-447-37-26. 
* з/ч Mitsubishi: стойки по 4500 тг. Тел: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Москвич: щиток приборов, кардан, редуктор, оптика, фары, головка блока, цилиндры, поршни. Тел. 8-777-447-37-26. 
* з/ч ВАЗ: катализатор, немного б/у, недорого. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч ВАЗ-01, -06: стартер, генератор, капот, мосты, трамблер, карбюраторы, фары. Тел. 8-705-226-46-68. 
* з/ч ГАЗель, Волга: мосты, балка, рессоры, коробки, головка, двери, крылья, радиатор, блок, коленвалы, двигатель. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
з/ч ЗАЗ: стоп-сигнал, зубчатое колесо распредвала, синхронизаторы; ЗАЗ-968: коренные, шатунные вкладыши. Тел. 8-777-638-90-15. 
* з/ч КамАЗ: корпус КПП после кап. ремонта, стойки с коромыслами с головками, 2250 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
* з/ч К-700: толкатели рокерного вала, 2500 тг; КамАЗ: шкив 2-ручейный, нов., 2000 тг. Тел. 8-705-576-74-69. 
з/ч УАЗ, ГАЗ-69: мосты, блок, коробки, раздатки, рессоры, рама, двери, крылья, карданы, капот. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
* з/ч Volkswagen Passat В-4: стекло боковое водительское, стекло задней форточки, недорого. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч Volkswagen B-4: коробка переменных передач. Тел.: 55-09-58, 8-702-802-22-09. 
* ВАЗ-21065, 1999 г., на ходу, хор. сост., 6 млн 500 тыс. тг, торг. Тел.: 28-34-87, 8-777-581-63-10. 
* ДСП НШ50У-ЗЛ, стеклоблоки; вкладыши и клапаны на Т-4, ДТ-75, поршни на Енисей, Т-25. Тел.: 8-775-723-22-67, 8-777-508-98-21. 
* автобагажник решетчатый регулир., недорого. Тел. 8-705-130-90-32. 
* автогрузовик ЗИС-585 (ретро) на ходу, мотоколяску (инвалидка), мотоцикл "Восход". Тел. 8-777-441-13-57. 
* ВАЗ-21703 (Приора), 2012 г., покупал в Бипэк-Авто в Костанае, один хозяин, пробег 73 тыс. км, цвет белый, снят с учета. Тел. 8-747-685-40-65. 
* ГАЗ-53 (бензовоз), калибровка 4718, требует вложений, 950 тыс. тг. Тел.: 8-777-375-59-53, 8-775-511-95-90. 
* книги по ремонту и обслуживанию а/м легковых, грузовых, спецтехники. Тел. 8-777-30-44-777. 
* Москвич-412, 1979 г., цвет красный, 200 тыс. тг. Тел. 8-700-659-26-09. 
* Урал-4320 (самосвал), 1986 г., ГАЗ-33073 (будка), 1993 г., ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., экскаватор Э-4224, 1993 г., дизельную электростанцию 45 кВт, передвижная, Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* Volkswagen Passat В-3, 1992 г., 1,8 л, моно, полный электропакет, цвет бордовый металлик, седан, 1 млн 150 тыс. тг, торг, варианты. Тел.: 8 (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* Volkswagen В-3 (дизель), коленвал, интеркулер, коллекторы, диски на 13. Тел. 8-777-373-28-71. 
* Ford Scorpio Sierra-Fiesta, бензин, дизель. Тел.: (714-31) 5-79-05, 8-771-482-33-02. 
* цепи, подшипники, ремни сов. пр-ва, насос К-100/65-250. Тел. 8-777-283-34-02. 
* шпагат ТЕКС 2200, 1050 тг, сетку сенажную, 65 тыс. тг, ленту ЖВН, 13000 тг. Тел. 8-777-344-32-48. 

Остальные объявления
ПроектыБлогиОбъявленияО редакцииРекламодателямКонтакты
x
x
Регистрация


После регистрации Вы сможете комментировать материалы от своего имени, а также получить настройки недоступные неавторизованным пользователям.

Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Авторизация


Также вы можете войти на сайт через социальные сети:
x
Добавить свою новость