В последнее время в Костанае участились случаи дорожно-транспортных происшествий, в которых автомобили
переворачиваются.
Случайность или тенденция?
Самым «урожайным» в этом смысле оказался прошедший май, когда на улицах областного центра были зафиксированы сразу три таких ДТП. Первая авария случилась 12 мая по проспекту Аль-Фараби, неподалеку от здания редакции «Костанайских новостей» (на снимке). По официальным данным полиции, водитель автомобиля Nissan Juke не справился с рулевым управлением, столкнулся с Kia, после чего его машина опрокинулась на бок. В тот же день, но уже на пересечении улиц Тәуелсіздік и Сьянова, вновь столкнулись два авто, один из которых «улегся» вверх колесами. По словам очевидцев, это были две «Лады». А спустя пару недель, 28 мая, на перекрестке улиц Алтынсарина и Лермонтова не поделили дорогу Mercedes и Kia Seltos. В итоге «кореянка» тоже перевернулась на крышу.
Костанайцев, думается, не удивляет немалое количество аварий на дорогах, в том числе на городских улицах. Люди прекрасно понимают, что с каждым годом число авто неуклонно растет и в Казахстане, и в нашей области. Соответственно увеличивается и армия водителей, многих из которых, к сожалению, не назовешь законопослушными участниками дорожного движения.
Ну да ладно, с дисциплиной на улицах все понятно. А вот по другому поводу люди вопрошают: почему автомобили при ДТП начали переворачиваться? Тут невольно вспоминаешь хорошо известную фразу «первый раз – случайность, второй – совпадение, третий – закономерность».
У ведущего «Дорожной практики» на этот счет, конечно же, есть свое мнение. Но для большей объективности этот вопрос редакция задала настоящему профессионалу, который более полувека учит будущих водителей – директору костанайской автошколы «Водитель АВС» Юрию Кузнецову.
Уметь вернуть на «все четыре»
– Если говорить именно об этих авариях, – сказал Юрий Владимирович, – то я заметил, что две перевернутые машины – кроссоверы. Этот вид автомобилей, согласитесь, стал очень популярным среди автовладельцев, поскольку имеет ряд преимуществ. Ведь кроссоверы сочетают черты легкового авто и внедорожника, имеют высокий клиренс, просторный салон, менее затратны в производстве и обслуживании, чем рамные внедорожники, и у них неплохая маневренность в городских условиях. Однако по сравнению с седанами у кроссоверов центр тяжести высокий. Поэтому они хорошо ведут себя при движении прямо, зато не любят резких поворотов на повышенной скорости. Из-за таких «телодвижений» вполне могут встать на два боковых колеса, и тогда удержать машину, чтобы потом вновь вернуть ее на «все четыре», способны далеко не все водители.
Плюс удар сбоку
– Почему это происходит, – продолжил Юрий Кузнецов, – объясняет физика, которую мы все с вами учили еще в школе. То есть при резком повороте машина продолжает двигаться по прямой и на нее начинают действовать кинетическая энергия, возникающаяся из-за массы авто и скорости, с которой автомобиль движется. А эта энергия, не забывайте, напрямую влияет на поведение машины в повороте. Имеется в виду, что при маневре смещается центр тяжести авто (вперед и наружу), нагружая внешние, по отношению к повороту, колеса и разгружая внутренние. И вот тогда автомобиль вполне может перевернуться. Иногда к такому печальному результату ведет еще и удар сбоку, пусть даже небольшой, при столкновении с другой машиной. Здесь начинает действовать принцип бильярдного шара, который от касания тут же крутится и меняет свое направление. А ведь в трех вышеуказанных ДТП как раз и были такие столкновения: где-то по касательной, где-то прямо в бок.
Внимание, внимание…
– Но только не надо думать, что кроссоверы – опасные машины, – подчеркнул наш эсперт. – Как раз наоборот, это хороший вид транспорта, которым нужно просто правильно управлять. Как, впрочем, и другими видами автомобилей. Допустим, седаны, имеющие устойчивость повыше, также можно легко перевернуть, если водитель резко поворачивает.
Такая опасная картина порой складывается и в тот момент, когда автомобилист на трассе вовремя не замечает яму или высокую кочку, а потом, спохватившись, пытается объехать их и на высокой скорости резко крутит руль и переворачивает машину. Иными словами, водители, даже имеющие немалый опыт вождения, должны всегда помнить, что их ошибки при управлении машиной и неправильная скорость могут привести к критическим ситуациям.
