Всегда ли нужна балансировка колес при сезонной замене шин?
Да, вопросов у водителей не возникает в том случае, когда речь о монтаже шины на колесный диск. Балансировка нужна. Ведь в противном случае может возникнуть большой дисбаланс колеса, который оборачивается сильной вибрацией. А она в свою очередь передается на руль, кузов и подвеску, что не только резко снижает комфорт при управлении машиной, но и часто приводит к серьезным последствиям для автомобиля. В частности, увеличивается износ шин и деталей ходовой части, а еще негативно (плюс негативное влияние) влияет на работу электронных систем (АВS, ESP и т. д.). Поэтому те, кто на одни и те же диски ежегодно поочередно монтирует летние или зимние шины, должны обязательно делать балансировку колес.
Другое дело, если автовладелец имеет два комплекса авторезины, то есть шины на дисках. В принципе, тут можно опираться на инструкцию к автомобилю, в которой содержится рекомендация о балансировке. Хотя ее периодичность может различаться в зависимости от производителя, модели и даже года выпуска автомобиля. Так что усредненная рекомендация говорит о выполнении этой процедуры после пробега от 10 тысяч до 15 тысяч километров. Поэтому, если сезонный пробег окажется меньше указанного, то балансировать колеса в общем-то не стоит. Но с оговоркой: машина эксплуатировалась на ровных дорожных покрытиях. Но если часто приходится ездить по разбитым дорогам, рекомендуется балансировать колеса не дожидаясь даже 10-тысячного пробега. В числе оговорок и такие: за сезон машина прошла больше 15 тысяч км; после последней балансировки колесо попадало на высокой скорости в глубокую яму; в прошлом сезоне была отмечена вибрация, но решение вопроса отложили «на потом»; на автомобиле нет антиблокировочной системы тормозов, а водитель часто тормозит «юзом» на асфальтовом покрытии.
Впрочем, при любом раскладе специалисты настойчиво советуют подходить к вопросу, скажем так, индивидуально: следить за поведением автомобиля. Это значит, что при отсутствии ощутимых биений рулевого колеса не обязательно делать балансировку. Правда, биение задних колес чувствуется меньше, хотя и страдают они обычно реже. Но в любом случае, сильный дисбаланс все должны ощутить.
Так что при сезонных заменах колес надо придерживаться такого правила: поставил очередной комплекс колес – поезди пару дней. За это время шины избавятся от деформации, возникающей иногда при хранении. И если с вашей машиной не случалось ничего особенного и при любых скоростях не возникает никаких вибраций, то надобность в балансировке отпадает.
