Но для его эффективной работы городу важно восстановить полноценную работу станции Костанай-Северный.
Проект впервые презентовали год назад, но как строительство оптово-распределительного центра Qostanai. В его жизнеспособности тогдашнее руководство области усомнилось. Ведь по соседству в Челябинской области к тому моменту открыли подобный транспортно-логистический хаб. За год ситуация серьезно изменилась, равно как и концепция проекта. Сегодня инвесторы говорят об открытиии сухого порта, одним из ключевых направлений работы которого станут контейнерные перевозки.
Локация порта удобная – до путей станции Костанай-Северный около километра. Сам порт займет 157 га на территории индустриальной зоны в Костанае. Директор ТОО «ТЛК «Тобол» Айдын Алимов отметил, что предприятие готовит заявку для подачи в Фонд развития предпринимательства. Предприниматели ждут государственной поддержки, но говорят и о своих партнерах – крупной арабской транспортно-логистической компании.
Предварительная стоимость проекта – 37 миллиардов тенге. Учитывая неясность с финансированием, срок реализации плавающий – 2025-2026 годы. По словам Алимова, порт сможет обслуживать до 350 тысяч вагонов в год.Однако главным вопросом станет возможность станции Костанай и его отделения Костанай-Северный обслуживать такой объем подвижного состава. К тому же сами пути требуют обновления. Сегодня, как отметил Алимов, они ведут переговоры с АО «Қазақстан темір жолы» по возможному ремонту этого участка.
Для Костанайской области проект перспективен. С развитием автомобилестроительной отрасли в Костанай поступает все больше контейнерных составов с комплектующими. По предварительным данным, около 40 тысяч контейнеров ежегодно. Но обратно они уходят пустыми. Сухой порт может помочь повысить эффективность их использования. Потребность есть.
