Житель Рудного строил ее сам – в квартире площадью 48 квадратных метров и в гараже. Инженер-электрик Николай Борисюк с детства мечтал о море.
– В Мурманске дядя обещал устроить меня на торговый флот, но в это время началась перестройка, развал и сокращение кадров. В общем, за морем мне пришлось наблюдать с суши, но мечта осталась. Я выписывал журнал «Яхты и катера», изучал проекты и, в конце концов, решился. Из нескольких проектов создал свой, а потом собирал материал. Ездил на базы, примерялся, выбирал строевую сосну. Остальное – дело техники. Купил гараж 7 метров, поставил там стапель. Заготовки делал в квартире, а в гараже уже производил сборку. Жаль, гараж не нашел длиннее – 8-метровая яхта была бы в самый раз.
Яхта привлекает внимание отдыхающих. Ее длина 6 метров, ширина 1,84 метра, вес около 500 килограммов. В лодке двухместная рубка (спальня). Крейсерская скорость – 7 узлов (15 км/час). Приводится в движение бермудским парусом и стакселем (яхта оснащена также мотором). Управляется румпелем.
– Одной рукой держусь за руль, другой за шкоты (снасть для управления парусом) – на секунду можно представить, что выходишь в открытый океан, – смеется Николай Николаевич.
– А почему вы назвали лодку «Солярис»?
– В самом начале палуба и рубка у меня были желтого цвета. Тут мне в голову клюнуло – «Солярис», по-гречески «солнечная».
– А еще фантастический роман о планете, которая имеет разум.
– Да, и фильм у Тарковского одноименный.
– А ваша лодка имеет разум?
– Все корабли живые, у них есть душа. Во всяком случае, я со своей яхтой, бывает, разговариваю.
P.S. Пока тепло, Николай Борисюк живет на яхте, катает отдыхающих. До осени вы еще успеете увидеть «Солярис» и даже прокатиться на нем.
Фарид ДАНДЫБАЕВ
Фото Павла ТЕНЦЕРА
