Машин на дорогах страны все больше. Однако их ряд молодеет сравнительно медленно.
Автомобилизация
По данным Бюро национальной статистики, в автопарке нашей страны сегодня почти шесть миллионов автомобилей. Если говорить точнее, то на 1 апреля 2026 года в Казахстане было зарегистрировано 5955765 транспортных средств. И эта цифра стабильно растет. Достаточно взглянуть на мартовский показатель, благодаря которому видно, что только за один месяц наш отечественный автопарк вырос почти на 15 тысяч единиц транспорта. Причем его основную часть – 84% – составляют легковые автомобили.
Весьма интересны и иные статистические данные. Взять хотя бы те, которые показывают, какие регионы лидируют по количеству зарегистрированных авто. Это Алматы – 723,5 тыс. машин, Алматинская область – 642,7 тыс. и Астана – 452,1 тыс. ТС.
А теперь давайте взглянем на отечественный уровень автомобилизации, то есть сколько машин приходится на 1000 жителей страны. Усредненный показатель – 241 автомобиль. Причем наша область входит в ТОП-5 регионов, которые можно назвать самыми автомобилизированными.
Рейтинг возглавляет Восточно-Казахстанская область (485 авто на тысячу человек). Далее идут Алматинская (403), Северо-Казахстанская (402) и Акмолинская (350) области. Тот факт, что мы в первой пятерке, вполне закономерен: ведь в последние годы Костанай стал одним из ключевых центров автомобильной промышленности страны. Поэтому не исключено, что вскоре поднимемся в данном рейтинге.
Старшие рулят
Анализ структуры казахстанского автопарка выявляет и другие показатели, некоторые из которых можно отнести к разряду проблемных. Допустим, в начале 2026 года средний возраст легковых автомобилей достиг 19 лет, а всего парка – 20 лет. По состоянию на 1 апреля машин старше 20 лет – 43,9%, от 10 до 20 лет – 27,2%, а «молодежи» – авто до 3 лет – всего 15% (остальные – от 3 до 10 лет).
Иными словами, основная часть автопарка нашей страны, мягко говоря, возрастная. Но мы сегодня не будем рассуждать о том, каким образом и за какое время можно изменить эту ситуацию в сторону омоложения автопарка. Лучше давайте реально взглянем на нее и сделаем объективные выводы. Дело в том, что сегодня немолодые автомобили в большом количестве фигурируют на вторичном рынке, который сегодня характеризуется высокой активностью. Если сравнить нынешнюю весну с прошлогодней, то в ряду объявлений типа «продамкуплю» прибыло примерно на 20%. И что важно, цены остаются довольно высокими.
Как считают эксперты, рынок подержанных автомобилей демонстрирует свой рост на фоне подорожания импортных новых машин из-за повышения НДС, да и в целом учитываются инфляционные процессы. Поэтому покупка авто с пробегом, но в хорошем состоянии, сейчас становится выгодным вариантом.
Важные тонкости
Надо сказать, что в Костанае сегодня немало площадок для продажи подержанных автомобилей. Понятно, что сюда входят и специализированные автосалоны, и отделы trade-in при официальных дилерских центрах. Автор насчитал не менее десятка таких официальных площадок, которые, к слову, являются еще и сертифицированными. То есть здесь не только предлагают машины с пробегом, но и дают на них гарантию. Конечно же, активная торговля подержанными авто ведется не только на этих площадках, но и через онлайн-платформы. В минувшем месяце потенциальным покупателям были предложены сотни объявлений о продаже б/у машин.
Эксперты подчеркивают: автомобильный рынок продолжает меняться, и тот, кто знает его тонкости, может сэкономить при покупке машины. О чем идет речь? Ну, возьмем все тот же факт, что новые авто продолжают дорожать. При таком раскладе подержанные машины оказываются в более выгодной позиции: предложений очень много, что дает большой выбор. К тому же у покупателя, как правило, есть пространство для торга. Поэтому рекомендация тем, кто сегодня намерен выйти на авторынок: не торопитесь и разработайте свою стратегию.
Иллюстративное фото Сергея МИРОНОВА из архива редакции
