АО «Пассажирские перевозки» принимает меры, чтобы справиться с проблемой. Об этом «КН» сказали в Астане в пресс-службе акционерного общества. Там пояснили, что дефицит билетов связан с пиком пассажирских перевозок.
— В этом году в летний период компания в сутки в среднем перевозит 65 тысяч пассажиров, что выше среднегодового показателя на 16 процентов. Всего в июле мы обслужили около двух миллионов человек, — ответила Алина Исмагулова, работник пресс-службы. — Только за 10 дней августа перевезено 689 тысяч пассажиров. Это больше, чем в прошлом году. Круглосуточно работает оперативная служба, ведется мониторинг. Добавляются вагоны. Около 500 в месяц. Том числе по маршруту Астана-Костанай.
В редакцию обращаются читатели, которые считают, что дефицит билетов в некоторых случаях искусственный. Ведь бывает такое, что в кассе АО «Пассажирские перевозки» билетов нет, зато есть в частной, где нужно платить комиссионный сбор — несколько сотен тенге. Как так, ведь билеты берутся из общей базы? А еще есть жалобы на обслуживание в кассах АО «Пассажирские перевозки», мол, очереди, так что проще пойти в частную кассу. Читатели спрашивают: может, нас специально вынуждают идти туда?
Кассы АО «Пассажирские перевозки» и частные действительно берут билеты из одной базы. Но есть предположение, что последним проще: они ведь могут наперед купить билеты, а затем их продавать
— В случае, если у пассажира есть претензии к обслуживанию, в том числе в кассах, то он может обратиться на блог председателя правления АО «Пассажирские перевозки» через сайт temirzholy.kz, — говорит Алина Исмагулова. — Желательно, чтобы жалоба была конкретная, с указанием населенного пункта, номера кассы, даты, времени. Обязательно разберемся и ответим. Напомню также, что из любого города Казахстана доступно бесплатно позвонить в нашу единую справочную службу 105.
А еще в пресс-службе добавили, что сейчас действуют скидки — от 10 до 30 процентов — при предварительной покупке билетов на скоростные проезда и те, которые курсируют по территории Казахстана и России в прямом международном сообщении. Кроме того, обновлены составы поезда Астана-Москва. Вагоны производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод» стоят более 200 миллионов тенге каждый. В штабном предусмотрено специальное купе для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
