В МВД РК разрабатывают очередные меры воздействия на злостных нарушителей ПДД.
Устрашающий компостер
Недавно на брифинге в Правительстве РК заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха упомянул былое. В частности, о проколах в талонах предупреждений, которые в 1970-х годах начали выдавать вместе с водительскими удостоверениями.
Кстати, ведущий «Дорожной практики» получил свои права как раз в те годы. Помню, что по краю этого картонного талона предупреждений шли клеточки с цифрами – от одного до восьми, – которые обозначали грубые нарушения ПДД. И каждая цифра была указана трижды. А на обратной стороне этого документа имелась расшифровка: превышение скорости, нарушение правил обгона, проезда перекрестка, остановки и стоянки, пользования световыми приборами и т.д. И если какое-то из этих нарушений водитель вдруг допускал, то остановивший его инспектор ГАИ мог сделать прокол в соответствующей отметке талона предупреждений.
А самое главное, что в случае трех таких проколов в течение 12 месяцев водителя ждала суровая кара: у него изымали права, вместо которых выдавали временные, действующие всего лишь месяц. За это время ему нужно было явиться в ГАИ и вновь пройти теоретический экзамен на знание правил дорожного движения. Сдал успешно – права возвращали с «девственным» талоном. Не сдал – водитель лишался права управлением транспортом на какой-то период, как правило, на один год.
Поэтому верно сказал заместитель министра, что человек за рулем тогда очень боялся последствий нарушений ПДД. Щелкающий в руках инспектора никелированный ручной компостер, которым он прокалывал талон предупреждений, на нас, водителей, действовал отрезвляюще. То есть заставлял одуматься и здраво взглянуть на выполнение требований ПДД. Вспомнив былое, в Министерстве внутренних дел страны начали прорабатывать вопрос о введении балльной системы наказаний для водителей, которые часто нарушают правила и игнорируют штрафы.
Эти реликвии – свистки патрульных ГАИ с компостером для прокола талона предупреждения нарушителям ПДД и сам талон – редакции «КН» предоставил для фото председатель совета ветеранов областного Управления дорожной полиции Юрий Панасенко. А хранятся раритеты в музее Департамента полиции Костанайской области.
Прямая угроза
О том, что за неоднократные и тяжкие нарушения ПДД нужно не только штрафовать, но и приостанавливать действие водительского удостоверения, в последние годы говорили много раз. Еще бы, ведь по данным МВД, примерно для одного процента водителей привычные штрафы перестали быть сдерживающим фактором. И не стоит рассуждать, что один процент – совсем небольшое количество. Сейчас в Казахстане насчитывается примерно 6,3 миллиона владельцев водительских удостоверений. А значит, злостных нарушителей, которые своими действиями несут прямую угрозу для жизни и здоровья окружающих, стало уже свыше 60 тысяч! Вот и подумайте – так мало или много на наших дорогах беспредельщиков-рецидивистов?
Да, рассматривают и другие меры. Допустим, отменить 50-процентную скидку на оплату штрафов для тех, кто регулярно нарушает ПДД. Или увеличить сумму штрафов в зависимости от количества проступков. Но более эффективной мерой все же считается предложение о введение балльной системы, которая позволит приостанавливать сроком на один год действие водительских удостоверений злостных нарушителей.
Пока обсуждают
В мегаполисах страны, в частности, в Астане, Алматы и Шымкенте, балльную систему уже протестировали в пилотном режиме для сбора статистических данных. И теперь хотят установить лимит в 20 баллов в год. Их количество будет зависть от тяжести нарушения. Например, превысил скорость на 10 км/час – получи один балл. Проехал на красный цвет светофора – «порадуйся» трем баллам.
Да, во время тестирования этой системы полицейские никому из водителей не начисляли баллы, поскольку пока нет соответствующего пункта в законодательстве. Но заместитель министра внутренних дел отметил, что добросовестный водитель не наберет 20 баллов в течение года. Такое будет лишь у злостных нарушителей правил. Их и начнут лишать водительского удостоверения. А на какой срок? Этот вопрос – на шесть месяцев или на год – пока обсуждается. Да и сколько баллов будут начислять за каждое нарушение тоже еще точно не решили. Но наверняка до конца текущего года, подчеркнули в МВД, соответствующие предложения уже будут отправлены на рассмотрение Курултая.
А как у них
Балльную систему наказаний за нарушения правил дорожного движения применяют во многих странах мира для учета нарушений. При накоплении критического лимита следует лишение прав.
- Франция. Водителям начисляют 12 баллов, которые списывают за нарушения. При обнулении баланса права аннулируют.
- Китай. Действует система из 12 баллов на один год. Если водитель набирает их, его лишают прав и отправляют на пересдачу экзамена.
- Германия. В городе Фленсбург работает ведомство, ведущее учет баллов – до восьми. При накоплении максимума водитель лишается удостоверения.
- Великобритания. Используется накопительная система штрафных баллов. За серьезные нарушения баллы начисляются на срок от 4 до 11 лет. При накоплении 12 и более баллов за три года – лишение прав.
- Италия. У каждого водителя есть 20 баллов, которые уменьшаются при нарушениях.
Подобные механизмы также действуют в Испании, Польше, Чехии, США (в большинстве штатов), Канаде, Австралии, Японии и Узбекистане.
