Лишение водительских прав и административный арест: такова была цена за механизм на ретроавтомобиле, который установил завод-изготовитель.
Обвинили
Об этой ситуации, случившейся в начале года в Карагандинской области, «КН» рассказывали своим читателям («Дискриминация… «Волги», 19.02.2026 г.). Напомним суть. Нурлан Бесимбаев, управлявший своим автомобилем ГАЗ-24 «Волга», был остановлен полицейскими, которые почему-то решили, что машина оборудована устройством, позволяющим скрывать государственный регистрационный номерной знак (ГРНЗ) от автоматизированных камер и видеонаблюдения. А наше отечественное законодательство за подобную хитрую уловку предусматривает административный арест до пяти суток и лишение прав на один год.
Но самое интересное, что в этом случае речь шла не о незаконном переоборудовании машины, а о механизме, который по инициативе инженеров Горьковского автомобильного завода начали устанавливать на «Волгу» в начале 70-х годов! Именно тогда за номерным знаком под бампером этих машин появилось технологическое отверстие для пусковой рукоятки («кривой стартер»). Зачем? Все просто – для аварийного запуска двигателя вручную, если аккумулятор сел или вышел из строя электростартер. Рукоятка вставляется через это отверстие прямо в храповик на конце коленвала, что позволяет провернуть двигатель. Так вот, прежде чем это сделать, нужно опустить вниз номерной знак, который потом, после процедуры запуска двигателя, вновь поднимается вверх благодаря имеющейся пружине.
Понятно, что все эти нюансы Нурлан Бесимбаев пояснил полицейским, когда они заявили, что он установил на своем авто незаконное устройство. Однако его вполне логичные аргументы стражи порядка посчитали обычной попыткой уйти от наказания. И это административное дело ушло в суд.
Оправдали
Нетрудно понять, что полицейские явно перегнули при сопоставлении фактических обстоятельств с нормами закона. Поэтому владелец «Волги» был уверен, что в специализированном межрайонном суде по адмнарушениям это несоответствие выявят и инцидент будет исчерпан. Но, к сожалению, в суде согласились с полицейскими, после чего водителя арестовали на одни сутки, которые он провел в спецприемнике, и лишили прав на 12 месяцев.
Естественно, что Нурлан Бесимбаев обжаловал это судебное решение, ставшее, к слову, резонансным на всю страну. Ведь казахстанцы, имеющие ретромашины (а таких немало), задались вопросом: им тоже грозит «кутузка», лишение прав, если сядут за руль своих авто с заводскими устройствами, которые полицейские почему-то посчитали незаконными и суд согласился?
Можно выдохнуть. Областной суд отменил решение суда первой инстанции. Во главе установленного тот факт, что откидной механизм крепления ГРНЗ, который полицейские внесли в черный список, – это конструктивный элемент завода. Таким оснащали не только ГАЗ24, но и ГАЗ-21, ГАЗ-51, ГАЗ-69, УАЗ-469 Москвич-408, Москвич-412. Водитель конструкцию не менял. Доказательств, что использовал для сокрытия или изменения номера нет. А при таких обстоятельствах вывод о наличии состава административного нарушения основан лишь на предположении о потенциальной возможности изменения положения номерного знака.
Да, между понятиями «конструктивный элемент завода для резервного запуска двигателя вручную» и «устройством, предназначенным для изменения ГРНЗ», за которое закон наказывает, большая разница. И, казалось бы, очевидные вещи… Но чтобы это доказать, водителю, увы, потребовался не один месяц. Один день он провел даже под арестом.
